Terus Berhubung Dengan Kami

Strategi Aviation bagi Eropah

Parlimen Eropah menjamin daya saing #EUAirlines

SAHAM:

Diterbitkan

on

Kami menggunakan pendaftaran anda untuk menyediakan kandungan dengan cara yang anda setujui dan untuk meningkatkan pemahaman kami tentang anda. Anda boleh berhenti melanggan pada bila-bila masa.

Parlimen Eropah telah mengadopsi peraturan menentang persaingan tidak adil dalam pengangkutan udara. Oleh kerana pengangkutan udara tidak dilindungi oleh peraturan Organisasi Perdagangan Dunia (WTO), EU kini mengisi jurang ini dengan instrumen perlindungannya sendiri untuk syarikat penerbangan Eropah.

"Eropah tidak akan lagi menerima persaingan pemangsa atas perbelanjaan syarikat penerbangannya. Di masa depan, EU akan mempunyai instrumen perlindungan yang teguh di mana ia dapat digunakan untuk bertindak balas terhadap diskriminasi terhadap syarikat penerbangan Eropah, sebagai contoh, dalam hak pendaratan atau subsidi operasi, "kata Markus Pieper, MEP yang bertanggungjawab untuk fail ini. "Sekalipun berlaku kerosakan yang berlaku, Suruhanjaya Eropah boleh mengenakan hukuman kewangan atau sekatan ke atas slot atau hak pengendalian tanah," jelas Pieper.

Walaupun peningkatan kecekapan, syarikat penerbangan Eropah sering tidak dapat bersaing dengan syarikat penerbangan ketiga negara yang sangat bersubsidi. Syarikat penerbangan Teluk dan Turkish Airlines dianggap sangat agresif sebagai syarikat separa negara. Syarikat penerbangan China dan Rusia juga cenderung untuk dimiliki oleh kerajaan. Pada tahun-tahun lalu 10, Emirates, Ethiad, Qatar dan syarikat penerbangan Teluk lain semata-mata telah mendapat manfaat dari kelebihan kompetitif berjumlah hingga € 50 bilion.

"Persaingan potongan-tekak yang merosakkan syarikat penerbangan Eropah terutamanya berlaku di trafik penumpang bukan Eropah. Tetapi di Eropah, syarikat penerbangan bersubsidi bukan Eropah sudah mempunyai saham pasaran yang kuat dalam kedua-dua trafik penumpang dan pengangkutan ", kata MEP Jerman.

"Dengan Peraturan ini, kami menangkap Amerika Syarikat yang mempunyai instrumen perlindungan untuk syarikat penerbangan domestik selama bertahun-tahun. AS dan China perlu tahu bahawa syarikat penerbangan Eropah tidak lagi menjadi pertikaian untuk pertikaian perdagangan. Tidak ada orang yang ingin menggunakan instrumen EU ini, tetapi kita tidak boleh lagi menerima persaingan yang tidak adil, khususnya berkenaan dengan Negara Teluk, "Pieper menyimpulkan.

Peraturan ini dijangka berkuat kuasa pada bulan Mei 2019.

Pengiklanan

Kongsi artikel ini:

EU Reporter menerbitkan artikel daripada pelbagai sumber luar yang menyatakan pelbagai sudut pandangan. Jawatan yang diambil dalam artikel ini tidak semestinya jawatan Pemberita EU.

tren