Terus Berhubung Dengan Kami

Ekonomi

Bekalan baja kepada negara termiskin dibekukan, syarikat swasta Rusia mengambil inisiatif

SAHAM:

Published

on

Kami menggunakan pendaftaran anda untuk menyediakan kandungan dengan cara yang anda setujui dan untuk meningkatkan pemahaman kami tentang anda. Anda boleh berhenti melanggan pada bila-bila masa.

Disebabkan kegagalan sebenar "perjanjian bijirin" yang ditandatangani pada 22 Julai di Istanbul, bijirin dan baja yang dihasilkan di Rusia tidak sampai ke negara yang paling memerlukannya, walaupun semua jaminan mengenai keperluan untuk bekalan sedemikian dibuat di peringkat antarabangsa tertinggi. Ancaman kebuluran di negara-negara Afrika dan Asia yang paling kurang maju telah berubah menjadi warna suram baharu.

PBB dan EU kerap mengisytiharkan bahawa tiada sekatan dikenakan ke atas perdagangan produk pertanian dan baja antara Rusia dan negara ketiga, namun halangan tersembunyi menafikan semua kenyataan ini. Syarikat Eropah yang terlibat dalam pengangkutan, pemindahan penghantaran, perdagangan, insurans, urus niaga kewangan dan perkhidmatan teknikal, sebenarnya, enggan bekerjasama dengan rakan niaga Rusia, walaupun mereka tidak dibenarkan.

Pada masa yang sama, Kesatuan Eropah menjaga ahli-ahlinya. Setelah mengenakan sekatan sektoral ke atas baja Rusia, EU pada April memperkenalkan kuota pembelian untuk negaranya - 837,500 tan kalium klorida dan 1,577,800 tan jenis baja lain yang mengandungi nitrogen, fosforus dan kalium. Walau bagaimanapun, pada Ogos 2022, Suruhanjaya Eropah telah mengenakan larangan ke atas aktiviti pengendali Eropah yang berkaitan dengan transit baja untuk negara ketiga melalui EU. Di samping itu, pembekalan baja oleh pengendali Eropah ke negara ketiga, walaupun tanpa menggunakan wilayah dan infrastruktur EU, kini akan dilihat sebagai pelanggaran sekatan. Mengambil kira hakikat bahawa Eropah adalah hab terbesar untuk transit pelbagai jenis produk dari Rusia ke negara ketiga, larangan ini bermakna sekatan bekalan ke negara paling memerlukan di dunia.

Oleh itu, negara yang paling memerlukan hanya menerima sisa "perjanjian bijirin". Daripada 2.5 juta tan makanan yang dieksport melalui laut dari Ukraine, hanya 3% sampai ke pantai Afrika dan Asia Selatan, selebihnya dihantar ke negara-negara EU.

Ketua diplomasi EU Josep Borrell dan pegawai tertinggi Eropah yang lain telah berulang kali mengisytiharkan dan terus mengisytiharkan bahawa tiada sekatan dikenakan ke atas barangan kemanusiaan kritikal seperti tenaga, bijirin, dan baja. Namun, perkataan mereka bertentangan dengan perbuatan mereka. Tiada usaha berkesan telah dibuat untuk menarik balik larangan tersebut.

Salah satu jaminan terkini a de facto penarikan balik larangan penghantaran baja, arang batu, simen dan kayu Rusia telah dibuat oleh pegawai tinggi EU pada 28 September. Walau bagaimanapun, ini dilakukan bukan atas pertimbangan kemanusiaan tetapi untuk menggalakkan Greece, Cyprus dan Malta menyokong sekatan ke atas pengangkutan minyak Rusia oleh kapal tangki. Oleh itu, syarikat pengangkutan dan insurans telah dilarang daripada mengangkut atau menginsuranskan minyak Rusia jika ia dijual dalam jumlah yang melebihi ambang yang ditetapkan EU. Seperti yang kita dapat lihat, masalah menyediakan makanan dan baja kepada negara yang paling memerlukan masih kekal di mana ia tidak dapat diselesaikan.

Pada masa ini, kira-kira 300,000 tan pelbagai jenis baja telah tersangkut di pelabuhan Eropah. Rusia bersedia untuk menyerahkan mereka kepada negara-negara Afrika secara percuma; bagaimanapun, mereka tidak dilepaskan dari pelabuhan. Apakah ini jika bukan keinginan sedar EU untuk menghukum ratusan juta orang di Afrika kepada kelaparan?

Pengiklanan

Dalam keadaan ini, Uralchem, pengeluar Rusia kalium, nitrogen, dan baja kompleks, memutuskan untuk mengambil inisiatif dan bertindak secara bebas. Pada akhir bulan September, Uralchem menghantar lebih daripada 23,000 tan baja kompleks NPK 27:6:6 ke Afrika sebagai kumpulan kemanusiaan. Memandangkan adalah mustahil untuk membekalkan baja dan produk penting lain dari pelabuhan EU, produk itu dihantar dari pelabuhan Rusia. Kapal itu pergi ke pelabuhan Lome, Togo, untuk penghantaran baja percuma ke Burkina Faso. Penghantaran itu dijangka sampai ke benua Afrika pada pertengahan Oktober.

Tindakan EU menghalang pengangkutan produk penting memerlukan akibat yang memusnahkan negara dunia ketiga. Kemerosotan pertanian, kekurangan makanan, dan penyebaran kebuluran di kalangan berbilion-bilion orang - ini akan menjadi hasil daripada dasar EU. Ini tidak boleh diterima. Selama berbulan-bulan EU secara terbuka mendakwa bahawa bekalan akan disambung semula tidak lama lagi, tetapi negara dan syarikat yang bergantung pada hakikatnya mesti mematuhi banyak syarat yang membebankan yang mengubah kenyataan ini menjadi kosong. Setakat ini, "pertempuran untuk makanan dan baja" sedang berlangsung tanpa sebarang penyertaan negara ketiga, iaitu mereka yang paling berminat dengan bekalan produk ini. Penerusan pertempuran ini demi cita-cita politik negara maju meletakkan separuh daripada penduduk Bumi di ambang malapetaka kemanusiaan yang tidak pernah dilihat sebelum ini.

Kongsi artikel ini:

EU Reporter menerbitkan artikel daripada pelbagai sumber luar yang menyatakan pelbagai sudut pandangan. Jawatan yang diambil dalam artikel ini tidak semestinya jawatan Pemberita EU.

tren