Terus Berhubung Dengan Kami

Kualiti udara

Langkah pertama ke arah menghadkan #CO2Emissions dari trak

SAHAM:

Diterbitkan

tahun 6 lalu

on

Kami menggunakan pendaftaran anda untuk menyediakan kandungan dengan cara yang anda setujui dan untuk meningkatkan pemahaman kami tentang anda. Anda boleh berhenti melanggan pada bila-bila masa.

Trak mengeluarkan lebih daripada 40% pelepasan pengangkutan jalan raya di Eropah, namun sehingga kini, tidak seperti kereta, mereka tidak mempunyai CO2. Parlimen Eropah hari ini diharapkan dapat mengesahkan kesepakatan yang dicapai Mac lalu antara ketiga-tiga Institusi mengenai apa yang dianggap sebagai langkah pertama dan perlu untuk memperkenalkan had pelepasan CO2 dari trak.

Dengan cara ini, trak juga akan menyumbang untuk mencapai matlamat Perjanjian Iklim Paris 2015. Perjanjian tersebut menyatakan bahawa mulai tahun 2020 dan seterusnya, pihak berkuasa yang berwenang dari negara-negara anggota dan pengilang kenderaan berat harus menyerahkan senarai parameter, seperti penggunaan bahan bakar untuk kitaran memandu dan metrik yang berbeza, pelepasan CO2 dan spesifikasi dan teknologi kenderaan terpakai, dari semua kenderaan baru yang dipasarkan. Tetapi ada beberapa data yang tidak relevan untuk memantau pelepasan CO2 seperti itu, dan bagaimanapun dapat mengungkapkan rahsia perniagaan kepada pesaing global pengeluar Eropah, seperti China.

"Kejayaan besar EPP Group adalah bahawa kami telah menghalang untuk menjadikan data teknikal sensitif dari pengeluar trak Eropah kepada umum. Apa-apa hasil lain akan membahayakan persaingan industri trak dengan serius," tegas Christofer Fjellner MEP, Jurucakap Kumpulan EPP dalam Jawatankuasa Alam Sekitar . Kecekapan bahan bakar trak di Eropah telah mengalami kebuntuan selama 20 tahun terakhir. Pelepasan kenderaan tugas berat mewakili 5% daripada keseluruhan pelepasan EU, sekitar 20% dari semua pelepasan pengangkutan dan hampir dengan 25% pelepasan pengangkutan jalan raya.

Perundangan ini adalah langkah pertama untuk menurunkan pelepasan dari kenderaan berat. "Sekarang kita menantikan fasa berikutnya mengenai cadangan untuk memperkenalkan piawaian baru untuk mengurangkan pelepasan CO2 untuk trak. Seperti undang-undang sebelumnya, penting untuk kita mencapai keseimbangan yang tepat yang dapat memenuhi persekitaran dan daya saing kita," kata Fjellner. .

Kongsi artikel ini:

Topik Berkaitan:
EU Reporter menerbitkan artikel daripada pelbagai sumber luar yang menyatakan pelbagai sudut pandangan. Jawatan yang diambil dalam artikel ini tidak semestinya jawatan Pemberita EU.
Pengiklanan

tren