Terus Berhubung Dengan Kami

Perniagaan

Eropah menembak sendiri di kaki cuba mengharamkan getah Rusia

SAHAM:

Diterbitkan

on

Kami menggunakan pendaftaran anda untuk menyediakan kandungan dengan cara yang anda setujui dan untuk meningkatkan pemahaman kami tentang anda. Anda boleh berhenti melanggan pada bila-bila masa.

Ketua Suruhanjaya Eropah Ursula von der Leyen dijanjikan untuk memperkenalkan pakej sekatan baharu terhadap Rusia bulan ini, menandakan ulang tahun satu tahun pencerobohan Rusia di Ukraine. Ini sudah menjadi pakej kesepuluh sekatan anti-Rusia. Sekatan baharu sedang dikenakan hampir setiap bulan, dan setiap kali EU mesti meregangkan imaginasinya untuk menghasilkan orang dan entiti baharu untuk dikenakan sekatan.

Menurut surat berita Interfax, pakej sekatan baharu itu mungkin termasuk larangan pembelian getah sintetik Rusia, yang telah menjadi bahan mentah penting bagi pengeluar tayar Eropah. Inisiatif untuk mengharamkan getah Rusia nampaknya datang dari pesaing - Kumpulan Synthos Poland, yang sedang berusaha untuk mengembangkan pengeluaran getahnya sendiri.

Banyak kilang tayar - terutamanya di Itali, Jerman, Republik Czech, Hungary dan Romania - tidak begitu gembira dengan lobi terang-terangan sedemikian. Proses pengeluaran mereka bergantung pada gred getah tertentu yang dibekalkan oleh Rusia, yang tidak dapat dihasilkan oleh Synthos. Sekiranya getah Rusia diharamkan sepenuhnya, loji ini perlu mencari alternatif daripada pembekal yang terletak lebih jauh dan membayar harga yang lebih tinggi, yang boleh menyebabkan kerugian ekonomi.

Kebanyakan komoditi Rusia seperti minyak, gas asli, arang batu, keluli, plastik, kayu, dll., telah pun berada di bawah sekatan EU. Ini tidak memberi kesan yang ketara kepada Rusia, yang syarikatnya berjaya mengubah hala eksport ke China dan pasaran baru muncul yang lain, dan juga tidak memaksa Kremlin untuk menghentikan tindakan ketenteraan di Ukraine. Sebaliknya, sekatan perdagangan ini menyebabkan masalah bagi Eropah sendiri, meningkatkan harga tenaga dan mengganggu rantaian bekalan sedia ada.

Akibatnya, syarikat termasuk BASF, ArcelorMittal, Volkswagen, dan lain-lain telah baru-baru ini mengurangkan operasi di Eropah dan sebaliknya sedang mencari untuk berkembang ke Amerika Utara. Larangan penuh ke atas getah Rusia mungkin mempunyai kesan yang sama buruk kepada pengeluar tayar Eropah pada masa permintaan di Eropah sudah berada di bawah tekanan akibat inflasi harga pengguna dan kesukaran dalam industri automobil.

Banyak pembuat tayar Eropah sudah merasai pedihnya tahun lepas. Di bawah tekanan politik dan awam, syarikat dari Michelin hingga Tayar Nokian keluar dari Rusia, di mana mereka mempunyai kemudahan pengeluaran berkualiti tinggi. Mereka menggunakan kemudahan ini sebagai pangkalan bukan sahaja untuk membekalkan pasaran tempatan yang besar, tetapi juga untuk mengeksport tayar ke Eropah, mengambil kesempatan daripada kos rendah bahan mentah, elektrik, dan buruh di Rusia.

Berusaha untuk mengurangkan risiko rantaian bekalan, beberapa pengeluar tayar di Eropah juga memulakan sanksi sendiri tahun lepas. Mereka mengurangkan pembelian getah sintetik dari Rusia dan beralih kepada produk dari wilayah yang lebih jauh seperti China, India dan AS, walaupun produk mereka lebih mahal disebabkan kos penghantaran yang lebih tinggi. Bahagian getah sintetik Rusia dalam import EU jatuh daripada 53% pada 2021 kepada 30% tahun lepas. Pada masa yang sama, jumlah pengeluaran tayar Eropah juga jatuh di tengah-tengah inflasi kos.

Pengiklanan

Namun, bagi kebanyakan loji tayar Eropah kecekapan ekonomi kekal lebih penting daripada politik, dan mereka terus membeli getah sintetik dari Rusia kerana syarat dan kemudahan teknologi yang menggalakkan. Kini, EU mungkin memaksa mereka menukar rantaian bekalan sedia ada dan menghadapi kos yang lebih tinggi, yang akan meletakkan permintaan untuk produk mereka berisiko.

Idea menghukum Rusia dengan larangan getah mungkin mempunyai beberapa kepentingan politik, tetapi dari segi ekonomi ia tidak dapat menahan kritikan. Nampaknya EU mungkin menembak dirinya sendiri sekali lagi, membahayakan pengeluarnya sendiri sambil meninggalkan Rusia tanpa sebarang kecederaan.

Kongsi artikel ini:

EU Reporter menerbitkan artikel daripada pelbagai sumber luar yang menyatakan pelbagai sudut pandangan. Jawatan yang diambil dalam artikel ini tidak semestinya jawatan Pemberita EU.

tren