Terus Berhubung Dengan Kami

Antartika

MEPC 77: IMO mesti segera mengurangkan pelepasan karbon hitam daripada penghantaran

SAHAM:

Diterbitkan

tahun 2 lalu

on

Kami menggunakan pendaftaran anda untuk menyediakan kandungan dengan cara yang anda setujui dan untuk meningkatkan pemahaman kami tentang anda. Anda boleh berhenti melanggan pada bila-bila masa.

Semasa mesyuarat Jawatankuasa Perlindungan Alam Sekitar Marin Pertubuhan Maritim Antarabangsa (IMO) (MEPC 77) dibuka pada 22 November di London, Perikatan Arktik Bersih menyeru IMO, negara anggotanya dan perkapalan antarabangsa untuk melindungi Artik dengan melaksanakan penurunan pesat. dalam pelepasan karbon hitam daripada penghantaran ke dalam, atau berhampiran dengan Artik, dan untuk mengurangkan segera pelepasan gas rumah hijau dan pelepasan karbon hitam daripada industri perkapalan global. 
 
Karbon hitam ialah penguat iklim jangka pendek yang bertanggungjawab untuk 20% daripada kesan iklim penghantaran (secara 20 tahun). Apabila karbon hitam mendap di atas salji dan ais, pencairan dipercepatkan, dan kehilangan pemantulan menghasilkan gelung maklum balas yang memburukkan lagi pemanasan global. Pelepasan karbon hitam daripada penghantaran di Artik meningkat 85% antara 2015 dan 2019.
“Minggu ini, IMO mesti menangani kesan pelepasan karbon hitam ke atas Artik, dengan segera melaksanakan langkah-langkah kukuh untuk memacu pemotongan pantas dan mendalam kepada pelepasan karbon hitam daripada perkapalan yang beroperasi di dalam atau berhampiran Artik, dan dengan segera mengurangkan CO2 dan pelepasan karbon hitam daripada sektor maritim secara global”, kata Dr Sian Prior, Penasihat Utama kepada Perikatan Arktik Bersih. 
 
“Perikatan Arktik Bersih menyokong cadangan untuk resolusi yang dikemukakan kepada MEPC 77 oleh sebelas negara anggota IMO yang menyeru kapal yang beroperasi di dalam dan berhampiran Artik untuk beralih daripada minyak bahan api yang lebih berat dan lebih mencemarkan kepada bahan api sulingan yang lebih ringan dengan aromatik yang rendah atau bahan api alternatif yang lebih bersih atau kaedah pendorongan”, tambahnya [1]. “Sekiranya semua penghantaran yang sedang menggunakan minyak bahan api berat semasa di Artik bertukar kepada bahan api sulingan, akan ada pengurangan serta-merta sekitar 44% dalam pelepasan karbon hitam daripada kapal-kapal ini. Jika penapis zarah dipasang pada kapal ini, pelepasan karbon hitam boleh dikurangkan lebih 90%”.

"Penemuan IPCC terkini menunjukkan bahawa tahap cita-cita iklim dan garis masa yang ada pada jadual untuk penghantaran di IMO sama sekali tidak mencukupi", sambung Sebelum [2]. “Adalah penting bahawa langkah-langkah yang sepatutnya diterima pakai di Jawatankuasa Perlindungan Alam Sekitar Marin IMO (MEPC 77) diperkukuh untuk memastikan ia memacu pemotongan cepat dalam kedua-dua pelepasan CO2 dan karbon hitam dari kapal, terutamanya mereka yang melawat atau beroperasi berhampiran Artik.”

Kenyataan NGO:
Pada 18 November, NGO menyeru IMO untuk mengurangkan separuh pelepasan gas rumah hijau perkapalan menjelang 2030, dan agar negara anggota IMO menyelaraskan kerja agensi dengan segera untuk mengurangkan kesan iklim daripada penghantaran dengan perkembangan COP26 semasa MEPC 77 [3]. 
 
Kenyataan itu menyeru negara anggota IMO untuk: Jajarkan penghantaran dengan sasaran 1.5° darjah: komited untuk mengurangkan kesan iklim kapal pada jangka masa yang konsisten dengan mengekalkan pemanasan di bawah 1.5°, termasuk mencapai sifar menjelang 2050 selewat-lewatnya dan mengurangkan separuh pengeluaran menjelang 2030;  Tingkatkan langkah jangka pendek: membuka semula perbincangan mengenai tahap cita-cita dalam langkah jangka pendek IMO dengan tujuan untuk menyetujui sasaran baharu yang konsisten dengan mengurangkan separuh pelepasan menjelang 2030; Menangani karbon hitam: mengambil tindakan tegas untuk menangani kesan pelepasan karbon hitam ke atas Artik, pendorong iklim jangka pendek yang bertanggungjawab untuk 20% daripada kesan iklim perkapalan; dan Tetapkan levi GHG: bersetuju mengenakan levi minimum $100/tan ke atas pelepasan GHG untuk meningkatkan kewangan iklim dan menyokong peralihan yang adil kepada sifar merentas sektor sebagai dipanggil pada COP26. More details di sini.
 
IMO mesti mengurangkan separuh pelepasan perkapalan menjelang 2030
[1] MEPC 77-9 - Ulasan tentang hasil PPR 8 
[2] Laporan IPCC mengenai Krisis Iklim: Perikatan Arktik Bersih Menyeru Pemotongan Karbon Hitam daripada Penghantaran
[3] NGO Kenyataan: IMO mesti menangani kesan pelepasan karbon hitam di Artik

Mengenai Artik dan karbon hitam
Peralihan besar dalam iklim berlaku dengan lebih kuat dan berjalan lebih pantas di latitud tinggi dengan perubahan paling dramatik dilihat pada litupan ais laut di Lautan Artik. Litupan ais laut musim panas jauh berkurangan berbanding hanya beberapa dekad yang lalu, dan baki ais adalah kira-kira separuh tebal. Ais berbilang tahun telah menurun sekitar 90%. Hari-hari tanpa ais laut musim panas boleh datang sejurus awal tahun 2030-an, jika dunia gagal memenuhi komitmen Perjanjian Iklim Paris untuk mengehadkan pemanasan global kepada kurang daripada 1.5C, yang boleh membawa akibat yang tidak pernah berlaku sebelum ini terhadap iklim global dan persekitaran marin. 

Perkapalan Artik semakin meningkat apabila ais laut yang berkurangan membuka akses kepada sumber, dan minat terhadap laluan perkapalan trans-Artik yang lebih pendek semakin meningkat. Walaupun terdapat usaha global, pelepasan karbon hitam kapal semakin meningkat - pelepasan karbon hitam daripada penghantaran di Artik meningkat 85% antara 2015 dan 2019. Apabila karbon hitam mendap di salji dan ais, pencairan semakin cepat, dan kehilangan pemantulan menghasilkan gelung maklum balas yang memburukkan lagi pemanasan global. Karbon Hitam juga mempunyai kesan kesihatan untuk komuniti Artik. Pengurangan dalam pelepasan karbon hitam daripada penghantaran di dalam atau berhampiran Artik boleh diperkenalkan dengan cepat dengan menukar kepada bahan api yang lebih bersih dan mempunyai kesan serta-merta dalam mengurangkan pencairan salji dan ais memandangkan karbon hitam itu berumur pendek dan kekal di atmosfera selama beberapa hari atau minggu. 
 
Bagaimana pelepasan karbon hitam daripada perkapalan mempunyai kesan ke atas Artik
Tindakan segera dan segera diperlukan untuk mengurangkan pelepasan karbon hitam dari kapal
video

Mengenai Perikatan Artik Bersih

Terdiri daripada 21 pertubuhan bukan untung, Perikatan Arktik Bersih berkempen untuk memujuk kerajaan supaya mengambil tindakan untuk melindungi Artik, hidupan liar dan penduduknya. 

Ahli termasuk: 90 North Unit, The Altai Project, Alaska Wilderness League, Bellona, ​​Clean Air Task Force, Green Transition Denmark, ECODES Yayasan Ekologi dan Pembangunan, Agensi Penyiasatan Alam Sekitar, Friends of the Earth AS, Pilihan Global, Greenpeace, Pemuliharaan Alam Semula Jadi Iceland Persatuan, Inisiatif Iklim Cryosphere Antarabangsa, Kesatuan Pemuliharaan Alam Semula Jadi Dan Biodiversiti, Pemuliharaan Lautan, Persekitaran Pasifik, Laut Berisiko, Yayasan Surfrider Eropah, Stand.Earth, Pengangkutan & Alam Sekitar dan WWF.

Maklumat lanjut klik di sini.
Twitter

Kongsi artikel ini:

Topik Berkaitan:
EU Reporter menerbitkan artikel daripada pelbagai sumber luar yang menyatakan pelbagai sudut pandangan. Jawatan yang diambil dalam artikel ini tidak semestinya jawatan Pemberita EU.
Pengiklanan

tren