Pemandu kereta api Jerman menyerang penumpang dan barang

Mogok oleh pemandu kereta api kerana membayar perkhidmatan yang terganggu teruk di seluruh Jerman pada hari Rabu (11 Ogos), menambah tekanan pada rantaian bekalan Eropah dan mengecewakan penumpang pada saat permintaan tinggi pada musim cuti musim panas, tulis Christian Ruettger, Markus Wacket, Michael Nienaber, Reuters TV dan Riham Alkousaa, Reuters.

Dengan sekitar 190 kereta api tidak beroperasi, Deutsche Bahn (DBN.UL) mengatakan dalam satu kenyataan bahawa mogok itu boleh memberi kesan besar kepada rantaian bekalan industri di Jerman dan di seluruh Eropah, yang telah mengalami kemacetan kerana COVID-19.

Permintaan penumpang juga tinggi kerana banyak orang bergerak semasa cuti musim panas berikutan pelonggaran sekatan coronavirus.

Jurucakap Deutsche Bahn, Achim Stauss berkata, syarikat itu berusaha agar satu dari empat kereta api jarak jauh tetap beroperasi dan sekurang-kurangnya melakukan perjalanan setiap dua jam antara bandar-bandar besar.

"Kami melakukan yang terbaik untuk membawa orang ke destinasi mereka hari ini," kata Stauss, mendesak para pelancong untuk menangguhkan perjalanan yang tidak perlu.

Mogok itu akan berlangsung hingga awal pagi hari Jumaat (13 Ogos).

Tinjauan oleh Forsa untuk penyiar televisyen RTL dan n-tv menunjukkan bahawa 50% responden menentang mogok tersebut, sementara 42% menganggapnya wajar.

Pengiklanan

Pelancong yang terkandas berdiri menunggu kereta yang ditangguhkan di stesen di seluruh Jerman.

"Mogok itu dapat difahami. Saya menyokongnya, tetapi masalahnya adalah bahawa hampir tidak ada maklumat di internet mengenainya," kata David Jungck, seorang pelancong yang terdampar di stesen kereta api utama Berlin.

Persatuan industri kereta VDA Jerman mengatakan bahawa mogok itu boleh menambah masalah dalam industri logistik kerana ia berjuang untuk pulih dari kesan wabak tersebut.

"Sekiranya mogok berlangsung lebih lama, kos yang besar dapat timbul bagi syarikat kerana rantaian bekalan yang terganggu dengan cepat menyebabkan penghentian pengeluaran," kata presiden VDA Hildegard Mueller kepada Reuters.

Kesatuan GDL, yang mewakili beberapa pemandu kereta api, akan memutuskan minggu depan sama ada akan meneruskan mogok itu, kata ketua ketuanya Claus Weselsky kepada penyiar ZDF pada hari Rabu.

Weselsky mengatakan bahawa mogok, yang dimulai pada jam 2 waktu tempatan (0000 GMT) untuk perkhidmatan penumpang pada hari Rabu, telah berjaya setakat ini, menjadikan sekitar 700 kereta berhenti.

"Rakan-rakan kami mogok dengan cara yang sangat berdisiplin," kata Weselsky kepada Reuters, sambil menambah bahawa kesatuan pekerja hanya akan kembali ke meja rundingan sekiranya Deutsche Bahn membuat tawaran gaji yang lebih baik.

GDL menuntut kenaikan gaji sekitar 3.2% dan peruntukan coronavirus satu kali sebanyak € 600 ($ 700). Deutsche Bahn telah menawarkan kenaikan gaji dalam dua langkah untuk dua tahun akan datang, tetapi kesatuan itu mahukan kenaikan itu berlaku lebih awal.

Setelah melaporkan kerugian € 5.7 bilion pada tahun 2020, kereta api milik negara mengatakan perniagaan telah pulih sejak April, ketika sekatan perjalanan COVID-19 berkurang dan lalu lintas kargo bertambah baik.

Firma itu mengatakan ia akan menguntungkan kembali pada tahun 2022, tetapi banjir yang melanda Jerman barat bulan lalu telah menyebabkan kerosakan sekitar € 1.3bn ($ 1.53bn).

Mogok keretapi terakhir dipanggil oleh kesatuan pekerja EVG pada bulan Disember 2018 dan hanya berlangsung selama empat jam.

($ 1 = € 0.8540)

Kongsi artikel ini: