Skim bernilai $juta: Bagaimana gaji 'di bawah meja' menjejaskan pertahanan dan masa depan Ukraine

Skim penipuan dalam sektor penerbangan Ukraine - yang semasa perang telah mula memberi kesan secara langsung kepada pertahanan negara negara - telah berjumlah ratusan juta Hryvnia, menulis Koresponden EUToday. 

Kami akan memecahkan, tahun demi tahun, berapa banyak kerugian Ukraine akibat tindakan seorang ahli perniagaan penerbangan terkemuka yang kerap memenangi kontrak kerajaan.

Semuanya bermula apabila UNN wartawan disiasat di mana MP Ihor Kopytin mendapat Toyota Land Cruisernya dan akhirnya mendedahkan syarikat yang dikaitkan dengan Roman Mileshko. Walaupun mempunyai modal piagam hanya 120 000 UAH (2 874 USD), firma ini mula menerima kontrak negeri bernilai berbilion-bilion.

Menurut StopCor liputan, syarikat yang diamanahkan dengan lebih 2 bilion UAH dalam kontrak kerajaan mempunyai: modal piagam: 120,000 UAH (2 874 USD), pejabat: 200 meter persegi, kakitangan: 82 pekerja - jelas tidak mencukupi untuk skala kerja.

ini wahyu mendedahkan bagaimana, semasa zaman perang, syarikat boleh memasang peralatan pada helikopter tentera yang berpotensi menimbulkan risiko - termasuk peralatan yang berasal dari negeri penceroboh. Ia juga mendapat tahu bahawa pesawat masih didagangkan dengan atau dipajak daripada Rusia. Menggali lebih dalam, aktiviti firma ini seharusnya menarik minat bukan sahaja kepada Perkhidmatan Keselamatan Ukraine tetapi juga kepada Biro Keselamatan Ekonomi. Artikel ini berkembang pada a StopCor video, memperincikan skim pengelakan cukai yang melibatkan syarikat ini.

Ahli Parlimen menafikan hubungan dengan syarikat penerbangan - tetapi fakta memberitahu cerita lain

Outlet suka Ukranews telah beredar kenyataan yang kelihatan mempertahankan Ahli Parlimen Ihor Kopytin, yang menafikan sebarang kaitan dengan Roman Mileshko.

Walau bagaimanapun, maklumat yang boleh dipercayai — termasuk laporan daripada UNN and StopCor — menunjukkan bahawa Roman Mileshko bekerja dan memperoleh pendapatan daripada sebuah syarikat yang kemudiannya dimiliki oleh Kopytin dan keluarganya: Rotor Ukraine LLC.

As dilaporkan by Chesno.org dan seperti yang disenaraikan dalam Igor Kopytin memberkaskan StopCor, syarikat ini melatih juruterbang.

Tambahan pula, StopCor diterbitkan dua surat bertarikh Mac 2022 dihantar kepada Pentadbiran Penerbangan Negeri Ukraine — bercanggah dengan dakwaan Kopytin bahawa dia tidak mempunyai hubungan dengan syarikat penerbangan.

Pertimbangkan masanya: pada permulaan pencerobohan berskala penuh, apabila Ukraine berjuang untuk terus hidup dan Kyiv berada di bawah ancaman, dua ahli Jawatankuasa Keselamatan Verkhovna Rada didakwa melobi untuk kepentingan persendirian — bukan negara — khususnya kepentingan N3Operations LLC.

Syarikat ini dilaporkan menyembunyikan gaji pekerjanya "dalam sampul surat", mengelakkan cukai dan merampas pendapatan penting negara yang berdarah. Selepas StopCor mengeluarkan videonya, Biro Keselamatan Ekonomi mengesahkan ia sedang menyiasat kes itu dalam seorang pegawai sambutan kepada siasatan kewartawanan.

*Di bawah anda akan menemui terjemahan surat rasmi daripada Biro Keselamatan Ekonomi Ukraine.

Lihat berapa banyak yang Mileshko dan syarikat nampaknya telah disembunyikan, mungkin untuk mengelakkan cukai pada tahun 2022.

Kedua-dua syarikat penerbangan beroperasi di rantau yang sama dan memberi perkhidmatan kepada pelanggan yang sama — bermakna gaji sepatutnya hampir sama.

Bertahan atau Mengaut Untung Semasa Perang?

Kami menyiasat dua entiti undang-undang yang dimiliki oleh Roman Mileshko secara berfaedah: Constanta Airlines PJSC dan N3Operations LLC. Kedua-duanya menyenaraikan pengangkutan udara penumpang sebagai aktiviti teras mereka. Namun mereka didakwa membayar juruterbang, pramugari, dan jurutera dengan ketara lebih rendah daripada rakan industri mereka.

StopCor berbanding tdia gaji rasmi di Constanta Airlines PJSC dan N3Operations LLC kepada dua syarikat penerbangan terkemuka Ukraine.

Itulah Perbezaan 8 kali ganda dalam gaji. Implikasinya? Sebagai tambahan kepada hubungan yang boleh dipersoalkan dengan orang Rusia dan Georgia yang disekat, syarikat Mileshko mungkin menggunakan dwi perakaunan sistem — dan ini terbukti walaupun dalam data awam.

Di satu pihak, ada perniagaan yang bertanggungjawab secara sosial — seperti SkyUp dan Helikopter Ukraine — yang membayar gaji pasaran dan melaporkan secara telus kepada kerajaan. Anak kapal mereka memperoleh antara 98 000 dan 172 000 UAH sebulan (antara 2 360 dan 4 141 USD), setanding dengan gaji syarikat penerbangan asing.

Cara skim gaji "kelabu" berfungsi

Pada tahun 2024, adalah tidak realistik untuk satu syarikat membayar 98 000–172 000 UAH (2 360–4 141 USD) dan yang lain hanya 14 400–21 900 UAH (347–527 USD) tanpa sebarang kecurangan. Firma yang mengelak cukai boleh melaporkan pembayaran gaji minimum kepada pihak berkuasa, sambil membayar bakinya secara tunai atau memindahkan dana ke akaun bank asing, seperti di UAE. Ini bermakna sumbangan yang diperlukan kepada belanjawan negeri - dikira daripada gaji rasmi - adalah jauh lebih rendah daripada yang sepatutnya. Ini bermakna cukai seperti PIT, USC dan levi tentera hanya dibayar pada 14 400 UAH (347 USD) yang dilaporkan — bukan pada gaji penuh, bukan pada pembayaran sebenar seperti 172 000 UAH (4 141 USD). 

Kontrak pekerjaan selalunya termasuk klausa tidak mendedahkan, menghalang pekerja daripada mendedahkan gaji sebenar mereka. Ini boleh memerangkap pekerja dalam zon kelabu, menjadikan mereka tidak mahu rakan sejenayah.

Sama ada bahagian tersembunyi diedarkan dalam sampul surat atau disambungkan ke kad asing (contohnya, di UAE) adalah kurang penting daripada akibatnya: Ukraine dilucutkan dana untuk pertahanan (cukai ketenteraan), program sosial, pembinaan semula dan pembangunan saintifik atau pendidikan (USC, PIT). Memandangkan keperluan mendesak untuk peralatan - dari pertahanan dron hingga sistem pertahanan udara - mengelakkan cukai ketenteraan semasa perang pastinya bersempadan dengan pengkhianatan.

Berapa banyak kerugian negara semasa perang?

Berdasarkan kadar cukai undang-undang dan bilangan pekerja, dan mengetahui gaji pasaran industri, kami mengira berapa banyak syarikat Roman Mileshko mungkin telah menanggung kos Ukraine selama tiga tahun perang berskala penuh.

Kerugian sebanyak 527,4 juta UAH (lebih 12,7 juta USD) mungkin disebabkan oleh hanya dua syarikat — N3Operations LLC dan Constanta Airlines PJSC semasa perang berskala penuh dalam tempoh tiga tahun.

Berapa tahun lagi negeri akan terus menutup mata terhadap skim gaji ini? Berapa lama lagi ia akan membiayai mereka yang menggagalkan kontrak pertahanan, mengekalkan hubungan dengan negara penceroboh, dan mengelak cukai?

Kami menunggu reaksi daripada penguatkuasa undang-undang.

Artikel ini pada asalnya diterbitkan di:  https://eutoday.net/schemes-worth-millions-how-under-the-table-salaries-undermine-ukraines-defence-and-future/

Kongsi artikel ini: