Berhubungan dengan kami

EU

Athletico Madrid untuk melatih anak muda Belgium sepanjang musim panas

Published

on

Ini adalah impian setiap peminat bola sepak muda - peluang untuk berlatih dengan berhala anda. Musim panas ini, anak muda di Belgium akan mendapat peluang untuk memenuhi impian mereka, atau perkara terbaik seterusnya, menulis Martin Banks.

Mereka akan dapat mengambil bahagian dalam siri kem latihan yang dianjurkan oleh salah satu kelab ternama Eropah, Athletico Madrid.

Walaupun pemain-pemain superstar kelab sebenarnya tidak mengambil bahagian, sesi ini merangkumi perkara terbaik seterusnya: jurulatih di kelab gergasi La Liga.

Football2Be dan Kogoza.be yang berpangkalan di Belgium telah bekerjasama dengan kelab untuk mengatur kem bola sepak yang akan diadakan di Belgium untuk pertama kalinya di dua tempat berbeza, Braine l'Alleud dan Tienen.

Dengan bola sepak Euro akan dimulakan, ia adalah kaedah yang tepat untuk menjadikannya bola sepak musim panas yang menakjubkan.

Athletic, yang terkenal dengan garis merah dan putih mereka dan dikendalikan oleh Diego Simeone yang penuh teka-teki, adalah pemegang gelaran La Laga ketika ini.

Tahap akademi Madrid terbuka untuk kanak-kanak perempuan dan lelaki dari semua peringkat permainan yang akan mendapat manfaat daripada pengalaman latihan yang unggul di mana para peserta akan berlatih selama 5 hari di bawah warna Athletico.

Ini semua berlaku di bawah pengawasan peribadi pelatih yang pergi ke Belgium dari akademi rasmi di Madrid. Sesi latihan telah dirancang oleh jabatan sukan Atlético untuk memastikan para peserta mempunyai "pengalaman unik dan tidak dapat dilupakan."

Hati-hati! Bilangan peserta terhad kepada 70 orang, jadi tempahan awal sangat dinasihatkan.

Sekiranya anda tidak berjaya, Football2B juga akan mengadakan kursus dan latihan bola sepak sepanjang tahun untuk semua pemain berusia 5 hingga 16 tahun, dari pemula hingga pemain elit (kanak-kanak perempuan dan lelaki). Anak-anak muda dilatih oleh jurulatih yang berkelayakan dan sesi disusun dengan tema teknikal yang berbeza termasuk menggelecek bola, mengendalikan bola dan mengumpulkan maklumat. Kumpulan 10-12 pemain dibentuk mengikut umur dan tahap setiap peserta dan semua peralatan disediakan untuk setiap kanak-kanak.

Jurucakap berkata, "Keseluruhan pemain moden dikembangkan. Ideanya adalah bahawa anak berkembang dengan cara yang terbaik."

Sesi seperti itu juga memberikan hadiah yang baik, seperti hari jadi.

Di bawah dorongan dua pemain profesional, Football2Be diciptakan pada tahun 2017 yang menawarkan latihan dan kem bola sepak berkualiti sepanjang tahun yang dikendalikan oleh jurulatih yang berkelayakan dan berpengalaman.

Jurucakap itu mengatakan, "Setiap anak dilahirkan dengan potensi yang dapat dieksploitasi tetapi berkembang dan membentuknya memerlukan waktu dan pengorbanan diri. Oleh kerana setiap pemain berbeza dan berkembang mengikut rentak mereka sendiri, kami menjadikan mereka pusat perhatian sehingga pendekatannya optimum. Kami bertujuan untuk menyokong pemain yang ingin maju dan pengalaman yang diperoleh oleh jurulatih kami sepanjang karier mereka membolehkan mereka berkongsi nasihat sukan yang sesuai untuk mengelakkan perangkap dunia bola sepak dan memberikan sokongan individu. "

Sesi ini diadakan untuk kanak-kanak berumur 6 hingga 16 tahun dan akan dianjurkan di stadium Gaston Reiff di Braine-l'Alleud dan juga di Bergévest di Tienen.

Maklumat lebih lanjut boleh didapati melalui www.football2be.be atau di laman Facebook: Football2Be

EU

MEP pengangkutan menyenaraikan langkah utama untuk menjadikan jalan raya EU lebih selamat

Published

on

Matlamat kematian sifar di jalan raya Eropah pada tahun 2050 memerlukan langkah yang lebih tegas mengenai keselamatan jalan raya, seperti had kelajuan 30 km / j atau toleransi sifar untuk memandu minuman, kata anggota Parlimen Transport TRAN.

Memacu laju adalah faktor utama dalam sekitar 30% kemalangan jalan raya yang membawa maut, kata anggota Parlimen Transport. Mereka meminta Suruhanjaya untuk mengemukakan cadangan untuk menerapkan had laju yang selamat, seperti kelajuan maksimum 30km / jam di kawasan perumahan dan kawasan di mana terdapat banyak penunggang basikal dan pejalan kaki. Untuk lebih mempromosikan penggunaan jalan raya yang selamat, mereka juga mendesak untuk menetapkan had pemanduan minuman tanpa toleransi, dengan menekankan bahawa alkohol terlibat dalam sekitar 25% dari semua kematian di jalan raya.

Draf resolusi juga menyambut baik semakan baru-baru ini Peraturan Keselamatan Umum, yang akan menjadikan ciri keselamatan canggih baru dalam kenderaan seperti bantuan kelajuan cerdas dan sistem keselamatan lorong kecemasan wajib di EU mulai 2022, dengan potensi untuk menyelamatkan sekitar 7 300 nyawa dan mengelakkan 38 900 kecederaan serius menjelang 2030. Lebih-lebih lagi, anggota parlimen Suruhanjaya untuk mempertimbangkan penggabungan "mod selamat memandu" untuk peranti mudah alih dan elektronik pemandu untuk menghalang gangguan semasa memandu.

Insentif cukai dan skim insurans kenderaan yang menarik untuk pembelian dan penggunaan kenderaan dengan standard keselamatan tertinggi harus dilaksanakan, tambah anggota parlemen.

Agensi pengangkutan jalan raya Eropah

Untuk melaksanakan langkah-langkah berikutnya dalam dasar keselamatan jalan raya EU dengan tepat, diperlukan kemampuan baru dalam bidang keselamatan jalan raya, kata draf teks. Oleh itu, anggota Parlimen Pengangkutan meminta Suruhanjaya untuk menubuhkan agensi pengangkutan jalan raya Eropah untuk menyokong pengangkutan jalan raya yang lestari, selamat dan pintar.

Pelapor EP Elena Kountoura (Kiri, EL) berkata: "Kehendak politik yang kuat oleh pemerintah nasional dan Suruhanjaya Eropah sangat penting untuk melakukan apa yang diperlukan untuk mengurangkan kematian di jalan raya pada tahun 2030 dan bergerak dengan tegas ke arah Vision Zero pada tahun 2050. Kita mesti menggerakkan lebih banyak pelaburan ke arah infrastruktur jalan raya yang lebih selamat, memastikan bahawa kereta dilengkapi dengan teknologi menyelamatkan nyawa terbaik, menetapkan had kelajuan 30 km / j di bandar-bandar di seluruh Eropah, menerapkan toleransi sifar ketika memandu dalam minuman dan memastikan penguatkuasaan peraturan lalu lintas jalan raya tegas. "

Langkah seterusnya

Resolusi mengenai Rangka Kerja Dasar Keselamatan Jalan Raya EU kini perlu dipilih oleh Dewan penuh Parlimen, mungkin pada sesi September.

Latar Belakang

Laporan ini berfungsi sebagai tindak balas rasmi Parlimen terhadap pendekatan baru Suruhanjaya terhadap keselamatan jalan raya EU untuk tahun 2021-2030, dan laporannya Rangka Dasar Keselamatan Jalan Raya EU 2021-2030.

Maklumat lanjut

Continue Reading

Strategi Aviation bagi Eropah

Langit Eropah Tunggal: Anggota Parlimen Eropah bersedia untuk memulakan rundingan

Published

on

Pengurusan ruang udara Eropah harus diperbaiki untuk mengoptimumkan laluan penerbangan, mengurangkan kelewatan penerbangan dan mengurangkan pelepasan CO2, kata Jawatankuasa Pengangkutan dan Pelancongan, TRAN.

Mandat perundingan mengenai pembaharuan peraturan Langit Eropah Tunggal, yang diadopsi oleh Jawatankuasa Pengangkutan dan Pelancongan pada hari Khamis dengan 39 suara untuk tujuh dan dua abstain, mencadangkan cara untuk memodenkan pengurusan ruang udara Eropah untuk mengurangkan kelewatan penerbangan, mengoptimumkan rute penerbangan , mengurangkan kos dan pelepasan CO2 di sektor penerbangan.

Selaraskan pengurusan ruang udara Eropah

MEPs Jawatankuasa Pengangkutan ingin mengurangkan fragmentasi dalam pengurusan ruang udara Eropah dan mengoptimumkan laluan penerbangan, iaitu mempunyai lebih banyak penerbangan langsung. Mereka menyokong penyederhanaan sistem pengurusan ruang udara Eropah dengan menubuhkan pihak berkuasa penyeliaan nasional bebas (NSA), yang bertanggung jawab untuk mengeluarkan penyedia perkhidmatan navigasi udara dan operator lapangan terbang dengan lesen ekonomi untuk beroperasi, serta melaksanakan rancangan prestasi pengurusan ruang udara, yang akan ditetapkan oleh yang baru Badan Pemeriksa Prestasi, beroperasi di bawah naungan Agensi Penerbangan Keselamatan EU (EASA).

Peraturan untuk memperluas mandat EASA diadopsi dengan 38 suara untuk 7 dan 3 pantang. Jawatankuasa ini juga memilih untuk memberi mandat untuk memulakan perbincangan antara institusi dengan 41 suara untuk 5 dan 2 orang yang tidak hadir.

Penerbangan lebih hijau

Anggota Parlimen Komite Pengangkutan dan Pelancongan menekankan bahawa Langit Eropah Tunggal harus mengikuti Kesepakatan Hijau dan menyumbang kepada tujuan peneutralan iklim dengan pengurangan 10% pelepasan yang mempengaruhi iklim

Suruhanjaya akan mengadopsi sasaran prestasi EU mengenai kapasiti, kecekapan kos, perubahan iklim dan perlindungan alam sekitar untuk perkhidmatan navigasi udara, kata anggota parlemen. Mereka juga menunjukkan bahawa caj yang dikenakan pada pengguna ruang udara (syarikat penerbangan atau pengendali pesawat swasta) untuk penyediaan perkhidmatan navigasi udara harus mendorong mereka untuk lebih ramah lingkungan, misalnya, dengan mempromosikan teknologi pendorong bersih alternatif.

Buka pasaran

Oleh kerana MEP menginginkan lebih banyak persaingan antara pengendali lalu lintas udara, mereka menyarankan agar satu atau sekumpulan negara anggota harus memilih penyedia perkhidmatan lalu lintas udara melalui tender yang kompetitif, kecuali jika hal itu akan mengakibatkan ketidakefisienan biaya, operasi, kerugian iklim atau lingkungan, atau rendah diri keadaan kerja. Logik yang sama berlaku ketika memilih perkhidmatan navigasi udara lain, seperti perkhidmatan maklumat komunikasi, meteorologi atau aeronautik.

Petikan pelapor

Pelapor EP Marian-Jean Marinescu (EPP, RO) mengatakan: “Seni bina ruang udara Eropah saat ini dibangun sesuai dengan batas negara. Nasionalisme penerbangan ini bermaksud penerbangan yang lebih lama, lebih banyak kelewatan, kos tambahan untuk penumpang, pelepasan yang lebih tinggi, dan lebih banyak pencemaran. Dengan Langit Eropah Tunggal dan sistem pengurusan udara Eropah yang bersatu, kita akan mencipta seni bina ruang udara baru yang berdasarkan bukan pada sempadan tetapi pada kecekapan. Malangnya, kedudukan yang diambil oleh Majlis baru-baru ini adalah berdasarkan kebimbangan nasional. Oleh itu, kami menggesa Negara Anggota untuk terbang tinggi, sehingga akhirnya kami dapat mengatasi masalah biaya, pemecahan dan pelepasan yang melanda penerbangan Eropah ”.

Pelapor peraturan EASA, Bogusław Liberadzki (S&D, PL), menambahkan: "Kami sangat percaya bahawa Langit Eropah Tunggal harus dilaksanakan dengan cepat untuk membawa standard dan prosedur Eropah yang lebih umum antara negara-negara anggota. Selepas krisis COVID-19, kami bersedia untuk meningkatkan kecekapan ekonomi dan persekitaran dalam penerbangan Eropah. "

Langkah seterusnya

Undian ini mengenai peraturan Langit Tunggal Eropah merupakan pengemaskinian kedudukan perundingan Parlimen yang diadopsi pada tahun 2014 dan oleh itu mengesahkan semula kesediaan anggota parlimen untuk memulakan perbincangan antara institusi dengan Majlis EU tidak lama lagi. Rundingan mengenai peraturan Agensi Keselamatan Penerbangan EU (EASA) diharapkan dapat dimulakan secara paralel, setelah hasil pemungutan suara komite diumumkan dalam pleno, mungkin pada sesi Juni II atau Juli.

Maklumat lanjut

Continue Reading

Ekonomi

Penerbitan bon NextGenerationEU € 20 bilion tujuh kali melebihi langganan

Published

on

Suruhanjaya Eropah mencapai tonggak utama dalam pelaksanaan rancangan pemulihannya, dengan mengeluarkan € 20 bilion hutang untuk membiayai NextGenerationEU. Bon tersebut dilanggan melebihi tujuh kali walaupun kadar faedahnya sederhana pada 0.1%. Secara keseluruhan, EU akan mengumpulkan € 800bn di pasaran modal untuk membiayai apa yang diharapkan akan menjadi program pelaburan transformatif di seluruh benua. 

Presiden Suruhanjaya von der Leyen berkata: "Ini adalah penerbitan bon institusi terbesar yang pernah ada di Eropah dan saya sangat gembira kerana ia telah menarik minat yang sangat kuat oleh pelbagai pelabur."

Ada yang menggambarkan keputusan Eropah untuk menerbitkan bon dalam hal ini sebagai 'momen Hamiltonian', Komisioner Hahns berkata: "Saya ingin menjadi sedikit lebih sederhana, konkrit dan yakin pada diri sendiri dengan mengatakan: ini adalah momen yang benar-benar Eropah, kerana ia menunjukkan inovasi EU dan kekuatan transformatif. "

Berapa hijau taman anda tumbuh?

Pesuruhjaya Hahn mengatakan bahawa EU akan menerbitkan bon hijau pada musim luruh. EU akan melancarkannya setelah berpegang pada EU Green Bond Standard, ini akan menggandakan jumlah bon hijau semasa di pasaran. Hahn membandingkannya dengan cara bon SURE menggandakan pasaran bon sosial. Bon hijau akan menyumbang sekitar 30% daripada keseluruhan pinjaman EU yang berjumlah sekitar € 270bn pada harga semasa.  

Persona non grata

Ketika ditanya mengenai keputusan Suruhanjaya Eropah untuk mengecualikan bank-bank tertentu dari pusingan penerbitan ini, Hahns mengatakan bahawa walaupun banyak bank telah memenuhi kriteria untuk mengambil bahagian dalam rangkaian peniaga utama, ada masalah undang-undang yang perlu diselesaikan. Dia berkata: "Bank harus menunjukkan dan membuktikan bahawa mereka telah mengambil semua tindakan perbaikan yang diperlukan yang telah diminta oleh Suruhanjaya," tetapi menambahkan: "Kami mempunyai kepentingan cara untuk memasukkan semua pemain utama dan bank, yang telah memenuhi syarat mereka sendiri untuk rangkaian peniaga utama tetapi tentu saja aspek aspek undang-undang harus dipatuhi. "

Pada bulan Mei 2021, Suruhanjaya Eropah mendapati bahawa beberapa bank telah melanggar peraturan antimonopoli EU melalui penyertaan sekumpulan pedagang dalam kartel di pasaran utama dan sekunder untuk Bon Kerajaan Eropah ('EGB'). Sebilangan bank yang terlibat tidak dikenakan denda kerana pelanggaran mereka jatuh di luar jangka masa pengenaan denda. Denda untuk yang lain berjumlah € 371 juta.

Pengurus dana mendahului

Permintaan itu didominasi oleh pengurus dana (37%), dan perbendaharaan bank (25%) diikuti oleh bank pusat / institusi rasmi (23%). Dari segi wilayah, 87% kesepakatan itu disalurkan kepada pelabur Eropah, termasuk UK (24%), 10% kepada pelabur Asia dan 3% Pelabur dari Amerika, Timur Tengah dan Afrika.

Latar Belakang

NextGenerationEU akan mengumpulkan hingga sekitar € 800bn antara sekarang dan akhir 2026. Ini diterjemahkan sebagai pinjaman sekitar € 150bn setahun, yang akan dilunaskan pada tahun 2058.

Dengan program PASTI, Suruhanjaya menerbitkan bon dan memindahkan hasilnya terus ke negara penerima dengan syarat yang sama yang diterimanya (dari segi kadar faedah dan tempoh matang). Ini berfungsi untuk keperluan pendanaan kecil, tetapi ukuran dan kerumitan program NextGenerationEU memerlukan strategi pendanaan yang pelbagai. 

Pelbagai instrumen pembiayaan (bon EU dengan tempoh matang yang berbeza, sebahagiannya akan dikeluarkan sebagai bon hijau NextGenerationEU, dan EU-Bills - sekuriti dengan tempoh matang yang lebih pendek) dan teknik (sindiket) - biasanya disukai oleh penerbit supranasional, dan lelong - biasanya disukai oleh negara menyatakan) akan digunakan untuk mengekalkan fleksibiliti dari segi akses pasaran dan untuk menguruskan keperluan kecairan dan profil kematangan. 

Continue Reading
Pengiklanan

Twitter

Facebook

Pengiklanan

tren