Sky Single: Bagaimana untuk memastikan penyusunan semula Eropah ruang udara mengambil kira

Dengan 27,000 penerbangan melintasi benua setiap hari, langit Eropah berisiko menjadi tepu sepenuhnya melainkan ruang udara disusun dengan lebih cekap. Kesatuan Eropah melancarkan inisiatif Langit Eropah Tunggal pada akhir tahun 1990-an untuk menghilangkan sempadan negara di langit, yang membolehkan pesawat mengambil lebih banyak laluan langsung dan menjadikan perjalanan udara lebih selamat, lebih hijau dan lebih kompetitif. Walau bagaimanapun, kemajuan dalam projek ini terbukti sangat perlahan. Anggota Parlimen pada masa ini sedang melihat rancangan untuk meningkatkan pelaksanaannya.

Kos pemecahan

ruang udara Eropah dirangka berdasarkan sempadan negara: 28 sistem kawalan trafik udara negara menguruskan mengenai pusat trafik udara 60 dibahagikan kepada lebih daripada 650 sektor. pemecahan Ini bermakna lebih banyak ketidakcekapan. Penerbangan sering tidak dapat mengambil laluan langsung, menjadikan waktu penerbangan, penggunaan bahan api dan pelepasan CO2 lebih tinggi daripada mereka perlu. Kos ini adalah sekitar € 5 bilion setiap tahun, yang disampaikan kepada penumpang.

Kelewatan dalam implemtation

Projek Single European Sky dilancarkan pada akhir 1990-an. Satu paket langkah pertama yang disebut SES1 diadopsi pada tahun 2004, tetapi karena tidak menghasilkan hasil yang diinginkan, versi terbaru yang dikenali sebagai SES2 telah dimulakan pada tahun 2009. Cadangan SES2 saat ini bertujuan untuk mempercepat pembaharuan perkhidmatan navigasi udara kerana ada masih berlaku kelewatan dalam pelaksanaan.

Cadangan baru

SES 2 + cadangan berkaitan dengan dua isu utama:

• Yang tidak mencukupi kecekapan perjalanan udara: Mengeluarkan sempadan negara akan membolehkan penciptaan laluan yang lebih pendek, sekali gus mengurangkan penggunaan bahan api. Pemisahan organisasi dan belanjawan pihak berkuasa penyeliaan negara dari organisasi kawalan trafik udara akan meningkatkan kedua-dua keselamatan dan pengawasan.
• pengurusan trafik udara Berpecah: Blok trafik udara negara 28 semasa akan digantikan oleh sembilan orang daerah yang telah dicipta tetapi tidak beroperasi sepenuhnya. SES 2 + juga akan membuat sasaran menetapkan lebih bebas, telus dan boleh dikuatkuasakan untuk meningkatkan prestasi.

Jawatankuasa pengangkutan mengundi mengenai cadangan pada 30 Januari. Ia akan mempunyai untuk diluluskan oleh Parlimen dan ahli negeri sebelum ia dapat masuk ke dalam undang-undang.

Kongsi artikel ini: