Terus Berhubung Dengan Kami

EU

Bolehkah #Turkmenistan membayar bilnya?

SAHAM:

Diterbitkan

on

Kami menggunakan pendaftaran anda untuk menyediakan kandungan dengan cara yang anda setujui dan untuk meningkatkan pemahaman kami tentang anda. Anda boleh berhenti melanggan pada bila-bila masa.

Seorang pelabur Turki terkemuka mendakwa bahawa kerajaan Turkmenistan "telah kehabisan sumber kewangan" dan mempersoalkan keupayaannya untuk membayar bilnya.

Oguzhan Cakirolgu, anggota dewan bekas pelabur Turki di Turkmenistan, dilaporkan mengatakan bahawa pemerintah "kehabisan sumber kewangan dan belum membayar kontrak yang sudah selesai, apalagi dapat membayar yang baru".

Dia terus mengklaim bahawa pemerintah Turkmenistan, dengan cadangan gas terbesar keempat di dunia, "tidak membayar syarikat selama lebih dari 3 tahun".

Kumpulan Cakirolgu kini telah keluar dari negara ini.

Rekod rejim itu kelihatan mengesahkan gambar suram Cakirolgu menggambarkan: Polimeks, seorang lagi kontraktor Turki, telah berhenti bekerja di lebuh raya untuk menghubungkan pelabuhan Caspian Turkmenbashi ke ibu kota kerana tidak membayar hutang.

Di tempat lain, sebuah perusahaan milik negara Belarusia dikatakan masih hutang terhutang hingga $ 52 juta.

Mengenai subjek hutang kerajaan kepada syarikat asing, kementerian luar dan kedutaan Turkmenistan di Ankara tidak dapat memberi komen.

Pengiklanan

Tuduhan tersebut datang sebagai delegasi dari rundingan negara Asia Tengah di forum Jerman-Turkmen di Berlin hujung minggu lalu  sebahagian daripada kempen melobi untuk gas Turkmen untuk memasuki pasaran EU.

Kesolvenan negara Turkmenistan, yang dikatakan paling tidak berubah dari negara-negara Asia Tengah pasca-Soviet, baru-baru ini datang lagi menjadi persoalan dengan pengumuman oleh media negara bahawa rezim tidak akan lagi menyediakan listrik, gas dan air minum secara gratis .

Keputusan presiden negara itu Gurbanguly Berdimuhamedov akan menghentikan bekalan utiliti percuma yang telah disediakan sebagai peruntukan universal yang komprehensif sejak 2004.

Kisah negeri rasmi adalah bahawa subsidi tidak lagi diperlukan dan penswastaan ​​itu menandakan langkah kecil ke arah membangunkan ekonomi pasaran.

Tetapi pemerhati telah menunjukkan bahawa realiti adalah bahawa negara sedang mengalami krisis fiskal yang tidak dilaporkan.

Mereka mengatakan realiti keras adalah garis roti dan rusuhan makanan itumengancam untuk menghancurkan negara Turkik, dengan kekurangan tepung lain yang dilaporkan di daerah Boldumsaz hanya minggu ini.

Bukti lanjut tentang keadaan ekonomi yang berbahaya itu datang dengan Tabung Kewangan Antarabangsa (IMF) menganggarkan bahawa negara telah menjalankan defisit akaun semasa 3 untuk masa lalu 3 dan Jabatan Negara AS secara umum menilai bahawa negara mungkin berada dalam kemelesetan yang tidak diisytiharkan.

Sejak kemerdekaan di 1991 Turkmenistan telah menerima pembiayaan yang ketara daripada IFI termasuk $ 4 bilion dari Bank Pembangunan China (CDB) dan pinjaman $ 4.1bn kedua dari bank yang sama.

Tetapi nilai pasaran hitam manat jatuh 17-18% terhadap dolar di 2017-18 dan IMF telah mengisytiharkan bahawa kerajaan harus mengurangkan perbelanjaan atau menurunkan nilai mata wangnya.

Prospek kewangan yang buruk, menurutnya, nampaknya tidak menghalangi pemerintah Turkmen untuk membelanjakan projek negeri yang mewah, namun, termasuk undang-undang Presiden berkuda yang disatukan, yang dilancarkan pada tahun 2015, sebuah projek tasik buatan gaya Soviet berharga $ 4.5bn, dan pusat sukan dalaman bernilai $ 5bn untuk menjadi tuan rumah Sukan Seni Dalaman dan Seni Mempertahankan diri Asia.

Walau bagaimanapun, dengan pelbagai kes timbang tara yang ditangguhkan terhadap kerajaan Turkmen sebelum Pusat Antarabangsa bagi Penyelesaian Pertikaian Pelaburan (ICSI), corak pelabur yang tidak dibayar keluar daripada operasi di Turkmenistan, sebuah rejim yang "menafikan" mengenai kewangan negara dan dengan sedikit pun tiada tanda pembaharuan di ufuk, prospek ekonomi tetap suram.

Kongsi artikel ini:

EU Reporter menerbitkan artikel daripada pelbagai sumber luar yang menyatakan pelbagai sudut pandangan. Jawatan yang diambil dalam artikel ini tidak semestinya jawatan Pemberita EU.

tren