Masa depan Eropah yang mampan bergantung pada kebolehcapaian #RawMaterials untuk #Batteries

Jawatankuasa Ekonomi dan Sosial Eropah (EESC) menyuarakan aksesibiliti bahan mentah sebagai isu mendesak, memberi amaran bahawa penyelesaian segera bagi pembangunan bateri diperlukan untuk menjadikan mobiliti elektrik dan pengangkutan yang mampan mungkin.

Kesatuan Eropah perlu mendapatkan akses kekal ke bahan mentah secepat mungkin untuk mengembangkan industri bateri yang kuat untuk kenderaan elektrik. Penggera dibunyikan pada perbahasan yang diadakan di Brussels pada 5 Februari 2020 oleh Bahagian Pengangkutan, Tenaga, Infrastruktur dan Masyarakat Maklumat (SEPULUH).

Mobiliti e-meluas yang meluas, dengan pelepasan sifar COXNUMX, adalah langkah utama seterusnya untuk menjadikan pengangkutan yang mampan dan berkecuali iklim berlaku. Walau bagaimanapun, hanya dengan akses yang berterusan ke bahan baku untuk bateri, Eropah dapat beralih dari bahan bakar berasaskan fosil dan merangkul elektrifikasi.

Colin Lustenhouwer, pelapor EESC tahun lalu pendapat pada bateri, menunjukkan bahawa sangat penting untuk meningkatkan kesadaran mengenai langkah-langkah mendesak yang diperlukan dan berkata: "Kita mesti mengambil tindakan segera. Kebolehcapaian bahan mentah adalah masalah yang berterusan di kawasan di mana Eropah mempunyai sedikit sumber dan ingin menjamin bekalan . Elektrifikasi adalah satu-satunya penyelesaian untuk bahan bakar lestari dan ini memerlukan bateri. "

• Mengamankan kebebasan berhubung dengan bahan mentah

Bateri kereta adalah masalah penting untuk masa depan Eropah dan tidak boleh dianggap remeh. Mereka menyumbang 40% daripada kos kenderaan elektrik, tetapi 96% daripadanya dihasilkan di luar Eropah.

Bahan mentah tidak tersedia di EU sehingga diperlukan dan perlu diimport. Litium, nikel, mangan dan kobalt terutamanya berasal dari Amerika Selatan dan Asia. Ini bermakna jika EU tidak bertindak, ia akan menjadi semakin bergantung kepada negara ketiga seperti Brazil dan China.

Selain itu, keperluan untuk mendapatkan bekalan bahan mentah untuk bateri membawa kepada persaingan antarabangsa yang mungkin menjejaskan keseimbangan geopolitik dan menyebabkan ketegangan politik di negara pengeksport. Oleh itu, EU perlu bertindak pantas untuk memastikan ia mempunyai akses ke pasaran global dan oleh itu tidak akan terdedah sebagai akibat perlumbaan yang akan berlaku untuk bahan mentah.

Pengiklanan

• Menggalakkan ekonomi bateri bulat

Strategi Eropah untuk bateri mesti komprehensif dan membolehkan kitaran hayat keseluruhan mereka, dari penciptaan ke penggunaan dan kitar semula. Semua pelakon perlu terlibat dan menarik bersama, selaras dengan prinsip pendekatan nilai rantaian yang mana faktor di setiap peringkat.

Pierre Jean Coulon, presiden bahagian TEN, mengatakan bahawa: "Untuk masa depan kita yang lestari, kita perlu mempertimbangkan keseluruhan jangka hayat bateri dan melengkapkan diri kita dengan sumber daya yang diperlukan. Perniagaan Eropah hanya dapat menjadi pemain utama dalam pembangunan dan penggunaan bateri di pasaran global dengan melonjak maju dalam beberapa tahun akan datang. "

• EESC telah memantau perkara itu dengan teliti

EESC menekankan pentingnya kitar semula bahan dalam pendapatnya pada tahun 2019 mengenai bateri, di mana "perlombongan bandar" dipromosikan sebagai cara yang mungkin untuk membina bateri baru dengan memulihkan unsur-unsur dari produk terpakai dan sisa, seperti alat elektrik dan elektronik yang dibuang.

Pada pendapatnya, Jawatankuasa menggesa industri bateri Eropah yang kuat dan menyokong Pelan Tindakan Strategik yang dibentangkan oleh Suruhanjaya Eropah, menekankan dua keutamaan: di satu pihak, pelaburan yang lebih banyak diperlukan untuk mencapai tahap kepakaran teknologi yang diperlukan di samping , penyelesaian perlu dijumpai untuk mendapatkan bekalan bahan mentah dari negara ketiga dan sumber EU.

Menekankan bahawa EU perlu melakukan lebih banyak dan menerapkan pendekatan struktur terhadap bateri, EESC adalah salah satu institusi pertama yang mengumpulkan semua rakan sosial untuk menunjukkan bahawa bateri adalah salah satu cabaran utama untuk masa depan hijau dan makmur Eropah.

Kongsi artikel ini: