Terus Berhubung Dengan Kami

alam Sekitar

Euro 7: MEP menyokong peraturan baharu untuk mengurangkan pelepasan bahan pencemar 

SAHAM:

Diterbitkan

bulan 6 lalu

on

Kami menggunakan pendaftaran anda untuk menyediakan kandungan dengan cara yang anda setujui dan untuk meningkatkan pemahaman kami tentang anda. Anda boleh berhenti melanggan pada bila-bila masa.

MEP bersedia untuk memulakan perbincangan dengan kerajaan EU mengenai peraturan baharu untuk mengurangkan pelepasan pengangkutan jalan untuk kereta penumpang, van, bas dan trak, sesi pleno, ENVI.

Minggu lalu, Parlimen menerima pakai kedudukan rundingannya mengenai rombakan Peraturan EU untuk kelulusan jenis dan pengawasan pasaran kenderaan bermotor (Euro 7) dengan 329 undi menyokong, 230 menentang dan 41 berkecuali. Peraturan baharu itu akan mengemas kini had semasa untuk pelepasan ekzos (seperti nitrogen oksida, bahan zarah, karbon monoksida dan ammonia), dan akan memperkenalkan langkah baharu untuk mengurangkan pelepasan daripada tayar dan brek, serta meningkatkan ketahanan bateri.

MEP bersetuju dengan tahap yang dicadangkan oleh Suruhanjaya untuk pelepasan bahan pencemar untuk kereta penumpang dan mencadangkan pecahan tambahan pelepasan kepada tiga kategori untuk kenderaan komersial ringan berdasarkan beratnya. Mereka juga mencadangkan had yang lebih ketat ke atas pelepasan ekzos yang diukur di makmal dan dalam keadaan pemanduan sebenar untuk bas dan kenderaan tugas berat. Parlimen juga mahu menyelaraskan metodologi dan had pengiraan EU untuk pelepasan zarah brek dan kadar lelasan tayar dengan piawaian antarabangsa yang sedang dibangunkan oleh Suruhanjaya Ekonomi Pertubuhan Bangsa-Bangsa Bersatu untuk Eropah.

Dapatkan butiran lanjut dalam terbaru ini Sidang akhbar.

Pelapor Alexandr Vondra (ECR, CZ) berkata: “Kami telah berjaya mencapai keseimbangan antara matlamat alam sekitar dan kepentingan penting pengeluar. Ia akan menjadi tidak produktif untuk melaksanakan dasar alam sekitar yang membahayakan kedua-dua industri Eropah dan rakyatnya. Melalui kompromi kami, kami melayani kepentingan semua pihak yang terlibat dan menjauhi kedudukan ekstrem.”

Langkah seterusnya

Parlimen kini bersedia untuk memulakan perbincangan kerajaan EU pada bentuk akhir undang-undang,

Pengiklanan

Latar Belakang

Pada 10 November 2022, Suruhanjaya dicadangkan piawaian pelepasan pencemar udara yang lebih ketat untuk kenderaan enjin pembakaran, tanpa mengira bahan api yang digunakan. Had pelepasan semasa digunakan untuk kereta dan van (Euro 6) dan kepada bas, trak dan kenderaan tugas berat lain (Euro VI). Sebagai sesuatu yang baru, cadangan Euro 7 menangani pelepasan bukan ekzos (mikroplastik daripada tayar dan zarah daripada brek) dan termasuk keperluan mengenai ketahanan bateri.

Dalam menerima pakai laporan ini, Parlimen bertindak balas terhadap jangkaan rakyat untuk mempromosikan pembelian kenderaan elektrik yang mematuhi piawaian hayat bateri yang baik, untuk memajukan penggunaan infrastruktur digital dan elektrik, dan untuk mengurangkan pergantungan tenaga EU daripada aktor asing, seperti yang dinyatakan dalam cadangan. 4(3), 4(6), 18(2) dan 31(3) daripada kesimpulan Persidangan mengenai Masa Depan Eropah.

Maklumat lanjut 

Kongsi artikel ini:

Topik Berkaitan:
EU Reporter menerbitkan artikel daripada pelbagai sumber luar yang menyatakan pelbagai sudut pandangan. Jawatan yang diambil dalam artikel ini tidak semestinya jawatan Pemberita EU.
Pengiklanan

tren