Terus Berhubung Dengan Kami

Umum

Wizz Air menangguhkan pelancaran semula penerbangan Russia-UAE berikutan tindak balas media sosial

SAHAM:

Published

on

Kami menggunakan pendaftaran anda untuk menyediakan kandungan dengan cara yang anda setujui dan untuk meningkatkan pemahaman kami tentang anda. Anda boleh berhenti melanggan pada bila-bila masa.

Sejak pencerobohan Ukraine bermula, Kesatuan Eropah telah meletakkan beberapa sekatan terhadap Rusia, termasuk syarikat penerbangan Eropah tidak dibenarkan mengendalikan laluan ke dan dari Rusia.

Syarikat penerbangan tambang rendah Wizz Air menemui cara untuk memintas larangan itu, dengan terbang dari Abu Dhabi. Wizz Air Abu Dhabi ialah anak syarikat Wizz Air yang berpangkalan di Hungary, yang diasaskan pada 2019. Majoriti syarikat Emirati adalah milik Abu Dhabi Developmental Holding Company (ADQ) milik kerajaan, manakala Wizz hanya mempunyai 49% saham, jadi anak syarikat tidak perlu mematuhi peraturan Eropah.

Jurucakap syarikat penerbangan berkata: “Wizz Air Abu Dhabi ialah syarikat penerbangan nasional UAE yang beroperasi selaras dengan peraturan dan dasar negara UAE. Syarikat penerbangan itu meneruskan operasinya ke Moscow untuk memenuhi permintaan perjalanan bagi penumpang yang ingin terbang ke dan dari Rusia dari ibu negara UAE. Semua syarikat penerbangan nasional UAE sedang mengendalikan penerbangan terus ke Rusia”.

Bagaimanapun, pada 19 Ogosth Wizz Air mengumumkan ia menangguhkan rancangan untuk menyambung semula penerbangan dari ibu negara Rusia Moscow ke Abu Dhabi di Emiriah Arab Bersatu. Dalam kenyataannya menangguhkan penerbangan sehingga diberitahu kelak, Wizz Air tidak menyebut tentang tindak balas media sosial, yang termasuk beberapa panggilan untuk memboikot syarikat penerbangan itu, tetapi hanya merujuk kepada "penghadan rantaian bekalan industri".

Dalam beberapa minggu kebelakangan ini, Gazprom milik negara Rusia telah meningkatkan aliran ke Hungary melalui saluran paip TurkStream, menurut seorang pegawai kementerian luar Hungary dan ahli parti Fidesz Viktor Orbán - sebuah pentadbiran yang telah berulang kali dirujuk sebagai kuda trojan Rusia di Eropah.

Sebuah syarikat yang dicemari oleh skandal

Ini bukan kali pertama Wizz Air mendapat kritikan. Ditubuhkan pada 2003, Wizz Air dengan cepat menjadi syarikat penerbangan utama termuda di Eropah hasil pembesaran EU yang menyaksikan Hungary dan 9 negara Eropah Timur yang lain menyertai blok politik itu pada tahun berikutnya.

Pengiklanan

Walaupun menunjukkan keuntungan tinggi secara konsisten sejak 2010, syarikat itu baru-baru ini menjadi tajuk utama selepas melaporkan kerugian sebanyak €285 juta dan Ketua Pegawai Eksekutif Hungary József Váradi. telah diserang untuk ulasan lepas tentang tindakan mogok dan penyatuan pekerja.

Dana pencen Denmark AkademikerPension awal tahun ini menjual kepentingannya dalam syarikat penerbangan tambang murah atas dakwaan "penyalahgunaan hak asasi manusia dan buruh" terhadap pekerjanya.

Persatuan Kokpit Eropah, yang mewakili majoriti juruterbang Wizz Air, baru-baru ini mengkritik ketua eksekutif Wizz Air, Jozsef Varadi selepas muncul video mengenainya memberitahu juruterbang dan anak kapal "Kami semua keletihan, tetapi kadangkala ia perlu mengambil langkah tambahan."

Agensi Keselamatan Penerbangan Eropah (EASA) juga mengumumkan ia sedang meneliti Wizz Air dan sama ada ia menolak kru penerbangan untuk mengabaikan keletihan. Ia berkata dalam satu kenyataan bahawa: “EASA menyedari bahawa keletihan boleh menjadi bahaya keselamatan yang serius dan perlu dikenal pasti serta dikurangkan dengan betul. Kami sedang menyiasat dakwaan itu untuk menentukan sama ada dan apakah tindakan pengawasan ad-hoc selanjutnya yang perlu." 

Bagi penumpang, masalah terletak lebih dalam dalam syarikat penerbangan, terutamanya apabila ia berkaitan dengan tanggungjawabnya apabila penerbangan dibatalkan atau ditangguhkan. Banyak contoh penumpang yang mendarat di lokasi yang berbeza atau mengalami pengalaman buruk dengan syarikat penerbangan itu telah muncul dalam media akibat syarikat beroperasi dengan margin yang ketat dan tidak mempunyai kapasiti untuk menguruskan isu yang timbul sama ada dengan krew atau pesawat.

Isu-isu ini juga menimbulkan masalah serius kepada syarikat kerana ia berusaha untuk berkembang dalam pasaran baharu. Awal tahun ini Jabatan Pengangkutan (DOT) Amerika Syarikat menolak permohonan Wizz Air untuk Permit Pengangkutan Udara Asing (FACP), permit yang membolehkan syarikat penerbangan asing melancarkan penerbangan ke Amerika Syarikat. WizzAir tidak menerima kebenaran untuk penerbangan Amerika kerana bimbang tentang pengawasan keselamatannya.

Kongsi artikel ini:

EU Reporter menerbitkan artikel daripada pelbagai sumber luar yang menyatakan pelbagai sudut pandangan. Jawatan yang diambil dalam artikel ini tidak semestinya jawatan Pemberita EU.

tren