Terus Berhubung Dengan Kami

EU perundangan sisa

Perjanjian dicapai pada peraturan EU yang lebih ketat untuk penghantaran sisa

SAHAM:

Diterbitkan

on

Kami menggunakan pendaftaran anda untuk menyediakan kandungan dengan cara yang anda setujui dan untuk meningkatkan pemahaman kami tentang anda. Anda boleh berhenti melanggan pada bila-bila masa.

Minggu lalu, Parlimen dan Majlis mencapai persetujuan sementara untuk menyemak semula prosedur EU dan langkah kawalan untuk penghantaran sisa.

Undang-undang yang dipersetujui itu bertujuan untuk melindungi alam sekitar dan kesihatan manusia dengan lebih berkesan, sambil menyumbang untuk mencapai matlamat berkecuali iklim, ekonomi bulat dan sifar pencemaran EU.

Memperkukuh peraturan yang mengawal eksport sisa di luar EU

Eksport EU bagi sisa bukan berbahaya tertentu dan campuran sisa bukan berbahaya untuk pemulihan (iaitu untuk digunakan untuk tujuan lain) akan dibenarkan hanya kepada negara bukan OECD yang bersetuju dan memenuhi kriteria untuk merawat sisa tersebut secara mesra alam. cara, termasuk dengan mematuhi konvensyen hak buruh dan pekerja antarabangsa. Suruhanjaya akan merangka senarai negara penerima sedemikian, untuk dikemas kini sekurang-kurangnya setiap dua tahun.

Parlimen memastikan sisa plastik tidak lagi boleh dieksport ke negara bukan OECD dalam tempoh dua setengah tahun selepas berkuatkuasanya peraturan itu. Eksport sisa plastik ke negara-negara OECD akan tertakluk kepada syarat yang lebih ketat, termasuk kewajipan untuk menggunakan prosedur pemberitahuan dan persetujuan bertulis terdahulu, dan pemantauan pematuhan yang lebih rapi.

Pertukaran maklumat yang lebih baik dan peraturan yang lebih jelas untuk penghantaran dalam EU

Perunding bersetuju bahawa semua penghantaran sisa yang ditakdirkan untuk dilupuskan di negara EU yang lain secara amnya dilarang dan dibenarkan hanya dalam kes luar biasa. Penghantaran sisa yang ditujukan untuk operasi pemulihan perlu memenuhi keperluan ketat pada pemberitahuan bertulis, persetujuan dan maklumat terlebih dahulu.

Pengiklanan

Undang-undang baharu itu juga meramalkan, dua tahun selepas ia mula berkuat kuasa, pertukaran maklumat dan data mengenai penghantaran sisa di EU akan didigitalkan, melalui hab elektronik pusat, untuk meningkatkan pelaporan dan ketelusan.

Memperkukuh pencegahan dan pengesanan penghantaran haram

Perjanjian itu menyokong penubuhan kumpulan penguatkuasa untuk meningkatkan kerjasama antara negara EU untuk mencegah dan mengesan penghantaran haram. Suruhanjaya akan dapat menjalankan pemeriksaan, dengan kerjasama pihak berkuasa negara, di mana terdapat syak wasangka yang mencukupi bahawa terdapat penghantaran sisa haram berlaku.

Pelapor Pernille Weiss (EPP, DK) berkata: “Hasil rundingan kami akan membawa lebih kepastian kepada orang Eropah, bahawa sisa kami akan diuruskan dengan sewajarnya tidak kira ke mana ia dihantar. EU akhirnya akan bertanggungjawab ke atas sisa plastiknya dengan mengharamkan eksportnya ke negara bukan OECD. Sekali lagi, kami mengikut visi kami bahawa sisa adalah sumber apabila ia diurus dengan betul, tetapi tidak sepatutnya membahayakan alam sekitar atau kesihatan manusia.”

Langkah seterusnya

Parlimen dan Majlis perlu meluluskan perjanjian secara rasmi sebelum ia boleh berkuat kuasa.

Latar Belakang

Pada 17 November 2021, Suruhanjaya membentangkan a cadangan untuk memperbaharui peraturan EU mengenai penghantaran sisa, menetapkan prosedur dan langkah kawalan untuk penghantaran sisa, bergantung pada asal, destinasi dan laluan pengangkutan, jenis sisa yang dihantar dan jenis rawatan sisa yang digunakan apabila ia sampai ke destinasinya.

Di peringkat antarabangsa, the Konvensyen Basel mengawal selia kawalan pergerakan merentas sempadan sisa berbahaya dan pelupusannya. OECD juga menerima pakai undang-undang yang mengikat keputusan ("Sistem kawalan OECD”) untuk memudahkan dan mengawal pergerakan merentas sempadan sisa yang ditakdirkan untuk operasi pemulihan antara negara OECD.

Maklumat lanjut 

Kongsi artikel ini:

EU Reporter menerbitkan artikel daripada pelbagai sumber luar yang menyatakan pelbagai sudut pandangan. Jawatan yang diambil dalam artikel ini tidak semestinya jawatan Pemberita EU.

tren