Taiwan membuat kejayaan

Ini adalah salah satu senjata yang lebih jelas dari Pertubuhan Bangsa-bangsa Bersatu, tetapi Organisasi Penerbangan Awam Antarabangsa adalah tempat untuk penemuan dalam persaingan selama beberapa dekad antara Komunis China dan Nationalisation Taiwan. ICAO sedang bermesyuarat di Montreal untuk perhimpunan yang dijadualkan berlangsung hingga Oktober 4. Dan buat kali pertama sejak PBB mengusir Republik China di Republik Rakyat China Chiang Kai-shek di 1971, ada seorang wakil Taiwan yang hadir.

Untuk Taiwan, lama terbiasa dengan pengasingan antarabangsa, ini merupakan perkembangan utama. Pulau ini mempunyai hubungan diplomatik dengan hanya negara 23. Paling penting ialah Vatican, yang telah lama bertentangan dengan Republik Rakyat China atas permusuhan pemerintah Komunis kepada Gereja Katolik. Kerajaan-kerajaan lain yang mengakui Taiwan adalah miskin dan kecil, kebanyakannya di Amerika Latin dan Caribbean serta beberapa di Afrika dan Oceania.

Orang-orang Taiwan telah berusaha selama bertahun-tahun untuk memecahkan pengasingan diplomatik mereka dan telah mensasarkan ICAO. Kejayaan yang memenangi "sokongan antarabangsa untuk penyertaan bermakna Taiwan amat dihargai," Taiwan Menteri Pengangkutan Yeh Kuang-Shih menulis dalam lajur dalam Minggu Penerbangan. “Selama bertahun-tahun Taiwan berusaha untuk berpartisipasi dalam ICAO. Seruan kami untuk dimasukkan ke dalam organisasi telah diakui di seluruh dunia. "

Yang mana salah satu sebab DPP waspada. Sesungguhnya, untuk skeptik China dalam pembangkang Taiwan, penyertaan ICAO adalah satu kemunduran, bukan satu kejayaan. The Taipei Times akhbar, misalnya, anggota parlimen DPP yang dilaporkan Lin Chia-lung meratapi peranan China dalam debut Montreal Taiwan. Kenyataan oleh presiden ICAO "adalah pesan yang jelas kepada masyarakat antarabangsa bahawa undangan untuk Taiwan untuk berpartisipasi dalam aktiviti antarabangsa harus melalui China," lapor surat kabar itu.

Sementara itu, trafik udara antara kedua-dua belah pihak semakin meningkat dengan pesat. Ia hanya di 2008 bahawa penerbangan boleh pergi terus dari satu sisi Selat Taiwan ke yang lain tanpa perlu melalui ruang udara Hong Kong. Kini begitu ramai orang yang terbang di antara tanah besar dan Taiwan, syarikat penerbangan menuntut lebih banyak ruang di lapangan terbang China.

Pengiklanan

Kongsi artikel ini: