Terus Berhubung Dengan Kami

pelepasan CO2

Sesuai untuk 55: MEP menyokong piawaian pelepasan CO2 untuk kereta dan van 

SAHAM:

Diterbitkan

tahun 2 lalu

on

Kami menggunakan pendaftaran anda untuk menyediakan kandungan dengan cara yang anda setujui dan untuk meningkatkan pemahaman kami tentang anda. Anda boleh berhenti melanggan pada bila-bila masa.

Ahli Parlimen Jawatankuasa Alam Sekitar memihak kepada laluan ke arah mobiliti jalan raya sifar pelepasan pada tahun 2035 untuk kereta penumpang baharu dan kenderaan komersial ringan, ENVI.

Jawatankuasa Persekitaran, Kesihatan Awam dan Keselamatan Makanan (ENVI) menerima pakai pada hari Rabu (11 Mei), dengan 46 undi menyokong, 40 menentang dan dua berkecuali, pendiriannya mengenai cadangan peraturan untuk menyemak semula standard prestasi pelepasan CO2 untuk kereta baharu dan van selaras dengan peningkatan cita-cita iklim EU.

Dalam laporan itu, MEP menyatakan sokongan mereka terhadap cadangan Suruhanjaya untuk mencapai mobiliti jalan raya dengan pelepasan sifar menjelang 2035.

Langkah-langkah yang dicadangkan termasuk:

- Mengeluarkan mekanisme insentif untuk kenderaan sifar dan pelepasan rendah ('ZLEV'), kerana ia tidak lagi memenuhi tujuan asalnya;

- laporan oleh Suruhanjaya mengenai kemajuan ke arah mobiliti jalan raya tanpa pelepasan menjelang akhir tahun 2025 dan setiap tahun selepas itu, meliputi kesan ke atas pengguna dan pekerjaan, tahap penggunaan tenaga boleh diperbaharui serta maklumat mengenai pasaran untuk kenderaan terpakai;

- secara beransur-ansur mengurangkan topi untuk eko-inovasi, selaras dengan sasaran yang lebih ketat yang dicadangkan (had 7g CO2/km sedia ada harus kekal sehingga 2024, diikuti dengan 5g dari 2025, 4g dari 2027 dan 2g hingga akhir 2034);

Pengiklanan

- laporan oleh Suruhanjaya, menjelang akhir 2023, memperincikan keperluan untuk pembiayaan yang disasarkan untuk memastikan peralihan yang adil dalam sektor automotif, untuk mengurangkan guna tenaga negatif dan kesan ekonomi lain, dan;

- metodologi EU biasa oleh Suruhanjaya, menjelang 2023, untuk menilai kitaran hayat penuh pelepasan CO2 kereta dan van diletakkan di pasaran EU, serta untuk bahan api dan tenaga yang digunakan oleh kenderaan ini.

Pelapor Jan Huitema (Perbaharui, NL) berkata: “Peraturan ini menggalakkan pengeluaran kenderaan sifar dan rendah pelepasan. Dengan piawaian CO2, kami mencipta kejelasan untuk industri kereta dan merangsang inovasi dan pelaburan untuk pengeluar kereta. Di samping itu, pembelian dan pemanduan kereta sifar pelepasan akan menjadi lebih murah untuk pengguna. Ini amat penting sekarang memandangkan harga diesel dan petrol terus meningkat. Peraturan ini menjadikan pemanduan mampan dapat diakses oleh semua orang!”

Langkah seterusnya

Laporan itu dijadualkan untuk diterima pakai semasa sidang pleno Jun dan akan membentuk kedudukan rundingan Parlimen dengan kerajaan EU mengenai bentuk akhir perundangan itu.

Latar Belakang

Pada 14 Julai 2021, sebagai sebahagian daripada pakej 'Fit for 55', Suruhanjaya membentangkan cadangan perundangan untuk semakan piawaian prestasi pelepasan CO2 untuk kereta penumpang dan kenderaan komersial ringan. Cadangan itu bertujuan untuk menyumbang kepada objektif iklim EU 2030 dan 2050, untuk menyampaikan manfaat kepada rakyat dengan menggunakan kenderaan pelepasan sifar secara lebih meluas (kualiti udara yang lebih baik, penjimatan tenaga dan kos yang lebih rendah untuk memiliki kenderaan), serta untuk merangsang inovasi dalam teknologi pelepasan sifar.

Maklumat lanjut 

Kongsi artikel ini:

Topik Berkaitan:
EU Reporter menerbitkan artikel daripada pelbagai sumber luar yang menyatakan pelbagai sudut pandangan. Jawatan yang diambil dalam artikel ini tidak semestinya jawatan Pemberita EU.
Pengiklanan

tren