Lesen memandu EU: Parlimen menyokong kedudukan industri pengangkutan jalan raya

Parlimen Eropah hari ini menerima pakai laporannya mengenai Arahan Lesen Memandu, bersetuju dengan pembaharuan utama yang akan menghapuskan halangan penting yang tidak menggalakkan kemasukan ke dalam profesion memandu.

Menetapkan langkah untuk rundingan trilog dengan Majlis dan Suruhanjaya, pleno Parlimen Eropah hari ini menerima pakai pendiriannya mengenai Arahan Lesen Memandu, menawarkan langkah besar ke hadapan dalam menghapuskan halangan umur yang dihadapi pemandu muda serta memudahkan integrasi negara ketiga pemandu ke EU.

Pengarah Advokasi EU IRU Raluca Marian berkata, “Parlimen Eropah mengambil langkah besar hari ini ke arah menghapuskan halangan utama yang menghalang warga muda EU daripada menyertai profesion dan pemandu negara ketiga daripada melengkapkan kumpulan bakat tempatan. Industri pengangkutan jalan raya EU memerlukan kedua-dua pemandu tempatan dan profesional negara ketiga untuk mengatasi kekurangan pemandu yang kronik. Kami sudah kehilangan lebih 500,000 pemandu profesional.”

“Fokus kami pertama sekali adalah untuk menarik lebih ramai bakat tempatan termasuk golongan muda dan wanita. Tetapi memandangkan skala kekurangan pemandu, ditambah pula dengan hakikat bahawa ramai pemandu hampir mencapai usia persaraan, kita perlu melengkapkan kumpulan bakat tempatan dengan pemandu negara ketiga,” tambahnya.

Pembaharuan besar untuk menarik pemandu trak muda

Dalam apa yang akan menjadi pembaharuan besar bagi sektor trak, pleno menyokong pelaksanaan skim pemanduan yang disertai EU yang membolehkan pemandu trak berusia 17 tahun (kategori C dan C1) memperoleh pengalaman memandu praktikal dengan selamat dan membiasakan diri dengan profesion bersama pemandu yang berpengalaman.

“Perkataan 'diiringi' adalah penting apabila melihat teks cadangan dalam semakan lesen memandu. Seorang remaja berusia 17 tahun memandu trak di bawah pengawasan pemandu trak berpengalaman yang duduk di sebelah mereka di dalam kabin adalah satu bentuk latihan sambil kerja yang dilanjutkan. Ini akan membantu dalam merapatkan jurang antara sekolah. Kami gembira melihat Parlimen memahaminya dengan tepat,” kata Raluca Marian.

Parlimen juga telah menjelaskan bahawa umur memandu minimum untuk operasi trak nasional dan antarabangsa ialah 18 tahun di EU.

Pengiklanan

Pembaharuan besar untuk menarik pemandu bas dan koc muda

Begitu juga, Parlimen mengesahkan umur 21 tahun adalah umur minimum untuk pemandu bas dan koc profesional.

Parlimen juga telah memperkenalkan kemungkinan bagi Negara Anggota untuk menghapuskan had 50 kilometer sewenang-wenangnya untuk pemandu bas dan koc profesional berusia 19 tahun untuk mengangkut penumpang dalam wilayah negara mereka.

“Laporan Parlimen Eropah hari ini boleh dianggap sebagai satu kejayaan untuk pengangkutan penumpang kolektif, yang berada di bawah tekanan ketara disebabkan kekurangan pemandu yang meningkat sebanyak 54% dari 2021 hingga 2022,” kata Raluca Marian.

“Kami kehilangan terlalu ramai calon pemandu bas profesional Eropah dan pemandu bas kerana halangan undang-undang ini. Kita sudah dapat melihat akibat yang membimbangkan ini: kurang daripada 3% pemandu bas dan koc berumur bawah 25 tahun. Trend ini hanya akan bertambah buruk pada tahun-tahun akan datang jika tiada tindakan konkrit diambil,” tambahnya.

Pemandu negara ketiga

Selaras dengan Jawatankuasa Pengangkutan Parlimen Eropah, Parlimen mengiktiraf keperluan untuk melanjutkan cadangan Suruhanjaya untuk membangunkan rangka kerja EU bagi mengiktiraf lesen dan kelayakan pemandu negara ketiga.

“Pembangunan rangka kerja EU yang harmoni dan telus untuk mengiktiraf lesen dan kelayakan pemandu profesional negara ketiga adalah penting. Pemandu negara ketiga harus mendapat manfaat daripada hak yang sama seperti pemandu Eropah. Untuk ini, hak mereka adalah perlu diiktiraf dan dihormati di semua Negara Anggota. Kami memerlukan pemandu negara ketiga untuk melengkapkan kumpulan bakat tempatan dan mengisi jurang,” kata Raluca Marian.

Kedua-dua Parlimen dan Majlis kini telah menerima pakai pendirian mereka mengenai Arahan tersebut. Rundingan trilog dijangka berakhir di bawah badan perundangan akan datang.

“Kami berharap perunding Parlimen akan meyakinkan rakan Majlis mereka tentang pragmatisme kedudukan mereka, yang disokong oleh industri pengangkutan jalan raya,” kata Raluca Marian.

Mengenai IRU
IRU ialah organisasi pengangkutan jalan dunia, membantu menghubungkan masyarakat dengan mobiliti dan logistik yang selamat, cekap dan hijau. Sebagai suara lebih daripada 3.5 juta syarikat yang mengendalikan perkhidmatan pengangkutan jalan dan pelbagai mod di semua rantau global, IRU membantu memastikan dunia sentiasa bergerak. iru.org

Kongsi artikel ini: