Berhubungan dengan kami

Perniagaan

Adakah Uzbekistan adalah tempat yang selamat untuk melabur?

Published

on

Uzbekistan mempengerusikan sidang kemuncak Pertubuhan Kerjasama Shanghai (SCO) yang diadakan di Wuhan, Provinsi Hubei China Tengah minggu lalu. Dengan latar belakang transformasi susun atur ekonomi dunia, yang dipicu oleh kebangkitan Asia sebagai hab pembangunan baru, SCO telah menyediakan platform yang boleh dipercayai untuk membantu rantau ini menjadi salah satu pusat pembangunan ekonomi dunia, Setiausaha Agung SCO, Vladimir Norov, berkata pada sesi selari Forum SCO pada hari Rabu - tulis Graham Paul.

Tetapi media China tidak begitu bersatu dalam pendapat mereka mengenai prospek besar Uzbekistan sebagai pusat pembangunan ekonomi dan wilayah menarik pelaburan. Salah satu media terkemuka di rantau ini, iFeng, menyatakan bahawa beberapa projek pelaburan tenaga negara telah memaksa para pelabur tenaga dari seluruh dunia untuk menghapus pelaburan yang besar[1] wang dalam laporan tahunan mereka kerana mereka tidak mempunyai pulangan. Syarikat minyak dan gas milik negara Uzbekistan 'Uzbekneftegaz' berhutang dengan China Petroleum lebih daripada US $ 16 juta dalam kos perkhidmatan dan kos bekalan peralatan pada tahun 2019. Menteri Tenaga Uzbekistan sekarang dan mantan ketua lembaga pengarah syarikat itu, Alisher Sultanov, membalikkan hutang dan bertindak balas dengan meminta yang terakhir membuktikan kewujudan hutang di mahkamah. Sebagai tambahan, usaha sama kimia gas asli Uzbek berutang kepada pelabur Korea Selatan - Samsung dan Lotte - lebih daripada $ 300 juta. Jumlah ini boleh berubah menjadi kerugian bagi kedua-dua syarikat tersebut. Pada suku kedua 2020, Syarikat Lukoil Rusia mengesahkan kerugian 39 bilion rubel dalam kemerosotan aset dalam bidang eksplorasi dan eksploitasi asing. Kerugian tersebut terutama disebabkan oleh cabangnya di Uzbekistan.

Uzbekneftegaz memang mempunyai banyak masalah kewangan - artikel mengenai perkara ini kerap muncul di media tempatan. Sebagai contoh, pada awal tahun, syarikat melaporkan bahawa pada tahun 2020 ia berjaya meningkatkan keuntungan bersih sebanyak 3.6 kali. Walau bagaimanapun, hutang Uzbekneftegaz telah meningkat 441 kali[2]. Di depot minyak, pembayaran haram dan perbelanjaan tidak masuk akal lain selalu dinyatakan[3].

Lebih-lebih lagi, pada tahun 2019 terdapat penerbitan yang secara umum menyatakan bahawa Uzbekneftegaz secara praktikal muflis[4]. Menurut penerbitan itu, syarikat itu diseret ke bawah dengan pembayaran faedah pinjaman dari Dana untuk Pembangunan Semula dan Pembangunan Uzbekistan dengan jumlah dua miliar dolar.

Tetapi keadaannya lebih parah, walaupun pada pandangan pertama. Di semua tempat dan acara awam antarabangsa, Uzbekistan secara aktif memberitahu para pelabur asing mengenai daya tarikan Uzbekistan. Tetapi penyokong asing masih meragukan keadaan itu, dan orang-orang yang telah memasuki negara ini, seperti yang kita lihat, kadang-kadang hanya kehilangan wang.

Salah satu peristiwa baru-baru ini tahun lalu, ketua Kanada SkyPower Global Kerry Adler, yang berhasrat untuk melabur $ 1.3 bilion tenaga suria di Uzbekistan, beralih kepada Shavkat Mirziyoyev. Menurut Adler, dua tahun setelah tamatnya kontrak, pihak berkuasa masih belum memberikan jaminan untuk pembelian tenaga. Syarikat itu meminta Uzbekistan untuk memenuhi kewajibannya, walaupun terdapat tawaran yang lebih menarik[5]. Pengasas dan Ketua Pegawai Eksekutif SkyPower Global juga menyatakan bahawa Kementerian Kewangan Uzbekistan, walaupun mendapat arahan presiden pada tahun 2018, masih belum memberikan jaminan untuk memenuhi kewajiban dari segi pembayaran untuk elektrik yang dibekalkan, yang seharusnya 6 sen per 1 kWh.

Kerry Adler juga memperingatkan bahawa SkyPower dapat pergi ke pengadilan: «Jika kita mengambil tindakan, kesepakatan itu bernilai $ 1.8 miliar. Uzbekistan adalah ahli Piagam Tenaga. Kami dapat mengajukan aduan ke pengadilan di Den Haag. Adalah mudah untuk membuktikan bahawa syarat-syarat perjanjian tidak dipenuhi », - kata pengurus atasan. Di khalayak ramai, tidak ada perkembangan selanjutnya dari situasi tersebut sejak tahun 2020.

Kes lain kerap muncul. British American Tobacco, yang meminjamkan Uzbat AO, sebuah syarikat usaha sama tempatan, 6,308,000 pound Britain, menulis keseluruhan jumlah itu dengan memetik "perubahan undang-undang tempatan," menurut laporan tahunan 2019[6].

Muzimpex JV Coca-Cola melakukan siasatan jenayah dan pembubaran seterusnya oleh pihak berkuasa Uzbekistan pada tahun 2014, menurut Jabatan Negara AS[7].

Isu utama adalah bahawa pinjaman dan perjanjian yang dibuat dengan Uzbekistan tidak dipatuhi. Sebilangan hutang dikumpulkan di peringkat presiden. Pada tahun 2019, Presiden Uzbekistan, dalam artikel Forbes, telah menyatakan bahawa separuh daripada projek tenaga dalam 20 tahun terakhir di negara ini didasarkan pada rasuah[8].

Menurut Indeks Persepsi Rasuah, Uzbekistan disenaraikan di 146th tempat, dari 180 negara. Walaupun telah berjaya naik beberapa peringkat (+9 sejak 2012), keadaan masih sangat membimbangkan bagi mana-mana pelabur asing.

Negara ini memiliki rancangan untuk menarik lebih dari 7.5 milyar USD sebagai pelaburan pada tahun 2021, tetapi kenyataannya lebih menyedihkan. Pentadbiran Shavkat Mirziyoyev secara aktif mengatakan kepada dunia, bahawa keadaan dengan korupsi dan pengurusan negara yang kurang baik sedang dibalikkan. Tetapi sebilangan besar kes, yang disebutkan di atas, telah berlaku semasa pemerintahan di pejabat sekarang, yang menandakan persoalan utama: adakah korupsi dan pengurusan yang kurang sopan di negara ini telah hilang, atau tidak?


[1] https://finance.ifeng.com/c/86rDWGKMroK

[2] https://kapital.uz/uzbekneftegaz

[3] https://news.mail.ru/economics/45675502/

[4] https://vesti.uz/uzbekneftegaz-okazalsya-polnym-bankrotom/

[5] https://www.gazeta.uz/ru/2020/03/02/skypower/

[6] https://www.bat.com/group/sites/UK__9D9KCY.nsf/vwPagesWebLive/DOBYQMNR/$FILE/
British_American_Tobacco_ (Pelaburan) _Limited _-_ Annual_Report_2019.pdf, halaman 19

[7] https://2009-2017.state.gov/e/eb/rls/othr/ics/2014/229091.htm

[8] https://forbes.kz/process/energetics/neftegaz_uzbekistana_polovina_proektov_za_20_let_vyipolnyalas_za_vzyatki/

Continue Reading

Strategi Aviation bagi Eropah

Langit Eropah Tunggal: Anggota Parlimen Eropah bersedia untuk memulakan rundingan

Published

on

Pengurusan ruang udara Eropah harus diperbaiki untuk mengoptimumkan laluan penerbangan, mengurangkan kelewatan penerbangan dan mengurangkan pelepasan CO2, kata Jawatankuasa Pengangkutan dan Pelancongan, TRAN.

Mandat perundingan mengenai pembaharuan peraturan Langit Eropah Tunggal, yang diadopsi oleh Jawatankuasa Pengangkutan dan Pelancongan pada hari Khamis dengan 39 suara untuk tujuh dan dua abstain, mencadangkan cara untuk memodenkan pengurusan ruang udara Eropah untuk mengurangkan kelewatan penerbangan, mengoptimumkan rute penerbangan , mengurangkan kos dan pelepasan CO2 di sektor penerbangan.

Selaraskan pengurusan ruang udara Eropah

MEPs Jawatankuasa Pengangkutan ingin mengurangkan fragmentasi dalam pengurusan ruang udara Eropah dan mengoptimumkan laluan penerbangan, iaitu mempunyai lebih banyak penerbangan langsung. Mereka menyokong penyederhanaan sistem pengurusan ruang udara Eropah dengan menubuhkan pihak berkuasa penyeliaan nasional bebas (NSA), yang bertanggung jawab untuk mengeluarkan penyedia perkhidmatan navigasi udara dan operator lapangan terbang dengan lesen ekonomi untuk beroperasi, serta melaksanakan rancangan prestasi pengurusan ruang udara, yang akan ditetapkan oleh yang baru Badan Pemeriksa Prestasi, beroperasi di bawah naungan Agensi Penerbangan Keselamatan EU (EASA).

Peraturan untuk memperluas mandat EASA diadopsi dengan 38 suara untuk 7 dan 3 pantang. Jawatankuasa ini juga memilih untuk memberi mandat untuk memulakan perbincangan antara institusi dengan 41 suara untuk 5 dan 2 orang yang tidak hadir.

Penerbangan lebih hijau

Anggota Parlimen Komite Pengangkutan dan Pelancongan menekankan bahawa Langit Eropah Tunggal harus mengikuti Kesepakatan Hijau dan menyumbang kepada tujuan peneutralan iklim dengan pengurangan 10% pelepasan yang mempengaruhi iklim

Suruhanjaya akan mengadopsi sasaran prestasi EU mengenai kapasiti, kecekapan kos, perubahan iklim dan perlindungan alam sekitar untuk perkhidmatan navigasi udara, kata anggota parlemen. Mereka juga menunjukkan bahawa caj yang dikenakan pada pengguna ruang udara (syarikat penerbangan atau pengendali pesawat swasta) untuk penyediaan perkhidmatan navigasi udara harus mendorong mereka untuk lebih ramah lingkungan, misalnya, dengan mempromosikan teknologi pendorong bersih alternatif.

Buka pasaran

Oleh kerana MEP menginginkan lebih banyak persaingan antara pengendali lalu lintas udara, mereka menyarankan agar satu atau sekumpulan negara anggota harus memilih penyedia perkhidmatan lalu lintas udara melalui tender yang kompetitif, kecuali jika hal itu akan mengakibatkan ketidakefisienan biaya, operasi, kerugian iklim atau lingkungan, atau rendah diri keadaan kerja. Logik yang sama berlaku ketika memilih perkhidmatan navigasi udara lain, seperti perkhidmatan maklumat komunikasi, meteorologi atau aeronautik.

Petikan pelapor

Pelapor EP Marian-Jean Marinescu (EPP, RO) mengatakan: “Seni bina ruang udara Eropah saat ini dibangun sesuai dengan batas negara. Nasionalisme penerbangan ini bermaksud penerbangan yang lebih lama, lebih banyak kelewatan, kos tambahan untuk penumpang, pelepasan yang lebih tinggi, dan lebih banyak pencemaran. Dengan Langit Eropah Tunggal dan sistem pengurusan udara Eropah yang bersatu, kita akan mencipta seni bina ruang udara baru yang berdasarkan bukan pada sempadan tetapi pada kecekapan. Malangnya, kedudukan yang diambil oleh Majlis baru-baru ini adalah berdasarkan kebimbangan nasional. Oleh itu, kami menggesa Negara Anggota untuk terbang tinggi, sehingga akhirnya kami dapat mengatasi masalah biaya, pemecahan dan pelepasan yang melanda penerbangan Eropah ”.

Pelapor peraturan EASA, Bogusław Liberadzki (S&D, PL), menambahkan: "Kami sangat percaya bahawa Langit Eropah Tunggal harus dilaksanakan dengan cepat untuk membawa standard dan prosedur Eropah yang lebih umum antara negara-negara anggota. Selepas krisis COVID-19, kami bersedia untuk meningkatkan kecekapan ekonomi dan persekitaran dalam penerbangan Eropah. "

Langkah seterusnya

Undian ini mengenai peraturan Langit Tunggal Eropah merupakan pengemaskinian kedudukan perundingan Parlimen yang diadopsi pada tahun 2014 dan oleh itu mengesahkan semula kesediaan anggota parlimen untuk memulakan perbincangan antara institusi dengan Majlis EU tidak lama lagi. Rundingan mengenai peraturan Agensi Keselamatan Penerbangan EU (EASA) diharapkan dapat dimulakan secara paralel, setelah hasil pemungutan suara komite diumumkan dalam pleno, mungkin pada sesi Juni II atau Juli.

Maklumat lanjut

Continue Reading

Perniagaan

EU dapat menjadi € 2 trilion lebih baik menjelang 2030 jika pemindahan data rentas sempadan dijamin

Published

on

DigitalEurope, persatuan perdagangan terkemuka yang mewakili industri transformasi digital di Eropah dan yang mempunyai senarai panjang anggota korporat termasuk Facebook meminta untuk merombak Peraturan Perlindungan Data Umum (GDPR). Satu kajian baru yang ditugaskan oleh lobi menunjukkan bahawa keputusan dasar mengenai pemindahan data antarabangsa sekarang akan memberi kesan yang signifikan terhadap pertumbuhan dan pekerjaan di seluruh ekonomi Eropah pada tahun 2030, yang mempengaruhi matlamat Dekad Digital Eropah.

Secara keseluruhan, Eropah dapat menjadi € 2 triliun lebih baik pada akhir Dekad Digital jika kita membalikkan aliran semasa dan memanfaatkan kekuatan pemindahan data antarabangsa. Ini kira-kira ukuran keseluruhan ekonomi Itali pada tahun tertentu. Sebilangan besar kesakitan dalam senario negatif kita akan ditanggung sendiri (sekitar 60%). Kesan daripada dasar EU sendiri terhadap pemindahan data, di bawah GDPR dan sebagai sebahagian daripada strategi data, melebihi tindakan sekatan yang diambil oleh rakan dagang utama kami. Semua sektor dan saiz ekonomi dipengaruhi di semua Negara Anggota. Sektor yang bergantung pada data merangkumi sekitar separuh daripada KDNK EU. Dari segi eksport, pembuatan mungkin paling teruk terkena sekatan aliran data. Ini adalah sektor di mana PKS merangkumi seperempat dari semua eksport. "Eropah berdiri di persimpangan jalan. Ia dapat menetapkan kerangka yang tepat untuk Dekad Digital sekarang dan memudahkan aliran data antarabangsa yang penting untuk kejayaan ekonominya, atau perlahan-lahan dapat mengikuti trend semasa dan bergerak menuju proteksionisme data. Kajian kami menunjukkan bahawa kita boleh kehilangan sekitar € 2 trilion pertumbuhan pada tahun 2030, ukuran yang sama dengan ekonomi Itali. Pertumbuhan ekonomi digital dan kejayaan syarikat Eropah bergantung pada kemampuan untuk memindahkan data. Ini terutama sekali ketika kita perhatikan bahawa sudah pada tahun 2024, 85 persen pertumbuhan PDB dunia diharapkan berasal dari luar EU. Kami menggesa pembuat dasar untuk menggunakan mekanisme pemindahan data GDPR seperti yang dimaksudkan, yaitu untuk mempermudah - tidak menghalangi - data antarabangsa mengalir, dan berusaha mencapai kesepakatan berdasarkan peraturan mengenai aliran data di WTO. " Cecilia Bonefeld-Dahl
Ketua Pengarah DIGITALEUROPE
Baca laporan penuh di sini Cadangan dasar
EU harus: Menegakkan daya maju mekanisme pemindahan GDPR, Contohnya: klausa kontrak standard, keputusan kecukupan Melindungi pemindahan data antarabangsa dalam strategi data Utamakan mendapatkan perjanjian aliran data sebagai sebahagian daripada rundingan eCommerce WTO
penemuan utama
Dalam senario negatif kita, yang mencerminkan jalan semasa kita, Eropah boleh ketinggalan: Pertumbuhan tambahan € 1.3 trilion menjelang 2030, setara dengan ukuran ekonomi Sepanyol; € 116 bilion eksport setiap tahun, setara dengan eksport Sweden di luar EU, atau gabungan sepuluh negara terkecil di EU; dan 3 juta pekerjaan. Dalam senario optimis kami, EU bermaksud memperoleh: Pertumbuhan tambahan € 720 bilion menjelang 2030 atau 0.6 peratus KDNK setahun; € 60 bilion eksport setiap tahun, lebih separuh berasal dari pembuatan; dan Kerja 700,000, banyak yang berkemahiran tinggi. Perbezaan antara dua senario ini adalah € 2 trilion dari segi KDNK untuk ekonomi EU menjelang akhir Dekad Digital. Sektor yang paling rugi adalah pembuatan, mengalami kerugian sebanyak Eksport € 60 bilion. Secara proporsional, media, budaya, kewangan, ICT dan kebanyakan perkhidmatan perniagaan, seperti perundingan, mengalami kerugian paling banyak - sekitar 10 peratus daripada eksport mereka. Walau bagaimanapun, sektor-sektor yang sama adalah sektor-sektor yang berpeluang mendapat yang terbaik sekiranya kita berjaya mengubah arah semasa kita. A majoriti (sekitar 60 peratus) kerugian eksport EU dalam senario negatif datang dari peningkatan sekatannya sendiri dan bukannya dari tindakan negara ketiga. Keperluan penyetempatan data juga boleh merugikan sektor yang tidak banyak terlibat dalam perdagangan antarabangsa, seperti penjagaan kesihatan. Hingga seperempat input dalam penyediaan penjagaan kesihatan terdiri dari produk dan perkhidmatan yang bergantung pada data. Di sektor utama yang terjejas, PKS menyumbang per pertiga (perkilangan) dan dua pertiga (perkhidmatan seperti kewangan atau budaya) perolehan. Export oleh PKS pembuatan yang bergantung pada data di EU bernilai sekitar € 280 bilion. Dalam senario negatif, eksport dari PKS EU akan jatuh sebanyak € 14 bilion, sementara dalam senario pertumbuhan mereka akan meningkat sebanyak € 8 Pemindahan data bernilai sekurang-kurangnya € 3 trilion untuk ekonomi EU menjelang 2030. Ini adalah anggaran yang konservatif kerana fokus modelnya adalah perdagangan antarabangsa. Sekatan terhadap aliran data dalaman, misalnya di peringkat antarabangsa dalam syarikat yang sama, bermaksud angka ini mungkin jauh lebih tinggi.
Lebih banyak maklumat mengenai kajian ini
Kajian ini melihat dua senario realistik, berkait rapat dengan perbahasan dasar semasa. Senario pertama, 'negatif' (disebut sepanjang kajian sebagai 'senario cabaran') mengambil kira tafsiran semasa Skema II keputusan dari Mahkamah Kehakiman EU, di mana mekanisme pemindahan data di bawah GDPR dibuat tidak dapat digunakan. Ini juga memperhitungkan strategi data EU yang membatasi pemindahan data bukan peribadi ke luar negara. Lebih jauh lagi, ia mempertimbangkan situasi di mana rakan dagang utama memperketat sekatan aliran data, termasuk melalui penyetempatan data. Kajian ini mengenal pasti sektor-sektor di EU yang sangat bergantung pada data, dan menghitung kesan sekatan terhadap pemindahan rentas sempadan terhadap ekonomi EU hingga tahun 2030. Sektor pendigitan ini, di pelbagai industri dan saiz perniagaan, termasuk sebahagian besar PKS, merangkumi separuh daripada KDNK EU.
Baca laporan penuh di sini

Continue Reading

Penerbangan / syarikat penerbangan

Ketua perdagangan EU menyambut baik kesepakatan EU / AS: 'Dengan perjanjian ini, kami mengemukakan pertikaian Airbus-Boeing'

Published

on

Dalam keputusan penting EU dan AS telah mencapai kesepakatan untuk menghapus tarif yang masing-masing dikenakan dalam pertikaian lama mereka mengenai bantuan haram kepada pembuat pesawat, untuk jangka waktu lima tahun.

Presiden Suruhanjaya Ursula von der Leyen mengatakan: “Perjanjian yang kami ajukan sekarang benar-benar membuka bab baru dalam hubungan kami, karena kami beralih dari proses pengadilan ke kerjasama di pesawat, setelah hampir 20 tahun perselisihan. Ini adalah pertikaian perdagangan terpanjang dalam sejarah WTO. "

EU dan AS juga telah mengadopsi kerangka kerja sama pada pesawat awam yang besar. Wakil Presiden Eksekutif EU untuk Perdagangan Valdis Dombrovskis berkata: "Kami berkomitmen untuk menjadikan kerangka kerja ini berfungsi untuk mempromosikan persaingan yang setara untuk menangani cabaran bersama, mengatasi perbezaan lama dan mengelakkan proses pengadilan di masa depan."

Semangat kerjasama yang baru disambut oleh Perwakilan Perdagangan AS Katherine Tai: "Pasukan AS datang ke Brussels bertekad untuk tidak meninggalkan usaha kami untuk mencapai kesepakatan mengenai perselisihan lama antara Boeing dan Airbus."

Ketua Jawatankuasa Perdagangan Antarabangsa di Parlimen Eropah Bernd Lange MEP (S&D, DE) menyambut baik perjanjian itu: “Ini melegakan bagi banyak sektor di kedua-dua belah Atlantik yang telah mengalami akibat negatif dari perselisihan itu. Walaupun kedua-dua pihak membersihkan zon pendaratan pada awal bulan Mac dengan menyetujui penangguhan tarif selama empat bulan, kami tidak pasti sama ada tarikh akhir 11 Julai cukup untuk menyelesaikan perselisihan yang sudah lama berlaku ini.

"Walaupun kami belum mempunyai penyelesaian terakhir, saya tetap mengalu-alukan perjanjian ini. Pembentukan kumpulan kerja dan dialog menteri mengenai subsidi akan memastikan kita mempunyai platform yang tepat untuk mencari penyelesaian rundingan tetap di masa depan. " Lange menambahkan bahawa ada juga kerangka baru untuk mengatasi tantangan yang ditimbulkan oleh pesawat sipil besar yang dihasilkan dalam ekonomi non-pasar, terutama merujuk kepada China.

Latar Belakang

Dalam perselisihan mengenai bantuan haram kepada Airbus dan Boeing, masing-masing pihak mengenakan tarif pembalasan yang dibenarkan oleh WTO terhadap pihak lain. EU mencapai 3.4 bilion € ($ 4bn) produk Amerika termasuk salmon, keju cheddar, coklat dan saus tomat pada November 2021, setelah kerajaan AS mengenakan pungutan import sebanyak 6.8bn € ($ 7.5bn) - antara lain wain, keju dan minyak zaitun - dari EU. Pada bulan Mac 2021, EU dan AS mengumumkan bahawa mereka akan menangguhkan tarif pembalasan hingga 11 Julai untuk memberi masa untuk merundingkan perjanjian.

Continue Reading
Pengiklanan

Twitter

Facebook

Pengiklanan

tren