Penggunaan data penumpang syarikat penerbangan mesti dihadkan, kata mahkamah tertinggi EU

Penumpang beratur di Lapangan Terbang Munich, Jerman.

Negara-negara EU hanya boleh mengumpulkan data penumpang syarikat penerbangan yang diperlukan untuk memerangi jenayah serius dan keganasan, kata mahkamah tertinggi Eropah pada hari Selasa (21 Jun), dan melarang penggunaan pembelajaran mesin untuk menuai data.

Arahan Rekod Nama Penumpang (PNR), yang diterima pakai pada 2016, membenarkan pegawai polis dan keadilan mengakses data penumpang dalam penerbangan ke dan dari EU untuk memerangi jenayah serius dan mengekalkan keselamatan di blok 27 negara itu.

Kumpulan hak bagaimanapun berkata pengekalan data walaupun oleh penguatkuasa undang-undang dan pihak berkuasa lain adalah pencerobohan yang invasif dan tidak wajar terhadap hak asasi terhadap privasi dan perlindungan data.

Pada 2017, Liga Hak Asasi Manusia Belgium (LDH) dan kumpulan hak asasi lain mencabar PNR di mahkamah Belgium, mengatakan ia membenarkan pengumpulan terlalu banyak data dan boleh membawa kepada pengawasan besar-besaran, diskriminasi dan pemprofilan.

Mahkamah kemudiannya mendapatkan nasihat daripada Mahkamah Keadilan Kesatuan Eropah (CJEU) yang berpangkalan di Luxembourg.

"Mahkamah menganggap bahawa penghormatan terhadap hak asasi memerlukan kuasa yang diperuntukkan oleh Arahan PNR dihadkan kepada perkara yang sangat diperlukan," kata CJEU.

Pengiklanan

Hakim berkata PNR mesti dihadkan kepada kesalahan pengganas dan jenayah berat yang mempunyai kaitan objektif, walaupun hanya secara tidak langsung, dengan pengangkutan penumpang melalui udara.

CJEU berkata pelanjutan penerbangan PNR kepada intra-EU hanya boleh dibenarkan hanya jika ia amat diperlukan dan terbuka untuk disemak oleh mahkamah atau badan pentadbiran bebas

"Dengan ketiadaan ancaman pengganas yang tulen dan sekarang atau boleh diramalkan kepada negara anggota, undang-undang EU menghalang perundangan negara yang memperuntukkan pemindahan dan pemprosesan data PNR penerbangan intra-EU dan operasi pengangkutan yang dijalankan dengan cara lain dalam Kesatuan Eropah. ," kata hakim.

CJEU juga berkata teknologi kecerdasan buatan dalam sistem pembelajaran kendiri (pembelajaran mesin) mungkin tidak digunakan dalam mengumpul data penumpang syarikat penerbangan.

Kesnya ialah C-817/19 Ligue des droits humains.