Presiden Uzbekistan berkata kerja akan bermula pada sambungan kereta api yang telah lama ditunggu-tunggu dengan China

Kereta api Uzbekistan-Kyrgyzstan-China ialah projek yang telah dibincangkan selama dua dekad. Ia merupakan koridor perdagangan yang penting tetapi pada masa ini kontena yang biasanya membawa barangan perkilangan China dan kapas Uzbekistan memulakan dan menamatkan perjalanan mereka di laluan kereta api dengan tolok yang berbeza. Bahagian tengah, merentasi Kyrgyzstan, terletak di belakang lori. Tetapi perbincangan sejak awal tahun ini nampaknya telah membuahkan hasil - tulis Editor Politik Nick Powell.

Rangkaian kereta api baharu itu telah lama nampaknya merupakan idea yang menarik dari segi pengangkutan dan ekonomi tetapi tidak dapat dielakkan dengan projek yang menghubungkan tiga negara berbeza, masa politiknya juga harus tepat. Potongan-potongan itu nampaknya akhirnya jatuh ke tempatnya di forum ekonomi dalam talian Kesatuan Ekonomi Eurasia baru-baru ini.

Dalam ucapannya kepada forum itu, Presiden Uzbekistan Shavkat Mirziyoyev berkata bahawa kereta api itu akan “membuka peluang baharu untuk koridor pengangkutan yang menghubungkan wilayah kita dengan pasaran di kawasan Lautan Pasifik. Langkah itu akan menambah lagi laluan kereta api sedia ada yang menghubungkan Timur dengan Barat”.

Perdana Menteri Kyrgyz Akylbek Japarov berkata kerja akan dimulakan pada musim luruh ini dan menyebutnya projek terbesar dalam sejarah negaranya. China telah lama mendesak agar rangkaian kereta api itu diteruskan, menjanjikan pinjaman pembangunan sebanyak $2 bilion untuk membiayainya.

Laluan itu akan berjalan sejauh 270 kilometer dari Kashi (Kashgar) di barat China ke Andijan di timur Uzbekistan melalui wilayah Naryn dan Osh Kyrgyzstan. Ia akan mewujudkan laluan berasaskan darat tambahan melalui Asia Tengah untuk eksport China ke pasaran Eropah, dengan menyambung ke rangkaian kereta api Uzbek dan Turkmen sedia ada yang berjalan ke Laut Caspian.

Ia akan memberi Uzbekistan laluan rel baharu untuk perdagangan dengan pasaran Asia-Pasifik dan Kyrgyzstan boleh mengembangkan yuran transit sehingga $200 juta setahun. Presiden Mirziyoyev dari Uzbekistan telah mengambil setiap peluang untuk menekankan peluang yang akan dicipta oleh kereta api.

Pada April, menteri Uzbek dan Kyrgyz mengumumkan bahawa semua kesulitan telah diselesaikan. Projek itu juga berpotensi untuk meningkatkan hubungan antara Asia Tengah dan Asia Selatan, kerana kereta api boleh melalui China ke Pakistan, mengelakkan Afghanistan yang dikawal Taliban.

Pengiklanan

Baik Uzbekistan mahupun mana-mana jirannya yang terdekat tidak mempunyai pantai dan lokasinya sebagai negara dua kali daratan sering dilihat sebagai satu kelemahan. Tetapi ia juga boleh mendapat manfaat daripada lokasi geografi yang penting dan statusnya sebagai hab penting.

Kongsi artikel ini: