Terus Berhubung Dengan Kami

pengangkutan

Suruhanjaya mencadangkan untuk mengecualikan kenderaan tugas berat sifar pelepasan daripada tol jalan sehingga 2031

SAHAM:

Diterbitkan

minggu 3 lalu

on

Kami menggunakan pendaftaran anda untuk menyediakan kandungan dengan cara yang anda setujui dan untuk meningkatkan pemahaman kami tentang anda. Anda boleh berhenti melanggan pada bila-bila masa.

Untuk merangsang dan menyokong daya saing pengangkutan jalan yang mampan, Suruhanjaya Eropah mencadangkan untuk mengecualikan kenderaan tugas berat sifar pelepasan daripada tol jalan dan caj pengguna.

Seperti yang diikrarkan di dalamnya Pelan Tindakan Perindustrian untuk sektor automotif Eropah, Suruhanjaya mencadangkan untuk melanjutkan tempoh pengecualian semasa dari 31 Disember 2025 hingga 30 Jun 2031, memberikan insentif yang ketara kepada syarikat untuk melabur dalam kenderaan tugas berat sifar pelepasan.

Kos pendahuluan kenderaan ini pada masa ini lebih tinggi daripada rakan sejawatan konvensional mereka, menjadikannya kurang menarik kepada pembeli. Ini kekal sebagai salah satu halangan utama untuk penyebaran mereka yang lebih luas. Dengan mengetepikan tol dan caj pengguna, EU berhasrat menjadikan trak dan bas sifar pelepasan sebagai pilihan yang lebih berdaya maju untuk perniagaan.

“Kita perlu mewujudkan keadaan yang sesuai untuk menyokong syarikat Eropah dan memberi ganjaran kepada penggerak awal dalam peralihan kepada ekonomi rendah karbon,” kata Pesuruhjaya Pengangkutan dan Pelancongan Lestari Apostolos Tzitzikostas (gambar). "Dengan melanjutkan tempoh pengecualian, kami menyediakan insentif perniagaan yang kukuh untuk industri untuk melabur dalam kenderaan sifar pelepasan dan mengurangkan pelepasan daripada pengangkutan jalan raya. Ia penting untuk syarikat kami tetapi juga untuk objektif iklim kami."

Tempoh pengecualian yang dicadangkan akan disegerakkan dengan EU CO2 piawaian prestasi pelepasan untuk kenderaan tugas berat baharu yang menyasarkan pengurangan 43% dalam pelepasan menjelang 2030.

Maklumat lanjut boleh didapati dalam talian.

Pengiklanan

Kongsi artikel ini:

Topik Berkaitan:
Wartawan EU menerbitkan artikel daripada pelbagai sumber luar yang menyatakan pelbagai sudut pandangan. Jawatan yang diambil dalam artikel ini tidak semestinya jawatan Pemberita EU. Sila lihat penuh EU Reporter Terma dan Syarat penerbitan untuk maklumat lanjut EU Reporter menggunakan kecerdasan buatan sebagai alat untuk meningkatkan kualiti kewartawanan, kecekapan dan kebolehcapaian, sambil mengekalkan pengawasan editorial manusia yang ketat, piawaian etika dan ketelusan dalam semua kandungan yang dibantu AI. Sila lihat penuh EU Reporter Dasar AI untuk maklumat lanjut.
Pengiklanan

tren