Nasihat #SAGE

ESM SAGE Leonardo (Gambar) dapat memulakan percubaan penerbangan dengan pesawat MQ-9B Sky Guardian UAV General Atomics pada tahun 2020. Berita ini mengikuti laporan pada awal Februari bahawa Leonardo sedang memeriksa integrasi Langkah Sokongan Elektronik (ESM) ini di atas MQ-9B, tulis Tom Withington.

MQ-9B adalah kerangka udara di mana Pelindung Tentera Udara Diraja (RAF) UAV didasarkan. Sehingga 1 rangka udara dapat melengkapkan RAF sejak awal. Ini kemudian dapat meningkat menjadi 16 pesawat menurut dokumen Badan Kerjasama Pertahanan dan Keselamatan AS. Penambahan SAGE ESM pada UAV RAF dapat meningkatkan lagi kemampuan pengumpulan Electronic Intelligence (ELINT) pasukan tersebut. Ini telah diperbaiki selama enam tahun terakhir melalui pemerolehan oleh beberapa pesawat udara khusus oleh RAF seperti yang diperincikan di bawah.

Menurut Leonardo Sage dapat mengumpulkan Perisikan Komunikasi (COMINT) dan Kecerdasan Elektrornik (ELINT) dengan lebar jalur 0.5 megahertz / MHz hingga 40 gighertz / GHz. Ia memiliki kepekaan yang cukup untuk mengesan transmisi RF (Frekuensi Radio) -60 desibel / milliwatt (dBm), dengan kepekaan -80dBm dapat dicapai. Sage memberikan ketepatan geolokasi lima darjah dan dapat mengesan denyutan berdenyut 50 nanodetik untuk pemancar diskrit tetap, tangkas dan tangkas.

Dengan perpustakaan pemancar hingga 16,000 baris mod, penambahan Sage ke kemampuan ELINT RAF akan menjadi langkah penting. Sumber terbuka menyatakan bahawa MQ-9B mempunyai ketinggian operasi sekitar 25,000 kaki / kaki (7,500 meter / m). Ini memberikan pesawat jarak pandang yang mengagumkan sejauh 194 batu nautika / nm (300 kilometer / km), yang diterjemahkan menjadi kawasan seluas 118,177 batu nautika persegi (405,335 kilometer persegi) di mana pesawat dapat memerhatikan. Ensemble MQ-9B / Sage akan mewakili kemampuan SIGINT peringkat teater / operasi serba boleh.

Pesawat ini akan melengkapkan pesawat pengumpulan pesawat Boeing RC-135W RAF's Boeing RC dan Beechcraft King Air-350 Shadow-R1 SIGINT dan ISR (Intelligence Surveillance and Reconnaissance), dan Penjaga Penjaga Thales WK-450 Angkatan Darat Britain UAV. Pesawat ini dapat menampung muatan AS3 COMINT QinetiQ yang meliputi jalur gelombang 30MHz hingga satu gigahertz, menurut literatur syarikat. Ia memberikan ketepatan pencarian arah antara tiga dan lima darjah. Semasa melengkapkan WK-450, AS3 dapat mengumpulkan KOMINT melintasi kawasan seluas 75,440 batu nautika (258,751 kilometer persegi) ketika pesawat terbang dengan jarak 16,000 kaki (4,877 meter / m).

Ini akan menjadikannya platform pengumpulan COMINT taktik / operasi yang berguna. Keupayaan jejak UK COMINT semakin bertambah baik ketika menggunakan Shadow-R1. Pesawat ini dapat meliputi kawasan seluas 113,354 batu nautika persegi (388,793 kilometer persegi) ketika terbang dengan jarak 24,000 kaki (7,315m). Sementara itu, RC-135W dapat menempuh jarak sejauh 237,463 batu nautika persegi (814,475 kilometer persegi) ketika berlayar sejauh 50,000 kaki (15,240m).

Oleh itu, MQ-9B yang dilengkapi dengan Sage dapat berfungsi sebagai jambatan yang berguna antara kemampuan taktikal / operasi WK-450 dan Shadow-R1, dan kemampuan operasi / strategik dari RC-135W. Penambahan muatan SIGINT di dalam MQ-9B dapat memungkinkan pesawat melakukan misi mengumpulkan COMINT / ELINT rutin yang membebaskan RC-135W untuk melakukan tugas lain yang lebih mendesak atau khusus. Sebagai alternatif, seperti WK-450, MQ-9B dapat mengumpulkan SIGINT di, atau dekat, ruang udara yang dipertandingkan di mana penggunaan aset SIGINT yang dihuni boleh dianggap terlalu berisiko.

Pengiklanan

Walaupun Sage ESM belum menjadi syarat formal untuk MQ-9B UK dan oleh itu tidak di bawah kontrak Dave Appleby, naib presiden pemasaran dan penjualan EW untuk Leonardo, mengatakan bahawa ESM akan memberikan "gambaran taktikal yang akan segera tersedia panglima di darat atau di laut. " Dia menambah bahawa, seperti semua platform EW udara di Britain, ELINT yang dikumpulkannya akan membantu mengisi Pangkalan Data EW Pertahanan negara yang terletak di Pusat Sokongan Operasi Perang Elektronik Bersama di pangkalan udara RAF Waddington, timur Inggeris.

Pangkalan data ini menyediakan perpustakaan ELINT yang sentiasa dikemas kini untuk membantu perlindungan platform, serta membantu gerakan angkatan bersenjata Inggeris dengan berkesan dalam persekitaran elektromagnetik. Integrasi Sage ESM ke atas MQ-9B sedang berlangsung, dengan percubaan penerbangan dijangka pada tahun 2020. Uji coba tanah ensemble SAGE untuk MQ-9B akan berlangsung di kemudahan Leonardo di Luton, selatan England, Mr. Appleby meneruskan. Penyatuan pesawat akan dilakukan di AS dengan General Atomics dengan percubaan penerbangan bermula di dalamnya. Dia menambahkan: "Hasil dari percobaan ini akan tersedia untuk semua pelanggan MQ-9B, termasuk Inggris, dan akan membentuk masa depan SAGE sebagai penawaran awal pada MQ-9B."

Minat Trend Eropah Potensi UK terhadap kemampuan SIGINT di atas kapal terbang UAV mencerminkan minat untuk tujuan ini yang disaksikan oleh beberapa anggota NATO Eropah sejak setahun lalu. Anak syarikat Raytheon dari Jerman telah mengembangkan Sistem Pengesanan Radar Lanjutan yang telah ditunjukkan di atas MQ-9B. Teknologi ini berdasarkan Sistem Lokasi Emitter syarikat yang dikembangkan untuk pesawat penekan pertahanan udara Lavtwaffe (Tentera Udara Jerman) Panavia Tornado-ECR. Ini merangkumi jalur gelombang satu gigahertz hingga 26GHz.

Ini boleh diperluas hingga 40GHz atau ke bawah hingga 500MHz. ARD mempunyai ketepatan mencari arah di bawah 0.5 darjah dan kepekaan di bawah -80dBm. Luftwaffe diharapkan akan mendapatkan UAV pengumpulan SIGINT baru dalam bentuk platform Triton MQ-4C Northrop Grumman yang akan dikenali sebagai MQ-4C Pegasus. Ini berikutan kematian RQ-4E Eurohawk SIGINT tentera udara yang mengumpulkan UAV pada tahun 2013. Empat MQ-4C dapat diperoleh dengan perkhidmatan masuk pertama pada sekitar tahun 2025.

Sementara itu, Turki telah mencapai jejak di SIGINT yang berpusat di UAV melalui pemerolehan pesawat Turki Aerospace Industries Anka-1, yang berdasarkan pada Anka-B UAV. Sedikit perincian telah muncul mengenai kemampuan SIGINT pesawat itu, walaupun dianggap menyokong operasi ketenteraan Turki yang sedang berlangsung terhadap kumpulan bersenjata Kurdi di Syria. Foto-foto Anka-1 yang tersedia untuk umum menunjukkan bahawa ia mempunyai pelbagai antena Frekuensi Tinggi / Sangat Tinggi. Ini diedarkan ke seluruh badan ventralnya.

Mereka mungkin digunakan untuk memberikan penemuan arah yang tepat untuk isyarat minat. Dua pagar antena yang diletakkan di kedua sisi pesawat depan pesawat dapat digunakan untuk koleksi umum COMINT / ELINT. Pesawat ini mempunyai sejumlah antena yang dipasang di badan punggungnya yang dapat digunakan untuk mengirimkan kecerdasan ini untuk membolehkan analisisnya dalam waktu nyata.

Kongsi artikel ini: