Terus Berhubung Dengan Kami

Perjalanan

Kereta api Cadore Express dari Rom ke Cortina d'Ampezzo membuat larian musim sejuk yang terakhir

SAHAM:

Diterbitkan

on

Kami menggunakan pendaftaran anda untuk menyediakan kandungan dengan cara yang anda setujui dan untuk meningkatkan pemahaman kami tentang anda. Anda boleh berhenti melanggan pada bila-bila masa.

Larian musim sejuk terakhir kereta api Rom-Cortina FS Treni Turistici Italiani, sebuah syarikat Kumpulan FS Itali yang baru ditubuhkan dan sebahagian daripada Hab Penumpangnya, adalah satu kejayaan yang cemerlang.

Pada 23 Februari, kereta api TTI membuat perlepasan terakhir untuk musim ini, dari stesen Roma Termini untuk sampai ke bandar Alpine yang akan menjadi tuan rumah Milan-Cortina 2026 yang akan datang Sukan Olimpik Musim Sejuk.

"FS Treni Turistici Italiani ialah syarikat Itali pertama yang khusus untuk pengangkutan pelancong,” kata Ketua Pegawai Eksekutif Luigi Francesco Cantamessa. “Kami ingin memperkenalkan semula kereta api tradisional dengan gerabak berkaca untuk orang ramai mengagumi pemandangan, kereta tidur dan kereta restoran di mana mereka boleh merasai kepakaran makanan dan waina.” Oleh itu, mari kita memberi laluan kepada cadangan baharu untuk mengulangi kejayaan musim sejuk pada musim akan datang. “Kami akan memikirkan Selatan dengan perjalanan semalaman yang akan membawa kami ke tempat-tempat yang indah seperti Gallipoli and Ragusa Ibla. Sememangnya, akan ada juga kereta api siang hari pada masa akan datang. Kami tidak menawarkan perkhidmatan pengangkutan kargo. Sebaliknya, kami mengatur perjalanan, yang merupakan perkara lain.”

TTI bersedia untuk meneroka bentuk baharu pelancongan yang Pengalaman Itali Sebenar telah berjaya mempromosikan dalam beberapa tahun kebelakangan ini. Hab pelancongan ini - Trenitalia ialah rakan kongsi perniagaannya - menawarkan pengalaman yang disesuaikan untuk pelancong dari seluruh dunia. Cara baharu perjalanan yang mampan.

Luigi Francesco Cantamessa, Ketua Pegawai Eksekutif Treni Turistici Italiani berkata: "Idea kereta api yang menghubungkan Rom dengan Lembah Ampezzo ini diilhamkan semasa menyemak imbas jadual kereta api lama yang berhenti pada 2011 dengan larian terakhir Rome-Calalzo di Cadore. Kami mengambil gerabak yang telah ditamatkan dari semasa ke semasa dan melawati mereka semula dalam kunci baharu dengan perabot buatan Itali ini. Kami mengguna pakai rasa Itali yang tipikal dengan pendekatan yang sama sekali baharu. Dengan Cadore Express, percutian gunung anda bermula terus apabila anda menaiki kereta api.

Kami telah mereka bentuk semula Cadore Express dengan konsep baharu sebagai sebahagian daripada perkongsian penting yang menghubungkan Olimpik Milan-Cortina 2026 kepada Kumpulan Ferrovie dello Stato Italiano.

Itulah sebabnya kami mahu menghubungkan Rom dan Cortina sudah tiga tahun sebelum acara itu. Kami menganggapnya sebagai cadangan unik yang membayangkan sambungan Rome-Cortina oleh jurulatih dan kereta api dengan perkhidmatan atas kapal. Perlu dikatakan bahawa pengembara telah menggunakan kereta atau koc, dengan beberapa sambungan langsung. Walau bagaimanapun, ia tidak seperti keseronokan makan dengan meja yang dibentangkan dengan alas meja kain, dan berbaring pada waktu malam, mendengar roda kereta api yang bergolek. Kami telah menyediakan pengembara dengan alat pengangkutan untuk perjalanan dari Rom ke Cortina, bersama-sama dengan 12 jam pengalaman yang indah.

Pengiklanan

Kereta api ini adalah lambang kemampanan. Anda lihat, kitaran hidup kecil pengembara berlaku dari masa berlepas dari Rom hingga ketibaan pada waktu pagi, mengambil kira sarapan pagi, makan malam, bermalam, menggunakan bilik mandi dan penjagaan diri. Gambar 220 orang tersekat ke dalam SUV atau kereta besar di lebuh raya Alemagna. Atau bayangkan 220 orang menaiki penerbangan tambang rendah untuk pergi dari Rom ke Venice pada waktu petang. Dan kemudian bas dengan kapasiti tempat duduk terhad membuat laluan mereka di sepanjang lebuh raya negeri. Jadi dengan pantas dikatakan, 220 orang yang menaiki kereta api menggunakan jumlah CO2 yang boleh diabaikan, berbanding SUV atau cara pengangkutan lain yang saya nyatakan."

https://trueitalianexperience.it/en

Kongsi artikel ini:

EU Reporter menerbitkan artikel daripada pelbagai sumber luar yang menyatakan pelbagai sudut pandangan. Jawatan yang diambil dalam artikel ini tidak semestinya jawatan Pemberita EU.

tren