Terus Berhubung Dengan Kami

pengangkutan

'Revolusi besar' dalam perjalanan untuk sektor pengangkutan Eropah - persidangan memberitahu

SAHAM:

Published

on

Kami menggunakan pendaftaran anda untuk menyediakan kandungan dengan cara yang anda setujui dan untuk meningkatkan pemahaman kami tentang anda. Anda boleh berhenti melanggan pada bila-bila masa.

Sistem pengangkutan di Eropah berada di ambang "revolusi besar," satu persidangan antarabangsa diberitahu pada hari Isnin (14 November).

Sektor ini akan, pada tahun-tahun akan datang, juga "sangat berbeza" daripada yang paling biasa.

Ini adalah mesej utama daripada Signe Ratso, dari Suruhanjaya Eropah, yang bercakap pada hari Isnin pada pembukaan persidangan utama mengenai mobiliti pengangkutan.

Ratso, Pemangku Ketua Pengarah Direktorat Penyelidikan dan Inovasi Suruhanjaya, berkata acara itu, yang dijangka menarik lebih 2,000 peserta dalam tempoh empat hari akan datang dan bertemakan "mobiliti pengimejan semula di seluruh dunia", adalah tepat pada masanya.

"Krisis tenaga yang berterusan dan konflik di Ukraine menunjukkan keperluan mendesak untuk mencapai sistem pengangkutan ternyahkarbon dan menamatkan pergantungan kami kepada bahan api fosil," katanya di tempat persidangan itu.

Persidangan Arena Penyelidikan Pengangkutan (TRA) dikatakan sebagai persidangan penyelidikan dan teknologi Eropah terbesar di Eropah mengenai pengangkutan dan mobiliti.

Edisi ke-9 berlangsung di Lisbon, Portugal dengan idea untuk memberi peluang kepada semua pihak berkepentingan membincangkan perkembangan dan inovasi terkini dalam dunia pengangkutan dan mobiliti.

Pengiklanan

Ia telah mengumpulkan pakar dari seluruh dunia untuk membincangkan inovasi terbaharu dan masa depan mobiliti dan pengangkutan.

Pegawai Suruhanjaya, bercakap melalui pautan video, berkata bahawa penyahkarbonan pengangkutan akan mengubah cara hidup orang ramai dan sistem pengangkutan adalah "pemacu utama" ekonomi EU.

Sektor itu, katanya, bertanggungjawab untuk 6.3 peratus daripada KDNK EU dan menyokong 30 juta pekerjaan tetapi berhadapan dengan "perubahan besar yang mengganggu."

Ratso menyatakan bahawa matlamat EU adalah untuk mengurangkan pelepasan gas rumah hijau sebanyak 90 peratus menjelang 2050 berbanding dengan tahap 1990. EU, katanya, "serius" mengenai isu itu dan baru-baru ini menerima pakai "undang-undang konkrit" untuk mencapai sasaran tenaga dan iklimnya.

Pemangku DG berkata persidangan Lisbon adalah "tempat yang sesuai untuk penyelidik dan penggubal dasar untuk berkongsi dan memberi tumpuan kepada idea baharu."

Beliau berkata, "TRA akan menyediakan platform untuk mempamerkan projek pengangkutan yang inovatif."

Beberapa inovator muda paling cemerlang di Eropah menyasarkan untuk mempamerkan bakat - dan produk mereka - di persidangan itu. Ini adalah tepat pada masanya kerana 2022 telah ditetapkan sebagai Tahun Belia Eropah.

Acara itu mendengar bahawa di Eropah, dianggarkan 70 peratus daripada semua perjalanan kini menggunakan kereta tetapi semua mod pengangkutan, termasuk hidrogen, akan menjadi tumpuan pada acara itu yang berlangsung sehingga Khamis.

Syarikat, pusat penyelidikan, kementerian kerajaan dan EU adalah antara yang mengambil bahagian.

Acara ini dibahagikan kepada sesi berbeza daripada "mobiliti pintar" kepada "mobiliti hijau dan penyahkarbonan." Sesi pembukaan Isnin juga termasuk majlis anugerah untuk inovator yang ciptaannya membantu meningkatkan mobiliti pengangkutan.

Ia merupakan TRA pertama yang diadakan secara peribadi sejak tercetusnya krisis koronavirus. Yang terakhir adalah pada 2018.

Pedro Nuno Santos, Menteri Infrastruktur dan Perumahan Portugal, turut memberikan ucaptama pada pembukaan persidangan itu yang, katanya, datang dalam "tahun istimewa."

Trend semasa dalam sektor pengangkutan, katanya kepada penonton yang penuh sesak, mewakili cabaran "penting" kepada matlamat EU untuk mengurangkan pelepasan termasuk menjadi "neutral iklim" menjelang 2050.

Beliau berkata ia "tidak selalu mudah" untuk bersetuju tentang cara mencapai matlamat tersebut tetapi "mobiliti kolektif" adalah "penyelesaian utama."

“Perdebatan,” lanjutnya, “bukan hanya mengenai penyahkarbonan tetapi tentang menjadikan kehidupan orang ramai lebih mudah dan lebih baik.

"Satu-satunya jalan ke hadapan ialah menjadikan bandar kita boleh didiami jika tidak, kita akan mengalami kesesakan yang sama (seperti hari ini)."

Santos berkata, pada masa ini, kereta "membebani" bandar di Eropah, sambil menambah, "ini mesti berubah."

Dianggarkan tujuh daripada sepuluh orang di Eropah tinggal di bandar dan kawasan bandar dan dia berkata, "Orang di bandar memerlukan lebih banyak ruang untuk berehat dan bekerja."

"Tidak ada pelepasan sifar kereta dan dianggarkan kereta elektrik mengambil masa sehingga sembilan tahun untuk mengimbangi pelepasan yang dihasilkan semasa pengeluarannya."

Menteri itu menambah, "Ia bukan hanya tentang menggantikan yang lama dan yang kotor dengan yang baru dan yang lebih bersih tetapi mengenai penggunaan sumber yang lebih baik."

“Sudah jelas kereta tidak akan hilang dan mereka perlu beralih kepada sumber tenaga alternatif. Persoalannya ialah bagaimana untuk membuat transformasi ini dengan cara yang mesra alam yang mungkin."

Beliau menekankan usaha di negara sendiri ke arah mempercepatkan kemajuan dalam bidang ini, seperti membaik pulih kereta api lama.

Santos berkata: "Kami mempunyai program pelaburan yang sangat bercita-cita tinggi untuk dekad akan datang."

Ini, bagaimanapun, datang di belakang "pelaburan yang kurang bersemangat untuk dekad yang lalu."

Matlamatnya, katanya, ialah pengelektrikan keseluruhan rangkaian rel di Portugal dalam dekad akan datang dan untuk mengurangkan kesesakan.

Menteri itu menambah: “Walau bagaimanapun, adalah penting bahawa semua mod pengangkutan disambungkan dan mudah digunakan oleh orang ramai termasuk, sebagai contoh, kitaran bersama. Untuk memujuk orang ramai meninggalkan kereta di rumah orang ramai perlu tahu mereka mempunyai alternatif yang berdaya maju.

“Matlamat kami adalah untuk merevolusikan cara orang mengembara dan Portugal komited sepenuhnya terhadap penyahkarbonan pengangkutan.

“Kami telah menetapkan matlamat yang sangat bercita-cita tinggi yang memerlukan pelaburan besar-besaran. Ini akan diterajui oleh sektor swasta tetapi dengan kerjasama sektor awam.”

Pegawai itu memberi amaran: “Tidak ada penyelesaian tunggal yang memegang kunci kepada semua masalah ini. Apa yang penting ialah sistem pengangkutan menyediakan kebolehaksesan dan boleh membantu kami melawan perubahan iklim."

Sambil menantikan persidangan itu sendiri, Santos berkata: “Empat hari akan datang adalah peluang untuk kami berkongsi idea baharu tetapi, ingat, matlamat utama adalah untuk mendapatkan orang dan barangan dari Titik A ke Titik B dengan cara yang paling cekap yang mungkin. ”

Seorang lagi penceramah utama pada sesi pembukaan ialah Profesor Joana Mendonca, presiden Agensi Inovasi Kebangsaan Portugis.

Dia berkata: "Persidangan ini sangat menarik, tidak kurang kerana 18 bulan yang lalu kami tidak fikir ini akan berlaku disebabkan oleh wabak itu jadi saya berterima kasih kepada Suruhanjaya Eropah atas sokongannya.

"Acara itu memberikan bukti tentang apa yang boleh dilakukan oleh kerjasama antara institusi yang berbeza."

Kongsi artikel ini:

EU Reporter menerbitkan artikel daripada pelbagai sumber luar yang menyatakan pelbagai sudut pandangan. Jawatan yang diambil dalam artikel ini tidak semestinya jawatan Pemberita EU.

tren