Keselamatan maritim: Majlis dan Parlimen membuat perjanjian untuk memastikan penghantaran lebih bersih di EU

Untuk memastikan penghantaran yang lebih selamat dan bersih di EU, jawatan presiden Majlis dan perunding Parlimen Eropah mencapai persetujuan sementara mengenai arahan yang disemak mengenai pencemaran sumber kapal, sebagai sebahagian daripada pakej perundangan 'keselamatan maritim'.

"Laut dan lautan adalah kebaikan kita bersama. Peraturan baharu ini akan meletakkan EU di barisan hadapan dalam hal perkapalan bersih. Kami menemui kompromi yang akan memastikan laut lebih bersih di Eropah dan pada masa yang sama menyediakan medan permainan yang sama rata untuk dinamik industri perkapalan."
Paul Van Tigchelt, timbalan perdana menteri Belgium dan menteri keadilan dan Laut Utara

Arahan yang disemak itu menggabungkan piawaian antarabangsa ke dalam undang-undang EU, memastikan bahawa mereka yang bertanggungjawab untuk pembuangan bahan pencemar secara tidak sah tertakluk kepada tindakan yang tidak meyakinkan, berkesan dan berkadar. penalti untuk meningkatkan keselamatan maritim dan melindungi persekitaran marin dengan lebih baik daripada pencemaran oleh kapal.

Secara keseluruhan, ia akan melengkapkan EU dengan alat moden untuk menyokong penghantaran bersih dengan menyelaraskan peraturan EU dengan piawaian antarabangsa dan memastikan medan sama rata untuk sektor maritim sambil menambah baik pelaksanaan dan penguatkuasaan melalui rangka kerja kerjasama yang dipertingkatkan antara pihak berkuasa Eropah dan negara.

Objektif utama arahan yang disemak

Perundangan yang disemak ini bertujuan untuk:

• memanjangkan skop arahan semasa untuk melindungi pembuangan bahan berbahaya secara haram dalam bentuk bungkusan, kumbahan, sampah dan air dan sisa yang dibuang
• mewujudkan rangka kerja undang-undang yang diperkukuh untuk penalti dan penggunaannya yang berkesan, membolehkan pihak berkuasa negara memastikan pengenaan sekatan yang tidak meyakinkan dan konsisten terhadap insiden pencemaran sumber kapal di semua laut Eropah
• asingkan sekatan pentadbiran rejim daripada rejim sekatan jenayah yang termaktub dalam draf arahan jenayah alam sekitar yang baharu.

Elemen utama perundangan baharu

Teras umum cadangan Suruhanjaya dikekalkan oleh penggubal undang-undang bersama. Walau bagaimanapun, perjanjian sementara memperkenalkan beberapa perubahan untuk memastikan kejelasan dan keselarasan dengan peraturan dan prosedur antarabangsa, khususnya konvensyen antarabangsa untuk pencegahan pencemaran dari kapal (MARPOL), demi kepentingan perlindungan alam sekitar marin.

Memandangkan sistem perundangan yang berbeza di negara anggota, perjanjian sementara juga menunjukkan dengan lebih jelas bahawa perundangan yang dipersoalkan berkenaan hukuman pentadbiran sahaja, sekali gus menarik garis yang jelas antara skop arahan ini dan draf undang-undang baru mengenai jenayah alam sekitar.

Pengiklanan

Akhirnya, memadai fleksibiliti telah diperkenalkan berkenaan kewajipan negara anggota untuk mengesahkan dan melaporkan insiden pencemaran, untuk mengelakkan daripada mengenakan beban pentadbiran yang berlebihan dan sebagai mengiktiraf kepelbagaian situasi negara anggota dari segi lokasi geografi, sumber dan keupayaan.

Langkah seterusnya

Perjanjian sementara hari ini perlu diluluskan oleh kedua-dua penggubal undang-undang bersama sebelum penerimaan rasmi akta perundangan oleh Parlimen Eropah dan Majlis. Negara anggota akan mempunyai 30 bulan selepas berkuatkuasanya arahan yang disemak untuk menukar peruntukannya dalam perundangan negara mereka.

Latar belakang

Cadangan itu merupakan sebahagian daripada pakej keselamatan maritim yang dikemukakan oleh Suruhanjaya pada 1 Jun 2023. Lima cadangan perundangan, termasuk cadangan mengenai penyiasatan kemalangan maritim, pematuhan kepada keperluan negara bendera, kawalan negara pelabuhan dan Agensi Keselamatan Maritim Eropah (EMSA), bertujuan untuk memodenkan peraturan EU mengenai keselamatan maritim dan mengurangkan pencemaran air dari kapal. Dengan 75% daripada perdagangan luar EU adalah melalui laut, pengangkutan maritim bukan sahaja menjadi nadi ekonomi global, tetapi juga talian hayat untuk pulau-pulau EU dan kawasan maritim pinggir dan terpencil. Walaupun keselamatan maritim di perairan EU pada masa ini sangat tinggi, dengan sedikit kematian dan tiada tumpahan minyak utama baru-baru ini, lebih daripada 2 kemalangan dan insiden marin masih dilaporkan setiap tahun. Penerimaan dan pelaksanaan pakej perundangan keselamatan maritim akan menjadi penyampaian konkrit komitmen EU ke arah mobiliti yang mampan dan pintar. Marian-Jean Marinescu (EPP/RO) ialah pelapor Parlimen Eropah untuk fail ini manakala Pesuruhjaya yang bertanggungjawab bagi pengangkutan, Adina Vălean, diwakili pada perbincangan antara institusi oleh Pengarah ai di DG MOVE, Fotini Ioannidou.

Arahan yang disemak mengenai pencemaran sumber kapal, pendekatan umum Majlis, 4 Disember 2023

Arahan yang disemak mengenai pencemaran sumber kapal, cadangan Suruhanjaya, 1 Jun 2023

Perjanjian hijau Eropah (maklumat latar belakang)

Keselamatan maritim (maklumat latar belakang)

Kongsi artikel ini: