Usahawan menuntut #TFL (Pengangkutan untuk London) untuk £ 200 juta

Di 2008, Ajit Chambers berlaku pada peta lama yang menyenaraikan stesen tiub 26 di London pusat. Ia mungkin terdengar seperti permulaan caper pengembaraan di skrin besar, tetapi Chambers adalah dengan segera mengenali potensi penemuannya. Dari menyusun asas skema hebatnya di dinding flatnya di London, Ajit Chambers mengambil benih yang tidak masuk akal ini dan menanamnya menjadi sesuatu yang berpotensi besar.

Dengan segera berhenti kerja, Chambers pergi bekerja untuk merangka rancangan untuk menukar ruang-ruang yang lumayan ini menjadi tempat-tempat dan tarikan pelancong, dengan keuntungan £ 200 yang diunjurkan. Berkolaborasi dengan Walikota London pada waktu itu, Boris Johnson, dan TFL, Ajit Chambers merencanakan untuk akhirnya menyerahkan pikirannya ke atas di atas setelah mengambil £ 7m dari margin keuntungan £ 200m yang diunjukan.

Boris Johnson, yang disuarakan oleh jawapan Chambers selepas bertemu dengannya, juga bercakap mengenai BBC TV Parlimen mengenai perkara itu, dengan mengatakan "kami akan melakukannya jika ia tidak menanggung kos wang awam."

Melihat sebagai pelabur yang ditemui oleh Chambers memintas halangan ini, ini bermakna projek itu telah diluluskan secara lisan oleh Datuk Bandar London itu!

Chambers telah mendapatkan pelabur terlebih dahulu yang bermaksud tidak akan ada kos yang terlibat untuk negeri ini. Chambers menerima pengakuan dari Parlimen atas kerjanya dan bertemu dengan Perdana Menteri untuk membincangkan usaha itu. Chambers berjalan setiap langkah untuk memastikan tidak ada batu yang tidak dibiarkan.

Dia meletakkan tempat dan pasukan pekerja dan menghantar mereka ke Down Street - salah satu daripada tapak yang dipersoalkan - jadi kos boleh diproyeksikan dan dibuat layak. Pertanyaan mengenai perbelanjaan awam yang dibangkitkan oleh Boris Johnson pada mesyuarat awal berpuas hati.

Pengiklanan

Dedikasi Ajit Chambers terhadap rancangannya tidak membenarkan ruang untuk kawasan kelabu, dan ini bermakna visi beliau mula datang untuk membuahkan hasil.

Ini semua berbunyi cukup baik pada ketika itu, tetapi jika kita melangkah ke hadapan tujuh tahun hingga ke hari ini, kami telah mengangkut Pengangkutan untuk London ke mahkamah atas empat pertuduhan yang berlainan, dan kejatuhan dari peristiwa yang berlaku di mahkamah mungkin mempunyai kesan besar untuk modal.

Ajit Chambers mendakwa bahawa bukan sahaja TFL cuba untuk mencuri harta intelektualnya, tetapi dia juga telah mengalami gangguan oleh eksekutif peringkat tertinggi di TFL. Dalam kata-kata sendiri Chambers, dia berkata kes mahkamah ini "akan menjadi guaman undang-undang terbesar dalam sejarah Pengangkutan untuk London".

Kongsi artikel ini: