Kereta yang mengemas kini sendiri akan menjadi pasaran $700 bilion menjelang 2034

Kenderaan takrif perisian (SDV) dan pasaran kereta AI dijangka bernilai lebih AS$700 bilion menjelang 2034, mewakili sekitar 20% daripada pasaran kereta global, menurut laporan IDTechEx 'Kenderaan Ditakrif Perisian, Kereta Bersambung dan AI dalam Kereta 2024-2034. Jumlah itu boleh diperoleh daripada beberapa kawasan, seperti langganan sambungan bulanan, komisen daripada pembayaran dalam kenderaan dan peningkatan perisian sekali sahaja. Terima kasih kepada penambahbaikan ketersambungan dalam kereta, keupayaan perkakasan atas kapal, dan peralihan global dalam keutamaan pengguna ke arah model langganan, pasaran kenderaan yang ditakrifkan perisian akan berkembang pada kadar tahunan kompaun 34% antara 2023 dan 2034, tulis James Falkiner, Teknologi Penganalisis di IDTechEx.  

Hari ini, kebanyakan hasil SDV datang daripada menjual ketersambungan sebagai perkhidmatan. Dalam kaedah yang serupa dengan cara pembekal selular mengenakan bayaran untuk perkhidmatan data, auto-OEM bekerjasama dengan pembekal selular di kawasan berbeza untuk menawarkan internet selular dalam kenderaan. Sambungan internet ini menyediakan segala-galanya daripada navigasi dalam kenderaan dan kemas kini perisian melalui udara (OTA) (seperti yang digunakan oleh Tesla untuk menjimatkan berbilion-bilion dolar dalam panggilan semula baru-baru ini), kepada hanya menyediakan sambungan Wi-Fi untuk iPad atau telefon untuk digunakan dalam kenderaan.

Kos perkhidmatan ini berbeza dari rantau ke rantau; contohnya, Tesla, salah seorang peneraju pasaran SDV, pada masa ini mengenakan bayaran £10 di UK atau AS$10 di Amerika Syarikat untuk 'Premium Connectivity', yang membuka kunci penstriman muzik, Wi-Fi dalam kenderaan dan juga Karaoke! Memandangkan lebih banyak kenderaan dengan ciri 'memandu sendiri', seperti BlueCruise Ford atau Autopilot Tesla, menjadi lebih biasa, IDTechEx meramalkan bahawa pembuat kereta akan mula menjana pendapatan yang ketara daripada ciri ini.

Didayakan oleh pelbagai radar, kamera, dan kadangkala penderia LiDAR serta dikuasakan oleh sistem pengiraan AI dan penglihatan atas kapal, sistem bantuan pemanduan lanjutan (ADAS) sudah biasa pada kenderaan terkini. Walaupun sesetengah sistem ini diperlukan secara sah dalam kenderaan baharu di sesetengah wilayah, seperti Brek Kecemasan Automatik (AEB) di EU, sistem lain yang menjadikan pengalaman pemanduan lebih santai boleh dicaj sebagai langganan bulanan.

Menurut penyelidikan IDTechEx, pembuat kereta akan dapat mengenakan caj sehingga 50% lebih untuk Autonomi Tahap 3 (berautonomi dalam keadaan tertentu) berbanding Autonomi Tahap 2 (automasi separa, pemandu masih dalam kawalan). Ford kini mengenakan bayaran sebanyak AS$75 sebulan di Amerika Syarikat untuk teknologi pemanduan Tahap 2 mereka, BlueCruise, tersedia dalam barisan kenderaan Mustang Mach-E mereka. Di Eropah, Ford hanya mengenakan kira-kira €25 sebulan, bergantung pada negara, menunjukkan varians dan fleksibiliti dalam harga SDV.   

Pada penghujung 2023, Mercedes mengumumkan kerjasama dengan pembekal pembayaran Mastercard untuk menyediakan pilihan pembayaran dalam kenderaan untuk membayar barangan seperti minyak. Dijamin dengan pengesahan biometrik (penderia cap jari atau pengimbas muka), komisen daripada pembayaran dalam kenderaan boleh menjadi peratusan ketara hasil SDV. Di IAA Mobility 2023, IDTechEx bercakap dengan JPMorgan Mobility Payments, sebuah usaha sama antara JPMorgan dan Volkswagen, yang membincangkan konsep menjadikan kereta pada asasnya sebagai kad kredit pada roda, dengan cara yang serupa dengan cara Apple Pay membenarkan telefon bertindak sebagai kad kredit. Walaupun pada masa ini ciri ini terhad dalam ketersediaan, IDTechEx menjangkakan ciri ini akan memasuki kenderaan secara beransur-ansur, menjadi perkara biasa dalam kenderaan baharu menjelang 2029.  

Ciri kenderaan yang ditakrifkan perisian yang paling kontroversi ialah konsep Perkakasan sebagai Perkhidmatan. Terima kasih kepada beratus-ratus unit mikropengawal dalam kenderaan yang ditakrifkan perisian moden, serta ketersambungan kereta, pembuat kereta boleh melumpuhkan atau mendayakan sistem tertentu dalam kenderaan dari jauh. Menggunakan perkakasan ini, pelanggan boleh membeli dan membuka kunci ciri yang terbina dalam kenderaan, walaupun selepas pembelian, tanpa perlu melawat garaj atau pengedar. Sebagai contoh, BMW baru-baru ini membalikkan keputusan untuk mengenakan bayaran bulanan untuk stereng yang dipanaskan.

Pengiklanan

IDTechEx meramalkan bahawa pada masa hadapan, pelanggan mungkin mempunyai keupayaan untuk meningkatkan prestasi atau julat kenderaan mereka buat sementara waktu atau membayar langganan bulanan untuk model kuasa kuda yang lebih tinggi, yang akan menetapkan semula semula kepada model garis dasar jika pelanggan memutuskan prestasi tinggi tidak. 't untuk mereka. IDTechEx meramalkan bahawa menjelang 2034, purata pelanggan akan membelanjakan hanya di bawah AS$75 sebulan untuk ciri berkaitan perisian dalam kenderaan di samping pembayaran bulanan mereka, nilai yang dinaikkan oleh sebahagian kecil pelanggan yang membayar ratusan sebulan untuk autonomi. ciri pemanduan, maklumat trafik masa nyata atau pilihan pemperibadian.

Laporan IDTechEx, "Kenderaan Ditentukan Perisian, Kereta Bersambung dan AI dalam Kereta 2024-2034", menyediakan analisis terperinci Kenderaan Ditakrifkan Perisian, melihat kepada teknologi utama, arah aliran, analisis merentas rantaian nilai, analisis pemain utama dan ramalan pasaran berbutir. 
 

Kongsi artikel ini: