Terus Berhubung Dengan Kami

Azerbaijan

Menteri Azerbaijan berkata hubungan penting Eropah-Asia mengangkut lebih banyak kargo lebih pantas berbanding sebelum ini

SAHAM:

Diterbitkan

on

Kami menggunakan pendaftaran anda untuk menyediakan kandungan dengan cara yang anda setujui dan untuk meningkatkan pemahaman kami tentang anda. Anda boleh berhenti melanggan pada bila-bila masa.

Transit pengangkutan melalui Azerbaijan, bahagian penting dalam laluan perdagangan yang dikenali sebagai Koridor Tengah, telah meningkat sebanyak 70% dalam tempoh sepuluh bulan tetapi masa perjalanan telah berkurangan separuh. Menteri Pembangunan Digital dan Pengangkutan negara telah mengemas kini MEP mengenai rancangan untuk meningkatkan lagi kelajuan dan kapasiti, tulis Editor Politik Nick Powell.

Apabila Menteri Pengangkutan Azerbaijan, Rashad Nabiyev, berucap di meja bulat di Parlimen Eropah, beliau teringat bahawa pernah wujud keraguan di Brussels tentang kepentingan laluan transit melalui negaranya. Tetapi visi selama beberapa dekad daripada kerajaan di Baku telah terbukti.

Saluran paip gas membantu menjamin keselamatan tenaga yang lebih baik untuk Eropah dan kini terdapat tumpuan untuk mengatasi kesesakan di sepanjang Koridor Tengah ketika kerajaan dan syarikat perkapalan mencari alternatif untuk menghantar barang melalui Rusia. Barangan dari Kazakhstan dan negara jirannya, terutamanya China, China merentasi Laut Caspian dan melalui Azerbaijan dan Georgia, sama ada sampai ke Laut Hitam atau terus melalui darat merentasi Türkiye.

Menteri Pengangkutan Azerbaijan, Rashad Nabiyev

Memperbaiki infrastruktur sedia ada telah menurunkan purata masa transit daripada 38 hari kepada 21 dan negeri-negeri Koridor Tengah menyasarkan selama 18 hari. Menteri Nabiyev berkata bahawa penambahbaikan setakat ini telah dicapai "dengan cara yang sangat manual" dan salah satu elemen terkuat dalam rancangan untuk lima tahun akan datang ialah pendigitalan proses itu.

Kepentingan pendigitalan ditekankan oleh Setiausaha Agung Pertubuhan Kastam Dunia, Kunio Mikuriya. Beliau berkata adalah penting untuk mempunyai prosedur sempadan yang harmoni, tanpa kertas dan telus, "aliran lancar data yang boleh dipercayai tepat pada masanya", seperti yang beliau katakan. Beliau menambah bahawa keperluan sedemikian melangkaui formaliti kastam, sistem kereta api juga perlu mendigitalkan dan berkongsi kertas kerja mereka.

Kunio Mikurio mencadangkan bahawa pembiayaan EU harus membantu pembinaan kapasiti sedemikian, sebagai sebahagian daripada inisiatif Gerbang Global. Duta Turki ke EU, Mehmet Kemal Bozay, berkata Türkiye dan Azerbaijan telah menjadi penjaga pintu Gerbang Global. Beliau menegaskan bahawa Koridor Tengah adalah laluan terpendek dan oleh itu paling hijau dari Asia ke Eropah.

Koert Debeuf dari Universiti Bebas Brussels (VUB) berkata bahawa dasar Eropah selalunya sangat reaktif dan EU kini bertindak balas terhadap pencerobohan Rusia ke atas Ukraine dan kepada inisiatif Belt and Road China. Dia menggesa rasa sejarah yang lebih besar, tentang bagaimana Koridor Tengah menghidupkan semula Jalan Sutera. Beliau juga menyeru visi besar tentang menghubungkan orang ramai, bukan hanya bandar dan saluran paip.

Pengiklanan

Meja bulat itu ditunjukkan pembentangan pakar tentang bagaimana Azerbaijan, Kazakhstan dan Georgia bekerjasama untuk mencapai kapasiti 15 juta tan setahun dalam masa terdekat. Ini termasuk penambahbaikan operasi di pelabuhan, terminal dan persimpangan kompleks lain, membeli lokomotif dan gerabak kereta api baharu dan membangunkan produk transit bersepadu untuk dibeli oleh pengirim, dengan pusat kawalan di Baku.

Berkemungkinan, kapasiti tahunan 15 juta tan lagi boleh ditambah dengan membuka semula koridor Zangazur, dengan rangkaian kereta api baharu merentasi Armenia, menghubungkan Nakhchivan dengan seluruh Azerbaijan dan mewujudkan laluan tambahan ke Turki. “Kami akan menguruskannya suatu hari nanti”, kata Rashad Nabiyev, yang turut menggariskan penambahbaikan jalan dan rel di kawasan Karabakh yang dahulunya diduduki oleh Armenia.

Ahli Parlimen Latvia Andris Ameriks berkata "tiada sempadan" untuk kerjasama antara EU dan Azerbaijan, "jambatan penting antara Eropah dan Asia". Dari Poland, Ryszard Czarnecki MEP berkata Koridor Tengah adalah "peluang untuk direbut". Seorang lagi anggota Parlimen Poland, Tomasz Poręba, menjelaskan bagaimana projek jalan Via Carpathia, yang berjalan sepanjang sempadan timur EU, dari negara-negara Baltik ke Greece akan menambah potensi Koridor Tengah untuk barangan mencapai seluruh pasaran Eropah.

Kongsi artikel ini:

EU Reporter menerbitkan artikel daripada pelbagai sumber luar yang menyatakan pelbagai sudut pandangan. Jawatan yang diambil dalam artikel ini tidak semestinya jawatan Pemberita EU.

tren