Terus Berhubung Dengan Kami

EU

Serangan kereta api Perancis disambung semula sebagai kesatuan persegi dengan #Macron

SAHAM:

Diterbitkan

on

Kami menggunakan pendaftaran anda untuk menyediakan kandungan dengan cara yang anda setujui dan untuk meningkatkan pemahaman kami tentang anda. Anda boleh berhenti melanggan pada bila-bila masa.

Pelancong bergelut dengan gelombang serangan lain yang melumpuhkan di Perancis, ketika pekerja kereta api memprotes reformasi ekonomi Presiden Emmanuel Macron dan perselisihan antara pemerintah dan kesatuan kereta api mengeras, menulis Sarah White and Michaela Cabrera.

Kakitangan kereta api minggu lalu memulakan tiga bulan mogok di seluruh negara dalam perselisihan mengenai rancangan baik pulih SNCF yang dikendalikan kerajaan, yang merupakan cabaran terbesar bagi usaha Macron untuk memodenkan ekonomi Perancis.

Perbincangan antara pekerja dan menteri setakat ini telah menemui jalan keluar. Beberapa persatuan menguatkan perlawanan mereka, sementara pemerintah telah menggali aspek-aspek utama reformasinya, yang merangkumi jaminan jaminan pekerjaan seumur hidup bagi kakitangan kereta api.

"Status quo tidak dapat dilaksanakan," kata Perdana Menteri Edouard Philippe dalam wawancara yang disiarkan di akhbar itu Le Parisien pada hari Ahad (8 April). "Ini mendesak, kami harus maju, dan semua orang harus tahu kami bertekad untuk melihat ini sampai akhir."

Pegawai di kesatuan CGT yang berakar umbi Komunis mengatakan bahawa serangan pada hari Jumaat dapat berlarutan lebih jauh dari bulan Jun jika tidak ada yang berubah, sambil menambah pekerja kereta api bersedia untuk "maraton".

SNCF meramalkan bahawa 43% pekerja yang diperlukan untuk membuat rangkaian kereta api berjalan lancar akan keluar pada hari Isnin ketika pemberhentian berterusan, yang mempengaruhi kereta api tempatan dan juga laluan serantau serta beberapa perjalanan antarabangsa.

Itu menandakan sedikit penurunan dalam penyertaan berbanding dengan 48 peratus dalam 48 jam terakhir pada hari Selasa dan Rabu minggu lalu.

Teguran telah diadakan selama dua hari dari setiap lima hingga akhir bulan Jun, dan penutupan itu telah menyebabkan kekacauan bagi penumpang dan pengembara pada permulaan cuti sekolah pertengahan penggal di Perancis.

Pengiklanan

"Ini membahayakan saya secara profesional," kata Olivier Coldefy, seorang psikologi mahkamah yang bekerja di Guyana Perancis, yang rancangan perjalanannya gagal kerana kekacauan kereta api.

"Saya mempunyai hari kerja yang saya komited untuk tidak dapat saya hormati," kata Coldefy pada hari Ahad pagi di stesen kereta api Montparnasse di Paris, di mana sekumpulan pelancong berebut untuk menempah semula kereta api setelah menyedari kereta api mereka telah dibatalkan.

Pertarungan adalah salah satu cabaran paling sukar dalam kepresidenan Macron, dan juga ujian untuk kesatuan yang ingin menunjukkan bahawa mereka masih mempunyai pengaruh.

Macron berkuasa Mei lalu dengan janji untuk mengguncang ekonomi kedua terbesar di Eropa, dalam usaha untuk memodernisasi beberapa institusi Perancis yang merancakkan dan mendorong pertumbuhan pekerjaan. Dia sejauh ini menghadapi serikat pekerja untuk meliberalisasikan peraturan buruh.

Perombakan SNCF, yang juga termasuk berakhirnya persaraan awal bagi pekerja kereta api, berlaku sebelum monopoli dibuka untuk persaingan selaras dengan peraturan Kesatuan Eropah.

Pemerintah berpendapat, baik pulih itu akan membantu mengubah syarikat yang sangat berhutang menjadi perkhidmatan awam yang menguntungkan, tetapi para pekerja membalas dengan keluhan bahawa SNCF sedang dibongkar untuk membuka jalan untuk penswastaan.

Kesatuan juga menuduh pemerintah menolak untuk bergerak sedikit pun. Para pegawai di kesatuan CFDT yang lebih berpikiran reformasi mengatakan pada hari Ahad bahawa mereka tidak mahu konflik yang diselesaikan tetapi bahawa cadangan pindaan mereka terhadap pergolakan itu tidak dapat didengar.

Mengunci sektor kereta api telah menjadi bencana terhadap pemerintah Perancis sebelumnya - melumpuhkan serangan kereta api pada tahun 1995 memaksa Perdana Menteri ketika itu, Alain Juppe untuk menarik reformasi yang dirancang.

Pembaharuan SNCF telah menarik sokongan orang ramai setakat ini, dan 56% orang Perancis berpendapat bahawa pemberhentian kereta api tidak dibenarkan, menurut tinjauan Ifop yang diterbitkan pada hari Ahad di Journal du Dimanche. Tetapi rasa tidak puas hati juga terdapat di sektor lain.

Pelajar telah mengganggu beberapa universiti di seluruh Perancis sebagai protes terhadap sistem pemilihan baru yang dirancang dalam pendidikan tinggi. Pengutip sampah dan pekerja awam yang lain juga mengadakan demonstrasi.

Meskipun tidak ada yang kuat, berbagai protes datang ketika Perancis bersiap untuk memperingati ulang tahun ke-50 rusuhan yang dipimpin oleh pelajar pada Mei 1968, yang menggegarkan negara dan membawa kepada penerapan dasar sosial yang lebih progresif.

Penjelasan - Pembaharuan kereta api Macron dan serangan kesatuan Perancis

Kongsi artikel ini:

EU Reporter menerbitkan artikel daripada pelbagai sumber luar yang menyatakan pelbagai sudut pandangan. Jawatan yang diambil dalam artikel ini tidak semestinya jawatan Pemberita EU.

tren