- Industri menyeru kerajaan seterusnya untuk meletakkan sektor di tengah-tengah dasar ekonomi dan perdagangan, dan bersetuju perjanjian Brexit yang bercita-cita untuk menyampaikan cita-cita pertumbuhan hijau UK.
- Angka-angka baru menunjukkan tarif akan menghancurkan pembuatan UK, dengan 1.5 juta kenderaan hilang oleh 2024 dengan harga £ 42.7 bilion.
- Otomotif UK boleh membawa kepada revolusi pergerakan hijau global tetapi memerlukan kerjasama untuk memacu kemajuan, kemakmuran dan pekerjaan.
- Industri melancarkan 'keutamaan utama untuk kerajaan baru' di Majlis Makan Malam Tahunan 103rd untuk menjamin kejayaan dan daya saing masa depan sektor. 1
Persatuan Pengilang dan Peniaga Motor (SMMT) telah menggesa semua pihak untuk meletakkan Automotif UK di tengah-tengah dasar ekonomi dan perdagangan mereka. Menetapkan keutamaan industri untuk kerajaan baru, badan perdagangan itu menyeru perjanjian perdagangan Brexit yang mengagumkan, mengatasi dunia untuk mengekalkan daya saing sektor dan keupayaan untuk menyampaikan inovasi, produktiviti dan kemakmuran untuk Britain.
Bercakap pada Majlis Makan Malam Tahunan SMMT ke-103 di London, Presiden SMMT George Gillespie menggariskan visi industri untuk masa depan yang lebih baik, lebih selamat dan bersih, dengan mengatakan: "Sektor automotif sedang melalui masa perubahan yang belum pernah terjadi sebelumnya dan kita tidak boleh membiarkan tekanan Brexit berpaling dari fokus kita pada strategi perindustrian nasional yang koheren. Kerjasama antara industri dan kerajaan mesti lebih kuat daripada sebelumnya ... Kami ingin bekerjasama rapat dengan pemerintah seterusnya, seperti yang kita lakukan pada masa lalu; bersatu dalam tujuan bersama untuk menjadikan UK Automotive sebagai global pemain yang mendorong pekerjaan, mencipta kekayaan dan memberikan kebanggaan kepada kita semua atas apa yang boleh kita lakukan di sini. "
Dia bercakap sebagai SMMT mendedahkan angka baru yang menunjukkan kesan buruk Brexit tanpa perjanjian perdagangan bercita-cita tinggi. Penyelidikan bebas yang ditugaskan oleh badan perdagangan menunjukkan tarif WTO pada komponen yang diimport dan kenderaan yang dieksport akan menambah lebih daripada £ 3.2 bilion setahun kepada kos pengeluaran automotif UK.2 Kenaikan besar ini - setara dengan hampir 90% perbelanjaan tahunan sektor ini untuk R&D - tidak dapat diserap, memaksa harga naik dan permintaan global menyusut. Pada masa ketika pelaburan tambahan untuk teknologi mobiliti yang lebih selamat, bersih dan lebih pintar sangat penting, ini akan menjadi pembaziran yang tragis.
Analisis menganggarkan kesan tarif sedemikian boleh mengakibatkan kehilangan kumulatif lebih daripada 1.5 juta unit dari jumlah pengeluaran UK dalam tempoh lima tahun akan datang, bernilai 42.7 bilion pada harga pintu kilang. Di bawah senario ini, oleh 2024, pengurangan permintaan dan model pengagihan semula ke lokasi pengeluaran yang lebih berdaya saing dan mengalu-alukan akan melihat keluaran tahunan jatuh kepada hanya 1 juta kenderaan setahun.
Otomotif adalah salah satu aset ekonomi paling berharga di UK, mengeksport lebih banyak barang daripada sektor lain ke lebih dari negara-negara 160 di seluruh dunia. Sektor perkilangan bertanggungjawab secara langsung untuk meletakkan makanan pada jadual pekerja 168,000 British dan keluarga mereka. Sektor ini memberikan nilai tinggi, pekerjaan berkemahiran tinggi di seluruh negara, dengan upah biasanya 21% lebih tinggi daripada purata UK.
Di samping itu, dengan sumbangan ekonomi tahunannya sebanyak £ 18.6, sektor ini menyumbang cukup kepada ekonomi untuk membayar gaji jururawat NHS England dua kali lebih lama, atau keseluruhan NHS menghabiskan ubat-ubatan.3 Meninggalkan EU tanpa perjanjian bercita-cita tinggi yang menghapuskan tarif, menyampaikan perdagangan tanpa frase, mengekalkan penjajaran peraturan dan menjamin akses kepada bakat dari seluruh dunia akan menjejaskan sumbangan ini, menyebabkan kerosakan ekonomi yang serius dan meletakkan beribu-ribu pekerjaan dan kemajuan yang berisiko.
Mike Hawes, ketua eksekutif SMMT, mengatakan: "Keperluan Automotive UK jelas: perdagangan tanpa gesekan bebas dari tarif, dengan penyelarasan peraturan dan akses terus ke bakat. Rundingan perdagangan terperinci masih belum dimulai. Mereka akan menjadi rumit dan mereka akan memakan masa. Tetapi hubungan perdagangan yang erat adalah mustahak untuk membuka pelaburan agar kita dapat mencapai matlamat kita: udara yang lebih bersih, pelepasan karbon sifar, dan kemampuan untuk terus membangun produk kita dan memasarkannya ke peringkat global. "
Daripada mengeluarkan dua juta kereta setiap tahun oleh 2020, tiada perjanjian perdagangan, tarif WTO senario kes terburuk boleh melihat kita membuat hanya satu juta. Kerajaan seterusnya mesti menyampaikan cita-cita, persekitaran perniagaan yang kompetitif dan komitmen yang diperlukan untuk mengekalkan automotif di Britain.
Sepanjang dekad yang lalu, terima kasih kepada pelaburan yang besar dan kerjasama dengan kerajaan melalui strategi perindustrian yang komprehensif, UK Automotive telah mengalami pertumbuhan luar biasa. Ia bersaing di peringkat global dan merupakan inovasi yang menyediakan platform dari mana industri boleh membangunkan, mengeluarkan dan menggunakan kenderaan elektrik yang bersambung, bersambung dan autonomi - dengan kesempatan ekonomi 62 bilion untuk dimenangi jika ia berjaya.4
Untuk merealisasikan potensi ini, bagaimanapun, sokongan kerajaan yang berterusan akan menjadi penting, bermula dengan perjanjian Brexit yang bercita-cita tinggi, dan termasuk komitmen jangka panjang untuk mendapatkan pelaburan pembuatan bateri giga-skala dan untuk meningkatkan pasaran untuk kenderaan rendah dan sifar pelepasan sifar melalui banyak insentif dan perbelanjaan infrastruktur.
1. Keutamaan SMMT UK untuk kerajaan baru.
2. Analisis bebas yang dijalankan oleh AutoAnalisis untuk SMMT berdasarkan jumlah pengeluaran 2018.
3. Berdasarkan ONS and Data NHS. Upah mingguan purata jururawat bernilai £ 627.30 x 52 minggu. Statistik tenaga kerja NHS menunjukkan jururawat 287,458 yang bekerja di England pada bulan Ogos 2019. Laporan Kings Fund £ 17.4 dibelanjakan untuk ubat di 2017
4. Laporan SMMT 2019 - CAV: Perlumbaan Global ke Pasar
