Mimpi elektrik: Britain mengharamkan petrol dan kereta hibrid baru dari tahun 2035

Langkah itu adalah satu kemenangan untuk kereta elektrik yang jika disalin ke seluruh dunia boleh menimpa kekayaan pengeluar minyak, serta mengubah industri kereta dan salah satu ikon kapitalisme Abad ke-20: kereta itu sendiri.

Perdana Menteri Boris Johnson ingin menggunakan pengumuman itu untuk meningkatkan kelayakan alam sekitar United Kingdom selepas dia memecat ketua Persidangan Perubahan Iklim PBB Glasgow yang dirancang untuk November dikenali sebagai COP26.

"Kita perlu berurusan dengan pelepasan CO2 kita," kata Johnson pada majlis pelancaran COP26 di Muzium Sains London pada hari Selasa. "Sebagai negara dan sebagai masyarakat, sebagai planet, sebagai spesies, kita mesti bertindak sekarang."

Kerajaan berkata, tertakluk kepada perundingan, ia akan menamatkan penjualan petrol, diesel dan kereta hibrid dan van baru pada tahun 2035, atau lebih awal jika peralihan lebih cepat mungkin.

Negara-negara dan bandar-bandar di seluruh dunia telah mengumumkan rancangan untuk melancarkan kenderaan diesel berikutan 2015 Volkswagen (VOWG_p.DE) skandal pelepasan dan EU memperkenalkan peraturan karbon dioksida yang lebih sukar.

Wakil bandar Paris, Madrid, Mexico City dan Athens mengatakan mereka merancang untuk mengharamkan kenderaan diesel dari pusat bandar pada 2025. Perancis sedang mempersiapkan untuk melarang penjualan kereta berkuasa bahan api fosil menjelang 2040.

Walaupun permintaan untuk kenderaan elektrik telah melonjak di Britain, pasaran kedua terbesar di Eropah untuk kenderaan baru, model diesel dan petrol masih menyumbang 90% daripada jualan. Pembeli prospektif model yang lebih hijau bimbang tentang ketersediaan terhad titik pengecasan, pelbagai model tertentu dan kos.

Pengiklanan

Kerajaan berkata tahun lepas ia menyediakan tambahan 2.5 juta pound ($ 3.25 juta) untuk membiayai pemasangan lebih daripada 1,000 titik caj baru untuk kenderaan elektrik di jalan-jalan kediaman.

MAKLUMAT ELEKTRIK?

Walaupun sesetengah pembuat mungkin sukar untuk mengenang akhir enjin pembakaran, yang lain memeluk masa depan di mana kenderaan elektrik terpakai.

Ford (FN), Volkswagen dan Vauxhall merupakan pengeluar kereta terbesar di Britain, menurut Persatuan Pengilang Motor dan Peniaga. Tesla (TSLA.O), Mitsubishi (7211.T) dan BMW (BMWG.DE) menghasilkan tiga teratas menjual kereta elektrik di Britain.

Walaupun pengharaman itu tidak akan berkuatkuasa selama 15 tahun lagi, perubahan itu akan menjejaskan keputusan membuatnya lebih awal apabila pembuat kereta membuat keputusan mengenai pelaburan lama sebelum kenderaan pertama melancarkan garis produksi dengan kitaran hayat model yang berlangsung sekitar tujuh tahun.

Larangan itu menimbulkan ancaman kepada pekerjaan Jerman kerana Britain merupakan pasaran eksport terbesar bagi pengeluar keretanya, yang berjumlah kira-kira 20% daripada jualan global, dan kereta elektrik mengambil sedikit masa untuk membina daripada varian pembakaran-hibrid atau hibrid.

SUMBER KUASA

Sidang kemuncak COP26 selama dua minggu itu dilihat sebagai detik kebenaran untuk Perjanjian Paris 2015 untuk memerangi pemanasan global. Britain telah berjanji untuk mencapai sifar bersih menjelang 2050.

Johnson juga memberi isyarat bahawa satu fasa keluar loji janakuasa arang batu Britain akan dibawa ke hadapan menjelang setahun hingga 2024. Batu bara menyediakan hanya 3% daripada tenaga elektrik negara, turun dari 70% tiga dekad yang lalu, katanya.

Pelancaran COP26 Johnson telah dicemari oleh serangan yang menyakitkan terhadap perdana menteri oleh bekas ketua Kapten Clare O'Neill yang dipecat dari jawatan itu minggu lepas.

Johnson enggan menjawab apa-apa soalan mengenai O'Neill, tetapi minggu lepas kerajaan berkata peranan itu akan diisi oleh seorang menteri dengan penggantinya dijangka diumumkan bulan ini.