Terus Berhubung Dengan Kami

blogspot

Pendapat: Ukraine: Siapa yang membayar bil?

SAHAM:

Diterbitkan

on

Kami menggunakan pendaftaran anda untuk menyediakan kandungan dengan cara yang anda setujui dan untuk meningkatkan pemahaman kami tentang anda. Anda boleh berhenti melanggan pada bila-bila masa.

11313553034_4903fd69b8Semasa Pesuruhjaya Pembesaran Štefan Füle menawarkan sokongan kewangan Ukraine yang kuat, pembayar cukai EU mula tertanya-tanya berapa banyak yang akan diterjemahkan ke dalam mata wang sebenar. Hutang berdaulat Ukraine sebelum tunjuk perasaan Maidan melebihi € 30 bilion dan rang undang-undang baru-baru ini dari Gazprom berjumlah $ 18.5bn, jadi seberapa kuat pembayar cukai EU untuk menahan tamparan baru ini ke sakunya? Putaran komisioner EU yang akan datang mungkin memberikan kebebasan tertentu kepada birokrat yang berangkat, tetapi membiarkan warga dengan beban berat.

Dekad kepresidenan Barroso meninggalkan EU pincang dalam proses pemulihan ekonomi, dengan kadar pengangguran yang semakin meningkat dan, sebagai 'penghujung penampilan', konflik bersenjata di kawasan kejiranan. Ukraine dengan cepat menangkap api kerusuhan, dan terbahagi kepada masa depannya antara yang disebut pro-Eropah dan pro-Rusia. Tidak lama dahulu bahawa EU menerima Hadiah Nobel Perdamaian, tetapi pacaran kuat Ukraine yang terlibat dalam Perjanjian Persatuan dengan EU berakhir dengan keganasan dan pembunuhan besar-besaran.

Walau bagaimanapun, elemen utama peninggalan Barroso adalah harga bil Ukraine untuk pembayar cukai Eropah - berapa kos polisi pembesaran? Dan akhirnya, apa kelebihan jika ada warga EU untuk bergaul dengan negara yang muflis de-facto?

Ada yang membantah, dan dengan betul demikian, walaupun di sebalik keadaan negara dan penduduk Ukraine, terdapat juga orang kaya di sana - tujuh orang oligarki adalah anggota kerajaan baru, tetapi tidak ada dermawan di kalangan mereka setakat ini. Tiada siapa yang melangkah ke hadapan untuk mengambil bahagian dalam pembayaran gas, walaupun akhbar melaporkan bahawa banyak dari Ukraine nouveax-riche ada menjadikan kekayaan mereka di transit gas dari Rusia.

Tidak kurang jelas mengenai kos pembesaran EU adalah Baroness Ashton (gambar, pusat, diplomat tertinggi EU, yang mengetuai Perkhidmatan Tindakan Luar (EAS) yang baru dibentuk, yang bertujuan untuk mempromosikan kepentingan Eropah di seluruh dunia. Janji Ashton untuk memenuhi RUU Ukraina melalui institusi antarabangsa bertentangan dengan pernyataan terbaru oleh Pesuruhjaya Füle mengenai sokongan EU yang 'kuat'. Ketidakpastian kewangan mengenai syarat dan kos integrasi Ukraine dan penyelesaian hutang berdaulat, sangat tidak menyenangkan bagi pembayar cukai Eropah, dilengkapi dengan masalah lain dari bil yang belum dibayar untuk gas Rusia. Surat terbuka oleh Presiden Putin, yang menyoroti situasi kritikal dengan pembayaran dan 'pengekstrakan gas tanpa izin' yang ditujukan kepada pelanggan Eropah, tidak menghasilkan kesan lain tetapi senarai hitam tambahan pegawai Rusia yang dilarang mengunjungi Eropah, jawapan yang sangat tidak simetri kepada peringatan pembayaran.

Gas Siberia telah menjadi komoditi yang dialu-alukan di Eropah sejak zaman Brezhnev - ekonomi Eropah dan Rusia berkembang saling bergantung selama setengah abad. Selepas kemerdekaan Ukraine, pembayaran untuk transit gas menjadi 'wang mudah' bagi kumpulan oligarki tertentu, yang memakan rasuah.

Penolakan semasa syarikat Rusia untuk menghantar gas 'secara percuma' adalah mandi sejuk untuk pasukan pro-Eropah di Ukraine dan lebih banyak lagi untuk pelanggan Eropah - seperti dalam perang gas sebelumnya - anda bukan orang Ukrain sendiri yang mengalami pendarahan ketuk, tetapi kehilangan pendapatan 'Gazprom' dan Eropah terutamanya negara-negara yang bergantung kepada gas Rusia - seperti Bulgaria.

Pengiklanan

Pertikaian gas terakhir di 2009 meninggalkan tebusan Bulgaria untuk cuaca musim dingin yang keras dan pembayaran Ukraina yang tidak menentu bagi Rusia, namun, seminggu sekali, mereka menghentikan pembinaan saluran pipa Selatan di protes melawan penggabungan Crimea. Walau bagaimanapun, ia boleh menjadi projek Stream Selatan yang menyelesaikan masalah transit gas ke Eropah, dan melawan rasuah Ukraine dalam golongan elit yang berkuasa, bergantung kepada bayaran transit gas. Melangkah dari pantai Rusia melalui Laut Hitam ke Bulgaria, ia akan mempelbagaikan laluan tenaga ke Eropah dan memberi insentif untuk pembangunan sektor tenaga Ukraine yang pelbagai - angin, suria dan bio - yang boleh memodenkan landskap ekonomi negara.

Walaupun penduduk Ukraine yang berpendidikan tinggi berpotensi untuk pembangunan ekonomi, untuk meningkatkannya, seseorang harus membayar bil tenaga semasa terlebih dahulu. Adakah pembayar cukai EU akan berhadapan dengan rang undang-undang Ukraine? Peningkatan nilai Eropah di benua ini mungkin berakhir dengan kos yang berlebihan untuk pembesaran. Perasaan kebencian Eurokrat dalam menginginkan kemenangan ke atas Rusia yang terlibat dengan Ukraine tidak akan membahayakan pasukan yang pergi: baik Pesuruhjaya Füle dan Baroness Ashton tidak akan menghadapi akibat dari kebijakan mereka.

Taksiran berlebihan dan salah perhitungan akan melanda pendatang baru - warisan Barroso mungkin terlalu berat untuk ditanggung oleh warganegara Eropah, lebih memilih untuk berlepas dari penaklukan global yang bercita-cita tinggi EU untuk menyelesaikan masalah dalam kehidupan seharian mereka. Meletakkan kepentingan Ukraine melebihi warga EU sendiri akan membuka jalan untuk melepaskan diri dari EU - Eurokrat dapat memaksa tangan pembayar cukai untuk membungkuk dengan kehendak mereka, tetapi dalam jangka masa panjang, pembayar cukai akan menjadi yang terakhir perkataan.

Dalam overstretching sumber-sumber Eropah dan mengenakan cita-cita mereka sendiri ke warga EU, penduduk masa depan institusi EU berisiko mencari diri mereka dalam kesulitan yang besar kerana pembayar cukai menolak membiayai projek Eropah.

 

Anna van Densky

 

Kongsi artikel ini:

EU Reporter menerbitkan artikel daripada pelbagai sumber luar yang menyatakan pelbagai sudut pandangan. Jawatan yang diambil dalam artikel ini tidak semestinya jawatan Pemberita EU.

tren