Terus Berhubung Dengan Kami

Perniagaan

Pengeluar dan pengusaha dalam panggilan bersama untuk EU pada Timbang dan cadangan Ukuran

SAHAM:

Diterbitkan

on

Kami menggunakan pendaftaran anda untuk menyediakan kandungan dengan cara yang anda setujui dan untuk meningkatkan pemahaman kami tentang anda. Anda boleh berhenti melanggan pada bila-bila masa.

28812410-lieto-finland--may-30-2014-two-older-models-of-scania-124g-470-gravel-trucks-with-conventional-cab-lACEA dan IRU hari ini (19 November) bersama-sama meminta para pembuat keputusan EU untuk menumpukan pada kecekapan bahan bakar kenderaan komersial ketika mengkaji cadangan bobot dan dimensi 96/53 / EC. Industri pengangkutan kenderaan darat dan kenderaan perdagangan menegaskan perlunya mengizinkan penggunaan teknologi penjimatan bahan bakar yang lebih luas, daripada hanya bergantung pada peningkatan prestasi aerodinamik tambahan.

Dalam rangka perbincangan yang berterusan antara Parlimen Eropah dan Majlis untuk mencari kesepakatan mengenai cadangan Suruhanjaya Eropah untuk mengubah Arahan 96/53 / EC mengenai berat dan dimensi, Persatuan Pengilang Automobil Eropah (ACEA) dan Kesatuan Pengangkutan Jalan Antarabangsa (IRU) meminta para pembuat keputusan untuk menggunakan kecekapan bahan bakar keseluruhan yang lebih baik - dan bukan hanya prestasi aerodinamik - sebagai prasyarat untuk memungkinkan peningkatan panjang kenderaan.

Kerangka ini telah dikembangkan mengikuti kewajiban dalam proposal Komisi Eropa bahwa setiap kenaikan panjang kenderaan, termasuk kabin kenderaan, harus mencakup peningkatan aerodinamis, keselamatan dan kenyamanan. Bentuk pelbagai kewajiban yang ada sekarang sangat sukar untuk disatukan.

Delegasi Umum IRU ke EU, Michael Nielsen, mengatakan: “Perjanjian akhir mengenai berat dan dimensi mesti membolehkan pengendali pengangkutan barang jalan raya untuk mengurangkan penggunaan bahan bakar, meningkatkan kecekapan, keselesaan dan keselamatan dengan sekatan mungkin. Saya menggesa para pembuat keputusan Eropah untuk mencapai kesepakatan yang memastikan manfaat yang kita semua ingin lihat dapat direalisasikan. "

Setiausaha Jeneral ACEA Erik Jonnaert berkata: "Ada banyak cara yang lebih berkesan untuk mengurangkan penggunaan bahan bakar dan CO2 pelepasan daripada merancang semula kabin sepenuhnya. Industri ini komited untuk terus meningkatkan keselamatan trak. Walau bagaimanapun, untuk ini, teknologi keselamatan yang mencegah kemalangan berlaku pertama kali adalah jalan terbaik untuk maju. Pendekatan keseluruhan kenderaan mewakili penyelesaian terbaik. "

Pengangkutan jalan raya akan terus memainkan peranan penting dalam sistem pengangkutan yang cekap sumber daya dan berkelanjutan. Oleh itu, memungkinkan inovasi dan kemajuan dalam pengangkutan jalan raya adalah mustahak untuk mencapai objektif Kertas Putih Dasar Pengangkutan EU 2011.

 

Pengiklanan

Kongsi artikel ini:

EU Reporter menerbitkan artikel daripada pelbagai sumber luar yang menyatakan pelbagai sudut pandangan. Jawatan yang diambil dalam artikel ini tidak semestinya jawatan Pemberita EU.

tren