Terus Berhubung Dengan Kami

Tenaga

Peluang pasaran muncul sebagai kaum Eropah Tengah dan Timur untuk mengejar #EUEnergyTransition, mencari laporan baru

SAHAM:

Diterbitkan

on

Kami menggunakan pendaftaran anda untuk menyediakan kandungan dengan cara yang anda setujui dan untuk meningkatkan pemahaman kami tentang anda. Anda boleh berhenti melanggan pada bila-bila masa.

Peralihan yang diperlukan ke arah tenaga karbon rendah di Tengah dan Eropah Timur (CEE) membuka peluang pelaburan baru dalam reka bentuk dan teknologi penjimatan tenaga di rantau ini, satu laporan baru telah dijumpai.

Apabila Kesatuan Eropah membangunkannya strategi jangka panjang untuk mencapai ekonomi rendah karbon, satu kajian oleh Kumpulan Pemimpin Korporat Prince of Wales (CLG) menyoroti peluang dan cabaran kes perniagaan di rantau CEE.

Laporan itu, Peralihan tenaga di Eropah Tengah dan Timur: Kes perniagaan untuk cita-cita yang lebih tinggi, mengenal pasti faktor-faktor yang telah mengakibatkan peralihan yang lebih perlahan di beberapa kawasan di rantau ini, sambil menonjolkan bidang potensi yang belum diterokai seperti tenaga bersih, kecekapan tenaga dan mobiliti yang mampan.

"Walaupun negara-negara CEE adalah anggota terbaru EU, mereka dapat dan harus tetap menjadi bagian dari kepemimpinan iklim Eropah, kerana ini dapat berarti pekerjaan dan peluang ekonomi baru, sambil memberi orang udara bersih, keamanan tenaga yang lebih baik dan rumah yang lebih selesa. berhak, ”kata Eliot Whittington, pengarah Kumpulan Pemimpin Korporat Prince of Wales.

"Walaupun berpotensi besar di rantau ini, negara-negara anggota CEE ketinggalan dari negara jiran EU mereka mengenai tenaga boleh diperbaharui dan pengangkutan lestari, dan mereka juga mendapat banyak keuntungan dari meningkatkan stok perumahan mereka. Ini mewakili peluang penting untuk mengejar ketinggalan dengan menggunakan teknologi terkini, inovatif dan menjimatkan kos. Dan dengan merebut peluang ini, negara-negara CEE akan dapat memberikan kesihatan awam yang lebih baik, peningkatan kualiti hidup dan kemakmuran ekonomi. "

Laporan ini menyoroti peluang untuk penambahbaikan kecekapan tenaga berskala besar di seluruh bangunan di rantau CEE, terutamanya di mana gedung pelbagai unit era Soviet berleluasa.

Dalam tujuh daripada negara-negara XEUMX CEE, bangunan menyumbang kepada penggunaan tenaga yang lebih tinggi daripada purata Eropah, dengan sektor menggunakan sebanyak 11 peratus penggunaan tenaga negara di Estonia, Hungary dan Latvia.

Pengiklanan

Peningkatan kecekapan tenaga di negara-negara ini menawarkan manfaat yang lebih besar berbanding dengan tempat lain di Eropah serta peluang untuk pelaburan dan inovasi, dengan satu daripada empat isi rumah Hungary merancang kecekapan kecekapan tenaga bernilai sekitar € 4 bilion dalam tempoh lima tahun akan datang.

Walau bagaimanapun, beberapa cabaran termasuk peraturan perancangan yang tidak konsisten dan standard teknikal serta tahap pemilikan swasta yang tinggi.

"Pencahayaan yang lebih cekap, termasuk beralih ke LED, dapat menghasilkan penjimatan besar dalam penggunaan tenaga serta meningkatkan persekitaran tempat tinggal dan kerja bagi penduduk," kata Direktur Hal Ehwal Awam & Kerajaan CEE Bogdan Ślęk. Signify mengawasi pemasangan sistem pencahayaan baru di kompleks pejabat Spark di Warsaw.

"Kami melihat permintaan pasar yang besar dan terpendam untuk peningkatan dalam perkhidmatan pencahayaan di negara-negara CEE, tidak hanya mengenai tenaga yang dijimatkan tetapi juga dalam hal menciptakan lingkungan kerja yang lebih baik."

Laporan itu juga mengutip potensi tinggi untuk menjana tenaga boleh diperbaharui di CEE untuk membantu rantau ini memenuhi sasaran tenaga 2030 EU sekurang-kurangnya satu pertiga daripada tenaga yang berasal dari sumber yang boleh diperbaharui.

Di Bulgaria, Hungary dan Romania, tenaga solar yang berpotensi untuk setiap unit adalah lebih kurang 1.5 kali lebih besar daripada yang di Jerman atau Inggeris, manakala Hungary telah membuat langkah ke arah membangunkan kuasa geothermal dan sumber pemanasannya.

Ini menawarkan peluang untuk pelaburan ke dalam infrastruktur penuaan CEE untuk membuka kunci pertumbuhan tenaga boleh diperbaharui dan membantu mengatasi rintangan awam terhadap tenaga alternatif dan pergantungan kepada bahan api fosil.

Akhirnya, rangkaian pengangkutan awam era sosialis yang meluas di banyak negara CEE juga menawarkan asas untuk perkhidmatan yang lebih cekap dengan lebih banyak pelaburan, pertumbuhan ekonomi yang lebih baik dan penghentian kenderaan yang lebih lama dan mempunyai pencemaran yang tinggi. Inovasi terkini dalam bidang ini termasuk tiket elektronik, yang diperkenalkan di Talinn pada tahun 2004.

Walaupun pengambilan yang terhad setakat ini disebabkan oleh faktor ekonomi, terdapat juga minat yang kuat dalam mengembangkan mobiliti elektrik, dengan program e-mobiliti baru muncul di Poland dan Hungary.

"Model dan teknologi perniagaan mobiliti pintar mengubah pengangkutan - dan kehidupan kita - di seluruh Eropah," kata Pengarah Urusan GreenGo Car Europe Hungary, Bálint Michaletzky.

"Kami mempunyai peluang di negara-negara CEE untuk melantunkan trend pemilikan kereta swasta terus ke cara yang lebih lestari untuk berkeliling bandar dan negara kita."

Laporan ini menetapkan cadangan bagi kedua-dua perniagaan dan kerajaan, berdasarkan penyelidikan yang menunjukkan peluang untuk produk dan perkhidmatan kewangan baru yang mengurangkan halangan kos bagi pengguna, dan penyelesaian teknologi baru yang disesuaikan dengan rantau ini.

Di luar ini, perniagaan yang menerajui contohnya melalui decarbonizing operasi mereka sendiri di rantau ini boleh mencetuskan penggunaan lebih luas dan cita-cita iklim secara tempatan.

Penulis laporan meminta pemerintah untuk menguraikan rancangan iklim jangka panjang yang diperlukan untuk menyediakan persekitaran peraturan yang stabil yang dapat menarik komitmen dari para pelabur dan membiayai peningkatan infrastruktur yang dapat mendukung inovasi sektor swasta.

Kongsi artikel ini:

EU Reporter menerbitkan artikel daripada pelbagai sumber luar yang menyatakan pelbagai sudut pandangan. Jawatan yang diambil dalam artikel ini tidak semestinya jawatan Pemberita EU.

tren