Terus Berhubung Dengan Kami

Eurostat

Kematian jalan raya EU menurun sebanyak 1.3% pada tahun 2023

SAHAM:

Diterbitkan

hari 3 lalu

on

Kami menggunakan pendaftaran anda untuk menyediakan kandungan dengan cara yang anda setujui dan untuk meningkatkan pemahaman kami tentang anda. Anda boleh berhenti melanggan pada bila-bila masa.

Pada 2023, kemalangan jalan raya telah meragut 20,380 nyawa di EU, penurunan 1.3% berbanding 2022 (20,652 kematian). Pada tahun 2020, jumlah kematian telah menurun secara mendadak kepada 18,830 kematian, yang dikaitkan dengan sekatan pergerakan COVID-19 yang menjejaskan pengangkutan penumpang. Walaupun kematian meningkat pada 2021 dan 2022, mereka tidak kembali ke tahap pra-pandemi.

Maklumat ini berasal dari data keselamatan jalan raya diterbitkan oleh Eurostat. Artikel ini membentangkan segelintir penemuan daripada yang lebih terperinci Statistik Artikel yang dijelaskan mengenai statistik keselamatan jalan raya di EU.

Klik untuk besarkan

Set data sumber: tran_sf_roadus

Kadar kematian trafik jalan raya paling rendah di Sweden

Terdapat purata 46 kematian trafik jalan raya bagi setiap juta penduduk di EU. Kadar kematian trafik jalan raya terendah pada tahun 2023 telah didaftarkan di Sweden (22 kematian jalan raya bagi setiap juta penduduk), Denmark (27) dan Malta (30).

Sebaliknya, kadar tertinggi dicatatkan di Bulgaria dan Romania (kedua-duanya dengan 81 kematian jalan raya bagi setiap juta penduduk), diikuti oleh Latvia (75).
https://ec.europa.eu/eurostat/cache/news/maps/road-accident-fatalities-2023.html

Set data sumber: tran_sf_roadus and demo_pjan

Pengiklanan

Untuk maklumat lanjut

Nota metodologi

Data yang disebarkan oleh Eurostat tentang keselamatan jalan raya dalam set data di bawah tran_sf_road diekstrak daripada pangkalan data CARE (pangkalan data Komuniti mengenai kemalangan jalan raya yang mengakibatkan kematian atau kecederaan). Data CARE dilaporkan oleh Negara Anggota kepada Direktorat-Jeneral Mobiliti dan Pengangkutan.

Kongsi artikel ini:

Topik Berkaitan:
Wartawan EU menerbitkan artikel daripada pelbagai sumber luar yang menyatakan pelbagai sudut pandangan. Jawatan yang diambil dalam artikel ini tidak semestinya jawatan Pemberita EU. Sila lihat penuh EU Reporter Terma dan Syarat penerbitan untuk maklumat lanjut EU Reporter menggunakan kecerdasan buatan sebagai alat untuk meningkatkan kualiti kewartawanan, kecekapan dan kebolehcapaian, sambil mengekalkan pengawasan editorial manusia yang ketat, piawaian etika dan ketelusan dalam semua kandungan yang dibantu AI. Sila lihat penuh EU Reporter Dasar AI untuk maklumat lanjut.
Pengiklanan

tren