Presiden Kazakhstan menyeru untuk meningkatkan potensi pengangkutan dan mempelbagaikan laluan eksport minyak

Presiden Kazakhstan Kassym-Jomart Tokayev (Gambar) menggariskan langkah untuk membangunkan rantaian penghantaran kargo alternatif dan mempelbagaikan laluan eksport minyak pada mesyuarat kerajaan 7 Julai di Akorda, lapor perkhidmatan akhbar presiden, menulis Assem Assaniyaz in Negara.

Presiden Tokayev pada mesyuarat kerajaan 7 Julai. Kredit foto: perkhidmatan akhbar Akorda

Tokayev menekankan keperluan untuk meningkatkan potensi pengangkutan dan transit negara serta memastikan eksport produk domestik yang selamat dan tidak terganggu di tengah-tengah gangguan dalam logistik akibat situasi geopolitik dan sekatan.

Ketua negara mengarahkan KazMunayGas [syarikat minyak dan gas negara] untuk mengusahakan penggunaan Laluan Pengangkutan Antarabangsa Trans-Caspian (TITR) untuk eksport minyak. 

“Laluan Trans-Caspian adalah keutamaan. Saya mengarahkan KazMunayGas untuk mencari pilihan terbaik untuk pelaksanaannya, termasuk kemungkinan menarik pelabur ke projek Tengiz. Kerajaan dan Samruk Kazyna Sovereign Wealth Fund harus mengambil langkah untuk meningkatkan kapasiti saluran paip minyak Atyrau-Kenkiyak dan Kenkiyak-Kumkol,” kata Tokayev. 

Laluan Trans-Caspian, juga dikenali sebagai Koridor Tengah, koridor antarabangsa yang bermula dari Asia Tenggara dan China, melalui Kazakhstan, laut Caspian, Azerbaijan, Georgia, dan seterusnya ke negara-negara Eropah.

Pengiklanan

“Kazakhstan tidak pernah menjadi negara maritim, dan oleh itu tidak menggunakan sepenuhnya kemungkinan pengangkutan laut. Sekarang adalah masa yang lain. Saya menetapkan tugas strategik untuk kerajaan - untuk mengubah pelabuhan kami menjadikan mereka salah satu hab terkemuka di laut Caspian. Dari segi konsep, saya bersetuju bahawa adalah perlu untuk mengukuhkan tentera laut dan mewujudkan hab kontena di pelabuhan komersial Laut Aktau,” kata Tokayev.

Sejak awal tahun ini, pelabuhan komersial Laut Aktau telah menggandakan jumlah trafiknya melalui laut Caspian sehingga 1.2 juta tan kargo. 

Menurut Tokayev, fungsi laluan kereta api alternatif juga akan mengekalkan kebolehpercayaan Kazakhstan sebagai hab transit di rantau Asia Tengah, khususnya, projek Dostyk – Moynty, Bakhty – Ayagoz, Maktaaral – Darbaza, serta pembinaan laluan kereta api memintas Almaty. 

Tokayev juga mencadangkan untuk melaksanakan pemodenan berskala besar pengendali kereta api nasional Kazakhstan Temir Zholy (KTZ) dan mengubahnya menjadi syarikat pengangkutan dan logistik nasional. 

“Ini akan meluaskan mandat dan tugas KTZ dan akan membolehkan syarikat bekerja secara lebih komprehensif dalam pembangunan potensi pengangkutan dan transit negara,” katanya.

Kongsi artikel ini: