Terus Berhubung Dengan Kami

China-EU

Sasaran Iklim Bercita-cita Tinggi EU: Mengapa Kerjasama EU-China Penting

SAHAM:

Diterbitkan

on

Perjanjian Hijau menyasarkan untuk menjadikan Eropah "benua neutral iklim pertama" menjelang 2050. Mencapai objektif itu bukanlah mudah. Banyak cabaran yang perlu ditempuhi. Keputusan terkini oleh Suruhanjaya EU mungkin telah menambah cabaran tersebut – tulis Dick Roche, bekas Menteri Ireland bagi Hal Ehwal Eropah dan bekas Menteri Alam Sekitar.

Tawaran Hijau bertujuan untuk memfokuskan dasar iklim, tenaga, pengangkutan dan percukaian EU untuk mencapai sasaran pelepasan karbon yang paling bercita-cita tinggi di dunia.

Menjelang 2030 matlamatnya adalah untuk mengurangkan pelepasan gas rumah hijau bersih sekurang-kurangnya 55% berbanding paras 1990, untuk menurunkan angka itu sebanyak 90% menjelang 2040 dan menjadikan Eropah "benua neutral iklim pertama" menjelang 2050.  

Teknologi Vs Politik

Pada 24th Semoga Suruhanjaya menerbitkan senarai 95 cadangan dasar berasingan, tindakan perundangan dan perjanjian yang dipersetujui sejak Januari 2020 sebagai langkah ke arah memajukan Tawaran Hijau.

Di samping menggariskan kemajuan yang dicapai setakat ini, senarai itu menunjukkan betapa rumitnya jalan di hadapan dan tahap penyelarasan dasar di peringkat EU, kebangsaan dan subnasional serta merentas semua peringkat industri yang diperlukan untuk melengkapkan perjalanan.  

Walaupun 95 langkah Suruhanjaya adalah mengagumkan, perjanjian politik sahaja tidak akan mencapai sasaran bercita-cita tinggi Green Deal. Teknologi akan menjadi kunci kepada penyampaian.

Pengiklanan

Pada tahun 2021 pengeluaran dan penggunaan tenaga menyumbang hampir 77% daripada pelepasan gas rumah hijau EU. Pertanian menyumbang 10.9% dan proses perindustrian sebanyak 9.2%.

Penyahkarbonan sistem tenaga EU dan mengurangkan pelepasan pengangkutan adalah penting untuk mencapai sasaran iklim EU 2030 dan 2040 dan untuk mencapai neutraliti karbon menjelang 2050.

Untuk memenuhi cita-citanya dalam pengeluaran tenaga bersih dan dalam menghapuskan pelepasan pengangkutan, EU perlu menggunakan teknologi terbaik yang ada. Walaupun Eropah tidak ketinggalan dalam teknologi, ia memerlukan rakan kongsi teknologi untuk mengatasi cabaran yang dihadapinya.

China Rakan Kongsi Ideal.

Disebabkan dasar yang bijak, pelaburan utama dalam R&D, dan kapasitinya untuk melancarkan pengeluaran berskala besar China adalah pemain dominan global dalam solar, tenaga angin dan dalam kenderaan elektrik.  

Realiti itu mungkin tidak sesuai dengan sesetengah orang, ia mencetuskan paranoia di AS, tetapi ia tetap menjadi realiti.

Seperti yang dinyatakan oleh IEA melalui pelaburan dalam penyelidikan dan pembuatan PV, China telah menjadi rumah kepada 10 pembekal utama peralatan pembuatan sel fotovoltaik solar (PV) dunia. Pelaburan itu telah mengurangkan kos tenaga suria menjadikan tenaga bersih realiti mampu milik.   

China juga merupakan pemain dominan dalam tenaga angin. Pada bulan Mac, ladang angin China menghasilkan lebih 100 terawatt jam (TWj) tenaga elektrik. Itu adalah jumlah bulanan tertinggi daripada angin yang pernah dihasilkan oleh satu negara. Ia adalah lebih daripada dua kali ganda tahap yang dijana di Amerika Syarikat, pengeluar angin kedua terbesar, dan hampir sembilan kali lebih banyak daripada yang dihasilkan di Jerman, pengeluar nombor tiga.

Laporan Wood Mackenzie yang dikeluarkan bulan lepas merekodkan bahawa peralatan buatan China menyumbang 65% daripada kapasiti angin baharu global pada 2023. Empat pengeluar turbin angin dari China berada dalam 5 teratas global untuk pemasangan kapasiti jana angin.

Goldwind yang dinamakan sesuai memasang rekod kapasiti kuasa angin 16.3 gigawatt (GW) pada 2023, kekal sebagai peneraju global untuk tahun kedua berturut-turut, diikuti oleh Envision of China, Vestas of Denmark, dan kemudian Windey dan MingYang, kedua-duanya dari China .

Apabila kapasiti yang dipasang di China dikecualikan daripada kedudukan Vestas Denmark berada di kedudukan nombor satu dari segi kapasiti yang dipasang.

Sebagai tambahan kepada penerajunya dalam pengeluaran tenaga bersih, China juga menjadi keutamaan dalam grid pintar, meter pintar dan pemain utama dalam storan tenaga pintar.

Menghasilkan tenaga bersih adalah satu perkara yang memberikannya kepada pelanggan adalah perkara lain. Dalam EU angin adalah banyak di barat dan barat laut. Solar adalah sumber tenaga bersih yang banyak di selatan dan barat daya. Angin tersedia pada musim sejuk dan solar pada musim panas. Rangkaian pintar adalah penting dalam menghubungkan titik penjanaan tenaga kepada pelanggan akhir.

Beralih kepada kenderaan elektrik, China ialah 'pengguna' dan pengeluar terkemuka dunia.

Menurut IEA, lebih separuh daripada kereta elektrik di jalan raya di seluruh dunia berada di China. Pada 2023 pendaftaran EV baharu China melepasi markah 8 juta, meningkat 35% berbanding 2022. Di Eropah, angka itu hampir 2.3 juta. Di AS, pendaftaran kereta elektrik baharu berjumlah 1.4 juta naik 40% pada 2022, dibantu oleh model EV popular yang layak mendapat kredit cukai $7,500.

Pasaran dalaman yang besar dan dasar kerajaan yang menggalakkan menjadi pentas untuk kedudukan dominan China dalam pengeluaran EV.

Inovasi, terutamanya dalam teknologi bateri, dan kerjasama merentas industri juga memainkan peranan utama. Pembuat EV utama BYD China adalah contoh. Ia bermula apabila pengeluar bateri untuk telefon bimbit memeterai perjanjian dengan Daimler dan Toyota dan bercabang kepada pengeluaran kenderaan elektrik bateri [BEV]. BYD telah melepasi Tesla sebagai pembuat BEV terkemuka dunia sambil mengekalkan kedudukannya sebagai pengeluar utama bateri EV.

Paranoia tentang kerjasama dengan China

Idea untuk bekerjasama dengan China mencetuskan paranoia dalam sesetengah pihak. Ini digambarkan secara dramatik beberapa tahun lalu dalam kempen untuk mengharamkan pengeluar peralatan 5G terkemuka dunia daripada rangkaian Eropah. Mitos tentang pemilikan, harta intelek, pembiayaan negara dan potensi risiko keselamatan, yang kebanyakannya berasal dari AS, dijaja secara meluas. Tanpa diteliti dengan betul mitos-mitos ini tertanam dalam minda penggubal dasar EU, mengakibatkan kos meningkat untuk pengendali rangkaian EU dan menghalang cita-cita Eropah untuk pelancaran 5G yang pantas.

Seperti dalam kes itu, teknologi yang dibangunkan di China diperlukan untuk menyampaikan Tawaran Hijau. Tidak masuk akal bagi pembuat dasar EU untuk mengabaikan realiti itu.

 Walau bagaimanapun, terdapat satu lagi realiti: kita berada dalam tahun di mana lebih banyak negara akan pergi mengundi dalam pilihan raya berbanding sebelum ini. Geopolitik dan dinamik kuasa sedang dimainkan. Kelebihan keperluan politik jangka pendek berubah menjadi dasar.

Ini dapat dilihat dalam taklimat Rumah Putih pada 14 Mei di mana Presiden Biden mengumumkan rancangan untuk menaikkan tarif kenderaan elektrik yang diimport dari China daripada 25% kepada 100% dan menggandakan tarif ke atas sel solar dari China kepada 50% 'untuk melindungi AS. pekerja”, satu muslihat pilihan raya yang bertujuan untuk pengundi kolar biru di negeri-negeri swing penting dalam pilihan raya November depan.

Tumpuan di Washington pada teknologi China juga jelas di Brussels, seperti yang ditunjukkan dalam keputusan Suruhanjaya untuk membuka siasatan ke atas pembekal turbin angin China, perhatian yang diberikan kepada pembangunan taman solar di Romania yang menyebabkan pembekal China menarik diri daripada pembidaan. proses dan ke 12th Jun pengumuman cadangan untuk duti sementara sehingga 38.1% ke atas import kenderaan elektrik yang dibuat di China.

Tarif akan dikenakan bukan sahaja kepada pembuat EV milik China tetapi juga akan dikenakan kepada kereta yang dikeluarkan di China oleh syarikat seperti Tesla dan BMW untuk dieksport ke Eropah.

Pada masa Eropah mahu bergerak untuk membersihkan pengangkutan mengenakan cukai ke atas EV sukar untuk difahami.

Menjadikan EV lebih mahal akan mengukuhkan keraguan tentang masa depan mereka, menekan permintaan dan menggagalkan pemenuhan salah satu sasaran paling mencabar dalam Tawaran Hijau. Tindakan itu juga berisiko mencetuskan tindakan balas.

Dengan keseronokan pilihan raya EU yang semakin surut dan Suruhanjaya EU baharu akan dibentuk, sudah tiba masanya untuk memikirkan semula di Brussels.

Perubahan teknologi akan menjadi pemacu utama peralihan hijau dan digital di Eropah. Suka atau tidak China menjadi peneraju dalam teknologi yang penting jika Eropah ingin maju ke arah neutraliti karbon.

Perkara yang logik untuk Eropah lakukan pada ketika ini adalah untuk mengenali realiti itu dan duduk bersama China dan mana-mana rakan kongsi berpotensi lain untuk menyelesaikan penyelesaian bagi perbezaan ideologi, politik dan pentadbiran yang menghalang kemajuan.

Untuk mengitar semula frasa, rahang rahang adalah lebih baik daripada perang perdagangan.

Dick Roche ialah bekas Menteri Ireland bagi Hal Ehwal Eropah dan bekas Menteri Alam Sekitar.

Gambar oleh Michael Fousert on Unsplash

Kongsi artikel ini:

EU Reporter menerbitkan artikel daripada pelbagai sumber luar yang menyatakan pelbagai sudut pandangan. Jawatan yang diambil dalam artikel ini tidak semestinya jawatan Pemberita EU.

tren