Oettinger Mengalu-alukan Keselamatan Pengeluaran Gas & Minyak

Oleh wartawan Brussels

"Saya mengalu-alukan langkah besar ini untuk meningkatkan keselamatan pengeluaran minyak dan gas luar pesisir di EU. Kemalangan di masa lalu telah menunjukkan akibat buruk apabila keadaan menjadi salah di luar pesisir ', - Günther Oettinger, Pesuruhjaya Tenaga EU.
'Kehilangan' baru-baru ini di perairan EU mengingatkan kita akan perlunya rejim keselamatan yang ketat. Peraturan ini akan memastikan bahawa standard keselamatan tertinggi yang sudah ada di beberapa Negara Anggota akan dipatuhi di setiap pelantar minyak dan gas di seluruh Eropah. Selanjutnya, undang-undang baru akan memastikan bahawa kita bertindak balas dengan berkesan dan segera sekiranya berlaku kecelakaan dan meminimumkan kemungkinan kerosakan terhadap persekitaran dan penghidupan masyarakat pesisir. "

Selepas kemalangan "Deepwater Horizon" di Teluk Meksiko AS pada Mei 2010, Suruhanjaya mengkaji kerangka keselamatan Negara Anggota yang ada untuk operasi luar pesisir dan mencadangkan undang-undang baru untuk menjamin bahawa keselamatan, kesihatan dan alam sekitar tertinggi di dunia berlaku di mana-mana sahaja di EU.

Hari ini, Parlimen Eropah dan Majlis mencapai persetujuan politik mengenai cadangan perundangan Suruhanjaya mengenai keselamatan operasi minyak dan gas di EU. Parlimen dan Majlis Eropah diharapkan secara resmi menyetujui undang-undang tersebut dalam beberapa bulan mendatang. Unsur utama arahan yang dipersetujui adalah berikut:

Pelesenan. Arahan ini memperkenalkan peraturan yang jelas untuk pencegahan dan tindak balas kemalangan besar yang berkesan. Pihak berkuasa pelesenan di Negara-negara Anggota harus memastikan bahawa hanya pengendali dengan kemampuan teknikal dan kewangan yang terbukti diperlukan untuk memastikan keselamatan aktiviti luar pesisir dan perlindungan alam sekitar yang dibenarkan untuk meneroka, dan menghasilkan minyak dan gas di perairan EU. Penyertaan orang ramai diramalkan sebelum bermulanya kempen pengeboran eksploratori di kawasan yang sebelumnya tidak terlatih.
Pihak berkuasa kebangsaan bebas yang bertanggungjawab untuk keselamatan pemasangan akan mengesahkan peruntukan keselamatan, perlindungan alam sekitar dan kesiapsiagaan kecemasan pelantar dan platform dan operasi yang dijalankan ke atasnya. Sekiranya syarikat tidak mematuhi standard minimum, Negara Anggota akan mengambil tindakan penguatkuasaan dan / atau menjatuhkan hukuman; akhirnya, pengendali terpaksa menghentikan operasi penggerudian atau pengeluaran.
Perancangan kecemasan ex ante wajib. Syarikat perlu menyediakan laporan mengenai bahaya besar untuk pemasangannya, yang mengandungi penilaian risiko individu dan langkah kawalan risiko dan rancangan tindak balas kecemasan sebelum penerokaan atau pengeluaran bermula. Rancangan ini perlu diserahkan kepada pihak berkuasa nasional yang akan terus berusaha.
Pengesah bebas. Penyelesaian teknikal yang dikemukakan oleh pengendali perlu disahkan oleh pengesah bebas sebelum dan secara berkala selepas pemasangan dijalankan.
Ketelusan. Maklumat yang setara akan disediakan untuk warganegara mengenai standard prestasi industri dan aktiviti pihak berkuasa nasional yang berwibawa. Ini akan diterbitkan di laman web mereka. Kerahsiaan pemberi maklumat akan dilindungi. Pengendali yang berdaftar di Negara Anggota akan diminta untuk menyerahkan laporan kemalangan besar di mana mereka terlibat di luar negara untuk membolehkan pelajaran keselamatan utama dikaji.
Tindak balas kecemasan. Syarikat akan menyiapkan rancangan tindak balas kecemasan berdasarkan penilaian risiko pelantar atau platform mereka dan menyimpan sumber daya untuk dapat mengoperasikannya apabila perlu. Negara-negara anggota juga akan mempertimbangkan sepenuhnya rancangan ini ketika mereka menyusun rancangan kecemasan nasional. Rancangan tersebut akan diuji secara berkala oleh pihak industri dan pihak berkuasa nasional.
Liabiliti. Syarikat minyak dan gas akan bertanggungjawab sepenuhnya atas kerosakan persekitaran yang disebabkan oleh spesies laut dan habitat semula jadi yang dilindungi. Untuk kerosakan pada perairan, zon geografi akan diperluas untuk meliputi semua perairan laut EU termasuk zon ekonomi eksklusif (sekitar 370 km dari pantai) dan landasan benua di mana Negara Anggota pesisir menjalankan bidang kuasa. Untuk kerosakan air, kerangka undang-undang EU yang ada untuk tanggungjawab terhadap alam sekitar terhad kepada perairan wilayah (sekitar 22 km di luar pesisir).
Kumpulan Pihak Berkuasa Luar Negara EU. Pemeriksa luar negara anggota akan bekerjasama untuk memastikan perkongsian amalan terbaik secara berkesan dan menyumbang untuk membangun dan meningkatkan standard keselamatan.
Antarabangsa. Suruhanjaya akan bekerjasama dengan rakan antarabangsa untuk mempromosikan pelaksanaan standard keselamatan tertinggi di seluruh dunia. Pengendali yang bekerja di EU diharapkan dapat menunjukkan bahawa mereka menerapkan kebijakan yang sama untuk mencegah kemalangan besar di luar negara seperti yang berlaku dalam operasi EU mereka.

 

Pengiklanan

Anna van Densky