Terus Berhubung Dengan Kami

Pertandingan

Antitrust: Suruhanjaya denda pengeluar busa untuk tilam, sofa dan tempat duduk kereta € 114m dalam penyelesaian kartel

SAHAM:

Diterbitkan

on

Kami menggunakan pendaftaran anda untuk menyediakan kandungan dengan cara yang anda setujui dan untuk meningkatkan pemahaman kami tentang anda. Anda boleh berhenti melanggan pada bila-bila masa.

2013-10-03-legalSuruhanjaya Eropah telah mendapati bahawa empat pengeluar utama busa poliuretana yang fleksibel - Vita, Carpenter, Recticel dan Eurofoam - mengambil bahagian dalam kartel dan dikenakan denda berjumlah € 114,077,000. Buih poliuretana fleksibel terutamanya digunakan dalam perabot rumah seperti tilam atau sofa. Aplikasi dalam sektor automotif - khususnya untuk kerusi kereta - juga menyumbang kira-kira satu perempat daripada pasaran buih poliuretana yang fleksibel.

Syarikat-syarikat itu berkolaborasi untuk menyelaraskan harga penjualan pelbagai jenis busa selama hampir lima tahun, dari Oktober 2005 hingga Julai 2010, di 10 negara anggota EU (Austria, Belgia, Estonia, Perancis, Jerman, Hungaria, Belanda, Poland, Romania dan United Kingdom). Vita tidak didenda kerana mendapat kekebalan di bawah Suruhanjaya 2006 Notis Kelonggaran kerana mendedahkan kewujudan kartel kepada Suruhanjaya. Eurofoam (usaha sama antara Recticel dan Greiner Holding AG), Recticel dan Greiner menerima pengurangan denda kerana kerjasama mereka dalam penyelidikan di bawah program kelonggaran Suruhanjaya. Oleh kerana semua syarikat bersetuju untuk menyelesaikan kes tersebut dengan Suruhanjaya, denda mereka dikurangkan sebanyak 10%.

Naib Presiden Suruhanjaya yang bertanggung jawab atas dasar persaingan Joaquín Almunia berkata: "Kartel merosakkan seluruh ekonomi kita dan tidak boleh ditoleransi. Kes ini menggambarkan betapa pentingnya untuk terus berjuang dan menghalalkan tingkah laku haram seperti itu: di sini produk kartel merupakan komponen utama dari perabot yang dibeli oleh semua warganegara, seperti tilam dan sofa, dan input penting bagi perniagaan tertentu, misalnya pembuat kereta. "

Matlamat kartel itu adalah untuk meneruskan kenaikan harga bahan mentah bahan kimia pukal kepada pelanggan dan mengelakkan persaingan harga yang agresif antara empat pengeluar. Untuk mencapai matlamat ini, para cartelists menganjurkan mesyuarat koordinasi harga di semua peringkat pengurusan Eropah. Peserta bertemu di margin persatuan Eropah dan nasional dan mempunyai banyak telefon dan kenalan dua hala lain. Kartel ini beroperasi selama hampir lima tahun, dari Oktober 2005 hingga Julai 2010.

Denda

Jumlah denda yang dikenakan adalah seperti berikut:

Pengurangan di bawah Notis Kelonggaran Pengurangan di bawah Notis Penyelesaian Fine (€)
Putih 100% 10% 0
Carpenter 10% 75 009 000
Recticel (untuk penyertaan sendiri) 50% 10% 7 442 000
Untuk kelakuan Eurofoam1: - Eurofoam, Recticel dan Greiner- Greiner dan Recticel

Pengiklanan

- Recticel

50% 10% 14 819 0009 364 0007 443 000
Jumlah 114 077 000

Ini bermaksud bahawa secara keseluruhan Eurofoam dikenakan sehingga € 14 819 000, Greiner hingga € 24 183 000, dan Recticel (kedua-duanya kerana penglibatannya sendiri dan Eurofoam) hingga € 39 068 000. Denda ditetapkan atas dasar Garis Panduan Suruhanjaya 2006 mengenai denda (Lihat IP / 06 / 857 andMEMO / 06 / 256).

Dalam menetapkan tahap denda, Suruhanjaya mempertimbangkan penjualan produk syarikat yang bersangkutan di negara anggota yang relevan, sifat pelanggaran yang serius, ruang lingkup geografinya dan jangka masa. Vita mendapat kekebalan penuh kerana mendedahkan kewujudan kartel dan dengan itu mengelakkan denda sebanyak 61.7 juta € kerana penyertaannya dalam pelanggaran tersebut.

Recticel, Eurofoam dan Greiner mendapat pengurangan denda sebanyak 50% di bawah Notis Kelonggaran 2006 atas kerjasama mereka. Pengurangan itu menggambarkan masa kerjasama mereka dan sejauh mana bukti yang mereka berikan membantu Suruhanjaya membuktikan kewujudan kartel. Lebih-lebih lagi di bawah Suruhanjaya 2008 Notis Penyelesaian, Suruhanjaya mengurangkan denda yang dikenakan ke atas semua syarikat sebanyak 10% kerana mereka mengakui penyertaan mereka dalam kartel dan tanggungjawab mereka dalam hal ini. Tanggungjawab Carpenter dibentuk oleh penyertaan langsung dalam perlakuan anak syarikat Carpenter di Eropah sementara Carpenter Co. dianggap bertanggungjawab hanya sebagai syarikat induk mereka.

Kongsi artikel ini:

EU Reporter menerbitkan artikel daripada pelbagai sumber luar yang menyatakan pelbagai sudut pandangan. Jawatan yang diambil dalam artikel ini tidak semestinya jawatan Pemberita EU.

tren