Terus Berhubung Dengan Kami

coronavirus

#Coronavirus - 'Menyeberangi sempadan di lorong hijau harus mengambil maksimum 15 minit'

SAHAM:

Diterbitkan

on

Kami menggunakan pendaftaran anda untuk menyediakan kandungan dengan cara yang anda setujui dan untuk meningkatkan pemahaman kami tentang anda. Anda boleh berhenti melanggan pada bila-bila masa.

Hari ini (23 Mac), Suruhanjaya Eropah mengeluarkan nasihat praktikal tentang bagaimana untuk melaksanakan garis panduan untuk pengurusan sempadan, untuk menjaga pengangkutan mengangkut EU semasa pandemik semasa. Untuk memastikan bahawa rantaian bekalan EU-luas terus beroperasi, negara-negara anggota diminta untuk menetapkan, tanpa berlengah-lengah, semua titik persimpangan sempadan dalaman yang berkaitan pada rangkaian pengangkutan trans-Eropah (TEN-T) sebagai lintasan lorong hijau 'lorong'. Lintasan sempadan lorong hijau harus terbuka untuk semua kenderaan barang, apa pun barang yang mereka bawa. Menyeberangi sempadan, termasuk apa-apa pemeriksaan dan pemeriksaan kesihatan, tidak boleh mengambil masa lebih daripada 15 minit.

Presiden Suruhanjaya Eropah Ursula von der Leyen mengatakan: "Wabak coronavirus mempunyai kesan besar terhadap pengangkutan Eropah. Langkah-langkah yang diperkenalkan untuk melambatkan penyebaran virus juga memperlambat dan kadang-kadang melumpuhkan pengangkutan. Hari ini kami mengeluarkan panduan mengenai 'hijau lorong ke negara anggota. Saya menetapkan empat objektif untuk mencapai kemajuan yang nyata di jalan raya Eropah.

"Pertama, melintasi sempadan di lorong hijau harus memakan waktu maksimum 15 minit. Kedua, lorong hijau harus terbuka untuk kenderaan yang membawa segala jenis barang. Ketiga, pemerintah nasional harus menangguhkan sekatan - misalnya larangan memandu pada hujung minggu, atau pada malam. Keempat, kita perlu mengurangkan kertas kerja untuk pekerja pengangkutan dari semua kebangsaan, untuk membolehkan mereka melintasi sempadan dengan lebih cepat. "

Pesuruhjaya Pengangkutan Adina Vălean berkata: “Rangkaian pengangkutan EU menghubungkan seluruh EU. Dokumen panduan kami bertujuan melindungi rantaian bekalan EU dalam keadaan sukar ini dan memastikan kedua-dua barang dan pekerja pengangkutan dapat melakukan perjalanan ke mana sahaja diperlukan - tanpa berlengah. Pendekatan kolektif dan terkoordinasi untuk pengangkutan rentas sempadan lebih penting hari ini daripada sebelumnya. Jalur hijau juga dirancang khusus untuk melindungi pekerja pengangkutan di garis depan krisis ini. Rangkaian cadangan ini akan meringankan misi mereka yang sudah tertekan dan akan membawa lebih banyak keselamatan dan ramalan kepada pekerjaan mereka. "

Lintasan sempadan lorong hijau

Prosedur di lintasan sempadan lorong hijau akan diminimumkan dan diselaraskan dengan apa yang diperlukan. Pemeriksaan dan pemeriksaan hendaklah dijalankan tanpa pemandu yang perlu meninggalkan kenderaan mereka, dan pemandu sendiri harus menjalani pemeriksaan minimum sahaja. Pemandu kenderaan pengangkutan tidak boleh diminta mengemukakan apa-apa dokumen selain daripada pengenalan dan lesen memandu mereka dan jika perlu surat daripada majikan. Penyerahan / paparan dokumen elektronik hendaklah diterima.

Tiada kenderaan atau pemandu barang boleh menghadapi diskriminasi, tanpa mengira asal dan tujuan, kewarganegaraan pemandu atau negara pendaftaran kenderaan tersebut.

Pengiklanan

Mengingat keadaan semasa, negara-negara EU juga diminta untuk menangguhkan sementara semua larangan akses jalan yang berlaku di wilayah mereka, seperti larangan hujung minggu, malam dan sektoral.

Suruhanjaya menggalakkan negara-negara anggota untuk menubuhkan koridor transit laluan selamat untuk membolehkan pemandu persendirian dan penumpang mereka, seperti pekerja kesihatan dan pengangkutan, serta warga EU yang dipulangkan, tanpa mengira kewarganegaraan mereka, untuk terus memberi keutamaan melalui negara masing-masing arahan yang diperlukan di sepanjang Rangkaian TEN-T. Ini perlu dilakukan semasa menetap secara tegas pada laluan yang ditetapkan dan mengambil rehat rehat minimum yang diperlukan. negara anggota harus memastikan bahawa mereka mempunyai sekurang-kurangnya satu lapangan terbang berfungsi untuk penghantaran balik dan penerbangan bantuan antarabangsa.

Kongsi artikel ini:

EU Reporter menerbitkan artikel daripada pelbagai sumber luar yang menyatakan pelbagai sudut pandangan. Jawatan yang diambil dalam artikel ini tidak semestinya jawatan Pemberita EU.

tren