35 juta #Diesels kotor memandu di jalan raya di Eropah hari ini, penyelidikan baru mendapati

Lebih dari satu setengah tahun setelah skandal dieselgate meletus, jumlah diesel kotor yang meracuni udara Eropah yang bernafas terus bertambah. Penyelidikan T&E baru menunjukkan bahawa terdapat 35 juta kereta diesel dan van ini yang memandu di jalan raya Eropah hari ini, enam juta lebih banyak berbanding tahun 2015. Kereta dan van diesel Euro 5 dan 6 ini telah dijual di Eropah antara 2011 dan 2016 dan melebihi nitrogen oksida (NOx) had sekurang-kurangnya tiga kali.

Penipu Carmakers adalah satu-satunya sebab mengapa kereta diesel dan van melebihi had NOx di jalan raya dengan teknologi kawalan pelepasan kebanyakannya dimatikan atau dimatikan. Lebihan pelepasan NOx ini sahaja menyebabkan hampir 7,000 kematian awal di Eropah pada tahun 2015. Pencemaran udara adalah masalah kesihatan persekitaran terbesar di Eropah. Secara keseluruhan, nitrogen oksida dianggarkan membunuh 70,000 orang Eropah setiap tahun.

Tidak seperti Amerika Syarikat, diesel kotor di jalan raya kami terus berkembang kerana tidak ada kerajaan negara di Eropah telah dihukum atau didenda mana-mana pengeluar kereta tidak diambil diesel terlalu pencemaran dari jalan.

Julia Poliscanova, kenderaan bersih dan pengurus kualiti udara di Transport & Environment (T&E), mengatakan: "Tidak ada kemajuan di Eropa selama setahun setelah dieselgate: cheat pembuat kenderaan terus membunuh orang. Krisis pencemaran udara di bandar-bandar Eropah disebabkan terutamanya oleh keengganan atau ketidakmampuan pihak berkuasa negara untuk bertindak mengingat dan membaiki kereta yang tidak sesuai untuk jalan raya atau bahkan menghentikan rangkaian pengeluaran yang lebih banyak. Sudah tiba masanya bagi penggubal undang-undang untuk meletakkan kesihatan warganegara di atas beg pembuat kenderaan. "

Negara-negara pengeluar kereta yang terkemuka di Eropah mempunyai nombor tertinggi diesel terlalu pencemaran. Bilangan di Jerman meningkat kepada 6.5 juta pada 2016. 5.3 juta memandu di jalan raya UK; Itali mempunyai hampir 4 juta dan Sepanyol mengira 2.4 juta.

Sistem kelulusan kereta yang tidak bertanggungjawab berada di tengah-tengah dieselgate. Pada 29 Mei, menteri-menteri dari 28 negara anggota akan bertemu di Brussels untuk menyetujui kedudukan bersama mengenai bagaimana mereformasi sistem yang disalahgunakan oleh pembuat kereta. Kedua-dua Suruhanjaya Eropah dan Parlimen Eropah mahukan sistem bebas yang lebih baik untuk mengelakkan pintu diesel di masa depan. Tetapi pemerintah Jerman adalah satu-satunya yang secara aktif menyekat pembaharuan kerana menentang pemeriksaan baru dan pengawasan kelulusan kereta di seluruh EU.

"Pembaharuan semasa adalah satu-satu-satu-dekad peluang untuk memperbaiki sistem Eropah yang rosak untuk meluluskan kereta yang memungkinkan dieselgate terus. Sekiranya Canselor Merkel berkeras melindungi kepentingan VW, Daimler, Audi dan BMW dan menyekat kemajuan, menteri dari 27 negara anggota mesti tetap sama tegas dalam melindungi kesihatan orang Eropah. Yang dipertaruhkan adalah 70,000 kematian awal setiap tahun. "

Pengiklanan

 

Kongsi artikel ini: