Terus Berhubung Dengan Kami

Ekonomi

Suruhanjaya meluluskan € 200 juta sokongan awam untuk mempromosikan interoperabiliti pengangkutan kereta api di Jerman

SAHAM:

Diterbitkan

on

Kami menggunakan pendaftaran anda untuk menyediakan kandungan dengan cara yang anda setujui dan untuk meningkatkan pemahaman kami tentang anda. Anda boleh berhenti melanggan pada bila-bila masa.

Suruhanjaya Eropah telah meluluskan, di bawah peraturan bantuan negara EU, € 200 juta sokongan awam untuk meningkatkan peralatan pengurusan lalu lintas untuk kenderaan kereta api di kawasan Stuttgart di Jerman. Skim ini terdiri daripada dua langkah. Langkah pertama akan menyokong penyediaan kenderaan kereta api dengan Sistem Pengurusan Lalu Lintas Rel Eropah (ERTMS) peralatan di atas kapal. Langkah kedua akan menyokong penyediaan kenderaan yang sama dengan operasi kereta api automatik (ATO). ATO adalah alat peningkatan keselamatan operasi yang digunakan untuk membantu mengoperasikan kereta api secara automatik.

Skema ini memungkinkan untuk melengkapkan kenderaan dengan ERTMS dan ATO. ERTMS adalah sistem keselamatan yang memastikan pematuhan kereta api dengan sekatan kelajuan dan status papan tanda. Sistem ini diharapkan dapat memungkinkan terciptanya sistem kereta api Eropah yang lancar, dan meningkatkan keselamatan dan daya saing sektor kereta api Eropah. Dua langkah yang menyokong sektor pengangkutan kereta api akan memastikan peningkatan sokongan masyarakat untuk lebih mendorong peralihan lalu lintas barang dari jalan ke kereta api.

Sokongan orang ramai akan berupa pemberian langsung kepada pemilik atau pengendali kenderaan keretapi, untuk digunakan untuk meningkatkan peralatan yang ada. Langkah itu akan berjalan hingga tahun 2025. Suruhanjaya mendapati bahawa langkah Jerman bermanfaat untuk alam sekitar dan mobiliti kerana menyokong pengangkutan kereta api, yang kurang mencemarkan daripada pengangkutan jalan raya, dan juga mengurangkan kesesakan jalan raya. Tambahan pula, langkah itu berkadar dan perlu kerana ini mendorong interoperabiliti sistem kereta api di EU dan menyokong peralihan pengangkutan barang dari jalan ke kereta api sementara tidak menyebabkan gangguan persaingan yang tidak semestinya.

Akhirnya, bantuan tersebut akan memberi "kesan insentif" kerana pemilik atau pengendali kenderaan keretapi tidak akan melakukan peningkatan yang diperlukan dari stok kenderaan mereka sekiranya tidak ada sokongan orang ramai. Atas dasar ini, Suruhanjaya menyimpulkan bahawa langkah-langkah tersebut sesuai dengan peraturan bantuan negara UE, khususnya Garis Panduan Suruhanjaya 2008 mengenai bantuan Negeri untuk menjalankan keretapi. Lebih banyak maklumat akan tersedia di Suruhanjaya laman web pertandingan, di khalayak ramai kes daftar dengan nombor kes SA.58908 setelah segala masalah kerahsiaan dapat diselesaikan.

Kongsi artikel ini:

EU Reporter menerbitkan artikel daripada pelbagai sumber luar yang menyatakan pelbagai sudut pandangan. Jawatan yang diambil dalam artikel ini tidak semestinya jawatan Pemberita EU.

tren