MEPs memanggil peraturan keselamatan dan liabiliti untuk #DriverlessCars

Eropah mesti inovatif, tetapi lebih pantas. China dan Amerika Syarikat tidak menunggu,” kata pelapor Wim Van de Camp (EPP, NL). Beberapa negara di seluruh dunia sedang bergerak pantas ke arah menjadikan mobiliti bersambung dan automatik tersedia di pasaran dan EU perlu bertindak balas dengan lebih pantas kepada perkembangan dalam sektor itu, kata MEP dalam resolusi tidak mengikat yang diterima pakai dengan 585 menyokong, 85 menentang , 26 berpantang.

Mereka mengalu-alukan komunikasi Suruhanjaya Eropah "Di jalan ke mobiliti automatik" sebagai peristiwa penting dalam strategi EU untuk mobiliti yang berkaitan dan automatik, tetapi menekankan bahawa usaha lanjut diperlukan untuk memastikan terdapat pembiayaan yang mencukupi untuk menyokong sektor ini dan bahawa terdapat peraturan keselamatan dan liabiliti yang sesuai.

MEP menggesa Suruhanjaya dan negara-negara EU untuk berusaha mengekalkan peranan utama dalam penyelarasan teknikal antarabangsa kenderaan automatik dalam rangka kerja Suruhanjaya Ekonomi Pertubuhan Bangsa-Bangsa Bersatu untuk Eropah (UNECE) dan Konvensyen Vienna.

Sistem perlindungan untuk membolehkan kenderaan automatik dan kenderaan yang tidak disambungkan atau automatik untuk wujud bersama juga perlu dibangunkan, tegas mereka.

Peraturan mengenai automasi untuk mod pengangkutan lain

MEP juga mahu Suruhanjaya membentangkan peraturan terperinci untuk pesawat automatik dan menentukan tahap automasi untuk navigasi darat dan laut untuk merangsang pengambilan kapal autonomi. Piawaian juga harus dibangunkan untuk membolehkan kereta api berautonomi dan sistem rel ringan, kata mereka.

Pengiklanan

Perkongsian bersama (Joint Undertaking), mengikut laluan yang sama dengan Shift2Rail untuk pengangkutan rel dan CleanSky untuk industri aeronautik, untuk mewujudkan inisiatif strategik yang dipacu industri mengenai pengangkutan autonomi harus diwujudkan, tambah MEP.

Penyelidikan juga harus memberi tumpuan kepada kesan jangka panjang pengangkutan autonomi terhadap isu seperti penyesuaian pengguna, penerimaan masyarakat, tindak balas fisiologi, tindak balas fizikal dan mengurangkan kemalangan.