#Dieselgate - Parlimen meminta retrofit kenderaan pencemar yang wajib

Langkah-langkah kecemasan perlu diambil oleh negara anggota untuk menarik balik atau mengeluarkan sejumlah besar kereta yang sangat mencemarkan dari pasaran. Mereka juga harus menyelaras dengan pengilang untuk meneruskan perundingan mandatori mandatori untuk mengurangkan pelepasan nitrogen dioksida (NO2) dan membersihkan armada sedia ada, kata MEP pada hari Khamis, dalam resolusi yang diguna pakai dengan undi 301 untuk 181 dan 42 abstentions. Parlimen bimbang bahawa warisan kenderaan diesel yang sangat mencemarkan sebahagian besarnya tidak dapat diselesaikan, dan akan terus merosot kualiti udara untuk bertahun-tahun akan datang jika tiada tindakan yang diselaraskan berkesan diambil.

Suruhanjaya dan negara anggota mengkritik

Mereka perhatikan bahawa, sementara Suruhanjaya melancarkan prosedur pelanggaran terhadap beberapa negara anggota lebih daripada dua tahun yang lalu kerana kegagalan mereka mengenakan sekatan (dalam kes kumpulan Volkswagen) dan menetapkan sistem penalti untuk menghalang pengilang kereta daripada melanggar undang-undang pelepasan kereta, ia tidak menembusi tahap mencari maklumat lanjut. Prosedur masih berterusan terhadap Jerman, Itali, Luxembourg dan United Kingdom.

Sesetengah negara ahli kelihatan tidak akan bekerjasama dengan serius dengan Suruhanjaya dalam hal ini, MEP menambah, dan memanggil mereka untuk memberikan semua maklumat yang diperlukan supaya Suruhanjaya dapat menyampaikan laporannya yang menangani cadangan Jawatankuasa Siasatan ke dalam Pengukuran Pelepasan dalam Sektor Automotif (EMIS).

Mereka mengutuk "tingkah laku obstruktif" dari Suruhanjaya Eropah yang telah memperlahankan proses siasatan, dan keengganannya untuk memberi akses awam kepada jawatan negara anggota dalam mesyuarat teknikal membentuk maladministration, menurut Ombudsman Eropah.

Anggota Parlimen Eropah menyatakan bahawa di Amerika Syarikat, mangsa 'dieselgate' telah menerima bayaran pampasan antara $ 5,000 hingga $ 10,000, sementara pengguna Eropah masih menunggu pampasan yang sewajarnya.

Latar Belakang

Pengiklanan

Mengikut maklumat yang dihantar kepada Suruhanjaya oleh negara-negara anggota, kempen di dalam kebimbangan EU hanya terhad bilangan kereta dari jenama berikut: Volkswagen, Renault, Daimler, Opel dan Suzuki. Walau bagaimanapun, beberapa NGO dan media telah melaporkan bahawa model dari beberapa jenama lain telah menunjukkan tingkah laku pelepasan yang mencurigakan atau melebihi had pencemaran yang digariskan dalam undang-undang EU

Sesetengah negara ahli, iaitu Bulgaria, Hungary, Ireland, Slovenia dan Sweden, masih belum menghantar apa-apa maklumat kepada Suruhanjaya mengenai program menarik mereka.

Maklumat lanjut