Terus Berhubung Dengan Kami

Strategi Aviation bagi Eropah

Sektor penerbangan mengalu-alukan Protokol Keselamatan Kesihatan Penerbangan EASA-ECDC yang dikemas kini

SAHAM:

Diterbitkan

on

Kami menggunakan pendaftaran anda untuk menyediakan kandungan dengan cara yang anda setujui dan untuk meningkatkan pemahaman kami tentang anda. Anda boleh berhenti melanggan pada bila-bila masa.

Persatuan penerbangan terkemukamenyambut baik Agensi Keselamatan Penerbangan Kesatuan Eropah (EASA) dan Pusat Pencegahan dan Pengawalan Penyakit Eropah (ECDC) terkini Protokol Keselamatan Kesihatan COVID-19 Penerbangan, yang mengakui perkembangan epidemiologi positif di seluruh Eropah dan risiko rendah penularan virus semasa perjalanan udara sebagai sebahagian daripada langkah-langkah terkini untuk memastikan keselamatan dan kelancaran perjalanan penumpang pada musim panas ini. Buat pertama kalinya, Protokol menyokong penggunaan Ujian Antigen Cepat, terutama bagi penumpang yang melakukan perjalanan dari kawasan berisiko tinggi - dan juga meminta penyelarasan langkah-langkah di seluruh Eropah.

Ini berikutan penerapan Saran Majlis terkini minggu lalu yang menyokong pemulangan perjalanan intra-EU dan negara ketiga, menggunakan sistem Sijil COVID Digital (DCC) EU. Negara-negara anggota sekarang mesti melaksanakan sistem DCC pada 1 Julai. Negara-negara EU telah menghubungkan sistem perakuan nasional mereka ke pintu masuk EU menjelang tarikh akhir.

Protokol yang dikemas kini sesuai dengan Syor Majlis dari 10 Jun 2021, yang mencadangkan: “Orang yang diberi vaksin sepenuhnya terhadap COVID-19 atau yang pulih dari penyakit ini dalam 180 hari terakhir tidak boleh menjalani ujian atau karantina, kecuali jika mereka berasal dari kawasan berisiko sangat tinggi atau di mana Varian Keprihatinan beredar. Untuk perjalanan dari destinasi seperti itu, syarat untuk ujian negatif dapat dipertimbangkan. Ini boleh menjadi Ujian Pengesanan Antigen Cepat (RADT) yang diambil tidak lebih dari 48 jam sebelum ketibaan atau ujian PCR tidak lebih dari 72 jam sebelum ketibaan. "

Dalam satu pernyataan bersama, enam persatuan itu mengatakan: “Perlindungan kesihatan awam, termasuk kakitangan dan penumpang kami, terus menjadi keutamaan penerbangan untuk semua wabak ini. Berikutan program vaksinasi yang berjaya di seluruh Eropah dan tinjauan epidemiologi yang lebih baik, garis panduan yang dikemas kini ini sangat tepat pada masanya dan akan membantu memastikan perjalanan penumpang yang lancar dan selamat. Kami mengharapkan Negara Anggota EU untuk sekarang memainkan peranan mereka dan mengemas kini langkah-langkah yang ada dengan sewajarnya, sehingga penumpang tahu apa yang diharapkan. Ini sangat penting untuk mengembalikan keyakinan penumpang dan untuk membantu pemulihan sektor kami. "

Persatuan ini mengalu-alukan kemas kini Protokol berikut:

  • Fleksibiliti mengenai keperluan jarak fizikal yang berterusan di lapangan terbang, memandangkan hanya penumpang yang divaksinasi, pulih atau diuji sepenuhnya yang akan melakukan perjalanan. Ini akan membantu meringankan cabaran operasi yang ditimbulkan oleh langkah-langkah jarak fizikal sebelumnya. Kedua-dua lapangan terbang dan pesawat terus menjadi persekitaran yang sangat selamat.
  • Dari perspektif keselamatan kesihatan, pengesahan DCC paling teratur di luar sebelum bertolak.
  • Pengujian, jika diperlukan, harus dilakukan sebelum penerbangan dan bukannya semasa tiba atau semasa transit;
  • Pemeriksaan dokumen harus terhad kepada satu cek sebelum perjalanan. Pemeriksaan berulang, misalnya juga semasa ketibaan, sangat sedikit tujuan perubatan dan boleh menyebabkan antrian yang tidak perlu.

Eropah kini mempunyai semua alat: DCC, Borang Pencari Penumpang digital (dPLF) dan Cadangan Majlis mengenai perjalanan antarabangsa dan intra-EU untuk memastikan pembukaan semula perjalanan udara yang selamat dan lancar pada musim panas ini. Apabila kadar vaksinasi meningkat dan keadaan epidemiologi semakin bertambah baik, keenam persatuan tersebut mengharapkan langkah pencegahan terakhir dapat dikurangkan atau dihapus dengan sewajarnya, sesuai dengan penurunan tahap risiko keseluruhan.

Kongsi artikel ini:

EU Reporter menerbitkan artikel daripada pelbagai sumber luar yang menyatakan pelbagai sudut pandangan. Jawatan yang diambil dalam artikel ini tidak semestinya jawatan Pemberita EU.

tren