Aviation: Parlimen Eropah memberi rangsangan kepada Eropah Single Sky

Suruhanjaya mengalu-alukan undi 12 Mac di Parlimen Eropah untuk menyokong, menguatkan dan menolak ke hadapan inisiatif Single European Sky 2 + (SES 2 +) sebagai langkah utama untuk mempercepat pelaksanaan Single European Sky.

Naib Presiden Suruhanjaya Siim Kallas, yang bertanggungjawab untuk pengangkutan, mengatakan: "Inisiatif Langit Eropah Tunggal sangat penting untuk meningkatkan daya saing di sektor penerbangan, menciptakan pekerjaan, dan menyumbang kepada pertumbuhan ekonomi Eropah. Pemungutan suara hari ini di Parlimen memberikan dorongan kepada keseluruhan projek. Sekarang terserah kepada negara-negara anggota untuk meneruskan isu penting ini, dan menyampaikan sistem lalu lintas udara yang benar-benar efisien di Eropah. "

Inisiatif SES 2 + nampaknya akan mengatasi masalah kapasiti kerana jumlah penerbangan dijangka meningkat sebanyak 50% dalam 20 tahun akan datang. Ketidakcekapan di ruang udara Eropah yang terpecah-pecah membawa kos tambahan hampir € 5 bilion setiap tahun kepada syarikat penerbangan dan pelanggan mereka. Mereka menambah 42 kilometer pada jarak penerbangan rata-rata yang memaksa pesawat untuk membakar lebih banyak bahan bakar, menghasilkan lebih banyak pelepasan, membayar lebih banyak biaya pengguna yang mahal dan mengalami penundaan yang lebih besar. Amerika Syarikat mengawal jumlah ruang udara yang sama, dengan lebih banyak lalu lintas, dengan hampir separuh kos.

Dengan pelaksanaan sepenuhnya penjimatan tahunan potensi SES dikira berada dalam urutan € 2.9bn setahun untuk syarikat penerbangan, dengan pengurangan pelepasan oleh 2.4 juta tan CO2. Ini akan meningkatkan daya saing dan pertumbuhan dalam sektor ini.

Dengan SES2 yang + Suruhanjaya dicadangkan untuk mengemaskini empat peraturan mewujudkan Single European Sky (SES), dan meminda peraturan yang mengawal Agensi Keselamatan Penerbangan Eropah (EASA). Elemen utama cadangan itu termasuk:

• Keselamatan dan pengawasan yang lebih baik
  Keselamatan tetap menjadi keutamaan pertama untuk penerbangan. audit EASA telah menunjukkan kekurangan besar dalam pengawasan organisasi kawalan trafik udara di negara-negara anggota. Suruhanjaya mencadangkan pemisahan organisasi dan belanjawan penuh dengan pihak berkuasa penyeliaan negara dari organisasi kawalan trafik udara yang mereka menyelia, dan pada masa yang sama memastikan sumber yang mencukupi diberikan kepada Pihak Berkuasa Penyeliaan Negara untuk melakukan tugas-tugas mereka.
• udara prestasi pengurusan trafik yang lebih baik
  Pembaharuan sistem pengurusan lalu lintas udara Eropah didorong oleh empat sasaran prestasi utama: keselamatan, kecekapan kos, kapasiti dan persekitaran. Sasaran ini menjadi inti proses reformasi kerana mereka memerlukan organisasi kawalan lalu lintas udara untuk berubah dan memberikan perkhidmatan yang lebih baik dengan kos yang lebih rendah. Suruhanjaya mencadangkan untuk menetapkan sasaran dengan cara yang lebih bebas.
• Peluang perniagaan baru dalam perkhidmatan sokongan
  Suruhanjaya mencadangkan untuk membuka peluang-peluang perniagaan baru bagi syarikat-syarikat untuk menyediakan perkhidmatan sokongan kepada organisasi kawalan trafik udara.
• Membolehkan perkongsian perindustrian
  Blok Ruang Udara Fungsional (FAB) dimaksudkan untuk menggantikan tambalan 27 blok lalu lintas udara nasional saat ini dengan rangkaian blok wilayah yang lebih besar untuk memperoleh kecekapan, mengurangkan biaya dan mengurangkan pelepasan. Suruhanjaya mencadangkan untuk memanfaatkan inisiatif industri untuk menyokong penciptaan FAB.

Langkah seterusnya

Negara anggota perlu bersetuju mengenai kedudukan mereka vis-à-vis cadangan Suruhanjaya dan pindaan Parlimen.

Pengiklanan

Maklumat lanjut

IP / 13 / 523
MEMO / 13 / 525

Kongsi artikel ini: