Terus Berhubung Dengan Kami

pelepasan CO2

Mengurangkan pelepasan dari pesawat dan kapal: Tindakan EU dijelaskan 

SAHAM:

Published

bulan 12 lalu

on

Kami menggunakan pendaftaran anda untuk menyediakan kandungan dengan cara yang anda setujui dan untuk meningkatkan pemahaman kami tentang anda. Anda boleh berhenti melanggan pada bila-bila masa.

Pelepasan dari kapal terbang dan kapal semakin meningkat, manakala EU mahu mencapai neutraliti karbon menjelang 2050. Baca tentang langkah EU untuk mengurangkan pelepasannya, Masyarakat.

Walaupun hanya menyumbang kira-kira 8% daripada jumlah pelepasan EU, pelepasan daripada penerbangan dan perkapalan semakin meningkat. Dalam usaha untuk mengurangkan jumlah pelepasan EU sebanyak 55% menjelang 2030 dan mencapai sifar bersih menjelang 2050, EU mempunyai rancangan bercita-cita tinggi untuk mengatasi perubahan iklim. Pakej perundangan yang dipanggil Fit for 55 bertujuan untuk menyampaikan objektif Perjanjian Hijau EU, termasuk cadangan untuk mengurangkan pelepasan daripada kedua-dua sektor.

Baca lanjut mengenai Sasaran dan langkah EU untuk mengurangkan pelepasan.

Meningkatkan perdagangan pelepasan untuk penerbangan

EU telah mengambil langkah untuk mengurangkan pelepasan penerbangan menerusi anak syarikat Sistem Dagangan Pelepasan (ETS). Ia menggunakan apa yang dipanggil peraturan topi dan perdagangan untuk sektor penerbangan di mana syarikat penerbangan dikehendaki menyerahkan elaun pelepasan untuk menampung pelepasan mereka. Walau bagaimanapun, untuk mengelak daripada meletakkan syarikat EU pada kerugian, Sistem Perdagangan Pelepasan pada masa ini hanya digunakan untuk penerbangan dalam Kawasan Ekonomi Eropah - yang meliputi semua negara EU serta Iceland, Lichtenstein dan Norway - dan kebanyakan elaun diagihkan kepada syarikat penerbangan. secara percuma.

Pada 8 Jun 2022, Parlimen mengundi menyokong semakan Sistem Perdagangan Emisi untuk penerbangan. Untuk menyelaraskan pengurangan pelepasan gas rumah hijau dalam sektor penerbangan dengan Perjanjian Paris, MEP meminta Sistem Perdagangan Emisi digunakan untuk semua penerbangan yang berlepas dari Kawasan Ekonomi Eropah, termasuk penerbangan yang mendarat di luar kawasan itu.

Parlimen mahu menghapuskan peruntukan penerbangan secara berperingkat sebelum 2025, dua tahun lebih awal daripada cadangan Suruhanjaya Eropah. MEP mahu menggunakan 75% daripada hasil yang dijana daripada lelongan elaun untuk penerbangan untuk menyokong inovasi dan teknologi baharu.

Ia kini akan memulakan rundingan dengan negara-negara EU mengenai bentuk terakhir peraturan.

Mencari penyelesaian untuk penerbangan di luar Eropah

Pengiklanan

Setakat ini, Sistem Perdagangan Emisi telah digantung untuk penerbangan yang berlepas atau tiba di luar Kawasan Ekonomi Eropah. Tujuannya adalah untuk memberi masa untuk pembangunan sistem antarabangsa yang setanding dan untuk mengelakkan konflik dengan rakan kongsi antarabangsa.

Walau bagaimanapun, EU sedang bekerjasama dengan Pertubuhan Penerbangan Awam Antarabangsa untuk melaksanakan langkah berasaskan pasaran global, yang dikenali sebagai Corsia, di mana syarikat penerbangan boleh mengimbangi pelepasan mereka dengan melabur dalam projek hijau, contohnya dengan menanam pokok.

Mengurangkan pelepasan daripada pengangkutan maritim

Pada 16 September 2020, Ahli Parlimen Parlimen mengundi menyokong termasuk pengangkutan maritim dalam Sistem Perdagangan Pelepasan EU pada 2022 dan menetapkan keperluan mengikat bagi syarikat perkapalan untuk mengurangkan pelepasan CO2 mereka sekurang-kurangnya 40% menjelang 2030.

Menurut MEP, cadangan Suruhanjaya asal untuk menyemak semula peraturan EU mengenai pemantauan pelepasan CO2 dan penggunaan bahan api dari kapal besar untuk membawanya sejajar dengan peraturan global tidak cukup bercita-cita tinggi memandangkan keperluan mendesak untuk menyahkarbon semua sektor ekonomi.

Pada 27 April 2021, pihak Parlimen mengulangi keperluan untuk pengurangan besar dalam pengeluaran oleh industri perkapalan dan kemasukannya dalam Sistem Perdagangan Pelepasan EU. Ia juga menggariskan kepentingan menilai kesan terhadap daya saing, pekerjaan dan meningkatkan potensi risiko kebocoran karbon.

Parlimen mahukan langkah berikut untuk membantu sektor maritim menjadi lebih bersih dan cekap dalam peralihan ke Eropah yang neutral iklim:

  • Penghentian minyak bahan api berat secara berperingkat dengan pampasan melalui pengecualian cukai ke atas bahan api alternatif
  • Penyahkarbonan, pendigitalan dan pengautomasian pelabuhan Eropah
  • Akses terkawal ke pelabuhan EU untuk kapal yang paling mencemarkan
  • Penambahbaikan teknikal seperti pengoptimuman kelajuan kapal, inovasi dalam sistem pendorongan baharu hidrodinamik

Sebagai sebahagian daripada pakej perundangan Fit for 55, Suruhanjaya mencadangkan pada Julai 2021 kemas kini Sistem Perdagangan Emisi, termasuk lanjutan untuk meliputi pengangkutan maritim, seperti yang diminta oleh Parlimen. Pada 17 Mei 2022, ahli jawatankuasa alam sekitar menyokong cadangan itu. Pada bulan Jun, pleno merujuk pembaharuan sistem perdagangan kembali kepada jawatankuasa untuk kerja lanjut mengenai perundangan. MEP dijangka membincangkan cadangan yang disemak semasa sidang pleno pada 22-23 Jun.

Lebih lanjut mengenai mengurangkan pelepasan daripada pengangkutan

Kongsi artikel ini:

Topik Berkaitan:
EU Reporter menerbitkan artikel daripada pelbagai sumber luar yang menyatakan pelbagai sudut pandangan. Jawatan yang diambil dalam artikel ini tidak semestinya jawatan Pemberita EU.
Pengiklanan

tren