Inovasi adalah kunci untuk membolehkan EU membebaskan diri daripada tenaga Rusia

Perang di Ukraine menyerlahkan kepentingan mengubah cara kita berfikir tentang tenaga dan penggantian tenaga. Kita mesti memanfaatkan masa ini untuk melihat transformasi tenaga melalui lensa inovasi sistem, menyepadukan dan menggunakan penyelesaian yang sedia ada di seluruh Eropah dengan cara yang menjangkakan keperluan untuk daya tahan dan pengagihan adil - – tulis Kirsten Dunlop, Ketua Pegawai Eksekutif EIT Climate-KIC , inisiatif inovasi iklim EU.

Jika ada satu perkara yang perang tidak masuk akal di Ukraine telah jelaskan, ia adalah bahawa EU mesti menghentikan sepenuhnya import minyak dan gas Rusia untuk menafikan usaha ketenteraan Putin dengan cepat dan berkesan. Tahun lepas Eropah dibeli 42% daripada gas yang dihasilkan oleh Rusia, dan walaupun ada perdebatan berat tentang bagaimana untuk memecahkan pergantungan kepada gas Rusia kita tahu bahawa larangan import dalam jangka pendek mungkin berlaku, walaupun dengan kesan yang serius bagi sesetengah negara anggota. Isu yang lebih luas, bagaimanapun, adalah bagaimana untuk memecahkan pergantungan kepada minyak dan gas Rusia untuk jangka panjang. Menyumber import gas dari tempat lain or membuka semula loji janakuasa arang batu terbiar bukanlah cara yang boleh diterima ke hadapan dalam konteks kecemasan iklim yang semakin meningkat. Penyelesaiannya sebaliknya adalah dengan memanfaatkan pendekatan sistemik kepada inovasi untuk mempercepatkan daripada penggantian tenaga yang berpecah-belah dan separa kepada transformasi borong.

Sehingga kini, kebanyakan usaha kami tertumpu pada menggantikan sumber tenaga pemancar tinggi dengan tenaga boleh diperbaharui, dan itu penting. Namun kami sentiasa terlepas pandang atau kurang melabur dalam permintaan yang berubah-ubah. Inisiatif yang menggalakkan pengguna mengubah andaian dan jangkaan mereka terhadap penggunaan tenaga sememangnya mempunyai hasil yang positif. Di UK, a kajian oleh thinktank E3G menunjukkan bahawa melancarkan kempen maklumat awam yang besar boleh memberi "hasil yang berpotensi besar" dalam mengubah tingkah laku orang dalam penggunaan tabiat pemanasan mereka, membawa kepada pengurangan penggunaan.

Tetapi sudah tentu, tanggungjawab peralihan bukan sahaja terletak pada individu. Kemiskinan bahan api sudah menjadi isu untuk lebih daripada 35 juta orang Eropah yang tidak mampu untuk memastikan rumah mereka hangat pada musim sejuk, dan ia berkemungkinan bertambah buruk Harga gas asli Eropah melonjak hampir 70 peratus dan minyak mentah melebihi $105 setong buat kali pertama sejak 2014 selepas pencerobohan Rusia ke atas Ukraine.

Kita mesti melihat melangkaui penggunaan individu untuk menangani permintaan secara keseluruhan, secara kolektif menarik seluruh set tuil, daripada perolehan kepada dasar, insentif kepada pergerakan sosial dan rangka kerja yang membolehkan "logik bulan" yang diterajui Misi EU. Kempen kesedaran harus digabungkan dengan langkah lain seperti meningkatkan sokongan untuk kecekapan tenaga melalui skim sedia ada, mempercepatkan penggunaan teknologi paling cekap, dan menggabungkan inovasi dalam pemanasan teragih, penjanaan dan penyimpanan tenaga, penyejukan, reka bentuk pembinaan dan penggunaan tanah.

Sebagai pusat aktiviti ekonomi, inovasi dan teknologi baharu, bandar mempunyai peranan besar dalam peralihan tenaga, tetapi transformasi ini memerlukan lebih daripada menggunakan pelbagai teknologi baharu individu. Walaupun terdapat banyak halangan struktur, budaya dan institusi yang kita hadapi - terutamanya cara masyarakat terikat dengan institusi dan model pembiayaan yang terpencil - apa yang kita perlukan adalah untuk memikirkan semula dan membayangkan semula sistem yang kita tinggali. Kita mesti menyambung, menggabungkan dan memperhalusi penyelesaian ke dalam cara hidup dan pergerakan yang direka bentuk baru.

Mengubahsuai kedua-dua bangunan awam dan swasta untuk memacu kecekapan tenaga (pemasangan semula) ialah tempat yang bagus untuk bermula, dan salah satu keutamaan Perjanjian Hijau Eropah. Program pengubahsuaian tempatan yang berjaya yang dibiayai oleh kerajaan bandar wujud, tetapi setakat ini, ia sukar untuk ditingkatkan. Projek Kejiranan Hijau sebagai Perkhidmatan, sebagai contoh, membayangkan penciptaan entiti pusat yang mereka bentuk, mentauliahkan, mengurus dan membiayai pengubahsuaian tenaga dalam pada skala jalan demi jalan, menggunakan pelaburan komuniti tambahan tanpa kos kepada pemilik hartanah. Proses terpusat ini membolehkan keputusan tenaga yang lebih sistemik dan integrasi dengan pemanasan daerah, sambil meninggalkan sebahagian daripada penjimatan kepada pemastautin - alat yang berkuasa dalam menangani kemiskinan bahan api.

Pengiklanan

Sebagai sebahagian daripada Misi EU untuk "Menyampaikan 100 bandar berkecuali iklim dan pintar menjelang 2030", yang NetZeroCities, projek menggerakkan pihak berkepentingan di seluruh Eropah untuk memberi bandar alat, sumber dan kepakaran yang mereka perlukan untuk memacu perubahan holistik yang pantas. Projek yang dibiayai Horizon 2020 ini menghimpunkan 33 rakan kongsi dari 13 negara. Ia mempertimbangkan kerumitan dan kesalinghubungan antara reka bentuk, pembiayaan, pengesyoran dasar, inovasi sosial, dan penglibatan rakyat untuk mencadangkan satu set tindakan yang koheren dan saling melengkapi. Ini mungkin termasuk tunjuk ajar tentang kewangan inovatif untuk pegawai bandar, pendekatan pemetaan penglibatan sivik, balai cerap inovasi sosial untuk berkecuali iklim, katalog penyelesaian dan faedah bersama, modul latihan untuk pemandu bandar, dll. Ini adalah peluang bagi Eropah untuk mempercepatkan besar- skala transformasi tenaga daerah dan bandar di setiap negara anggota, menunjukkan kemungkinan dan mewujudkan syarat untuk platform nasional dan serantau untuk peralihan tenaga dan tindakan iklim yang diterajui bandar.

Pengangkutan, yang mempunyai pergantungan tertinggi pada bahan api fosil dari mana-mana sektor, adalah satu lagi bidang untuk pemikiran sistem. Di sini sekali lagi, Eropah boleh mempercepatkan dan menyambungkan satu siri teknologi dan mekanisme sedia ada dan mempercepatkan untuk menskalakan penyelesaian, menggabungkannya mengikut keperluan dan mewujudkan piawaian yang boleh dikendalikan. Ramai orang berpendapat bahawa penyelesaiannya adalah untuk menggantikan enjin pembakaran hari ini dengan kenderaan elektrik. Tetapi elektrifikasi bilangan kenderaan persendirian yang besar dan semakin meningkat akan menimbulkan cabaran baharu seperti bekalan sumber, ketoksikan dan sisa. Kami juga akan terus duduk dalam trafik selama berjam-jam dan menggunakan lebih banyak ruang untuk tempat letak kereta dan jalan raya di mana orang ramai semakin mahukan akses kepada alam semula jadi dan pilihan mobiliti yang lebih mudah.

Apa yang kita perlukan ialah merancang bandar dengan cara yang lebih adil dan pelbagai perkhidmatan untuk mengurangkan keperluan untuk perjalanan jauh, dengan menawarkan pilihan berbasikal dan berjalan kaki yang terbaik, dan dengan menawarkan pengangkutan awam dan pilihan mobiliti terkumpul dan pada masa yang sama menggunakan modul dan bahan sistem itu lebih bulat. Elektrik, magnet and automatik penyelesaian pengangkutan menawarkan pelbagai kemungkinan untuk melengkapkan sistem pengangkutan semasa, menghubungkan komuniti tempatan ke daerah dan bandar dengan pengangkutan awam yang berkesan dan logistik rantaian bekalan. Pengoptimuman sedemikian akan menjimatkan sejumlah besar bahan seperti keluli dan bahan api, mengurangkan pencemaran udara dan meningkatkan kualiti hidup. Pada masa yang sama, inilah masanya untuk memperkukuh kempen kesedaran dan pendidikan untuk tabiat pemanduan dan pengangkutan yang lebih mampan, tabiat bekerja dari rumah yang sihat dan ketersambungan tanpa mobiliti.

Teknologi-teknologi itu wujud. Halangan yang selebihnya ada dalam fikiran kita: untuk menerima dan membenamkan jangkaan dan nilai yang berbeza, memahami cara penyelesaian mungkin saling berkait dan berlapis-lapis, dan mencari cara untuk mengaktifkan dan menggunakannya dengan cara yang tidak akan melebarkan jurang antara orang Eropah. Pengagihan yang sama rata dan keadilan sosial sebenarnya harus menjadi nadi bagaimana kita bergerak untuk membebaskan diri daripada pergantungan kepada tenaga Rusia.

Eropah sudah pun menggunakan bakat dan alatan untuk orang ramai mencuba bersama-sama tentang cara kita mendekati tenaga, keselamatan dan cara hidup penjanaan semula. Contoh-contoh ini adalah bukti bahawa pemikiran sistemik dan kerjasama antara semua aktor - daripada politik kepada perniagaan kepada institusi kewangan kepada masyarakat sivil - berfungsi. Bagi kami, perang yang mengerikan ini memerlukan kerjasama radikal antara organisasi awam dan swasta dan untuk kami mencipta ruang untuk membayangkan alternatif baharu untuk manusia dan untuk planet ini, untuk menyahkarbonkan keseluruhan ekonomi kita.

Membina masa depan kita sekarang adalah satu kemestian. Membina semula Ukraine akan menjadi peluang seterusnya untuk memenangi kembali harapan dan kegagalan untuk berbuat demikian boleh menjejaskan kestabilan keadaan politik yang sudah rapuh.

Kirsten Dunlop ialah Ketua Pegawai Eksekutif EIT Climate-KIC, inisiatif inovasi iklim EU, berusaha untuk mempercepatkanmenilai peralihan kepada dunia sifar karbon dan berdaya tahan dengan membolehkan transformasi sistem

Kongsi artikel ini: