Terus Berhubung Dengan Kami

Karabakh

Keamanan di Caucasus Selatan akan menamatkan hegemoni Rusia di rantau ini - dan inilah sebabnya

SAHAM:

Diterbitkan

on

Kami menggunakan pendaftaran anda untuk menyediakan kandungan dengan cara yang anda setujui dan untuk meningkatkan pemahaman kami tentang anda. Anda boleh berhenti melanggan pada bila-bila masa.

Kremlin telah menggunakan konflik beku di pinggir empayar Rusia selama beberapa dekad, mencairkan dan membekukan semula untuk memenuhi objektif segeranya: kita telah melihat cukup banyak taktik ini di Donbass, Transnistria dan Ossetia Selatan. Dalam nada yang sama, konflik di Karabakh adalah kunci Rusia ke Selatan Caucasus dan - secara tidak langsung - ke Eropah. Itulah sebabnya AS dan EU mesti bergabung tenaga untuk menjadi perantara keamanan yang berkekalan di rantau ini dan tidak membenarkan Putin bermain helah lamanya. Tetapi malangnya, setakat ini Rusia mempunyai hari padang di Karabakh.

Karabakh adalah wilayah Azerbaijan yang diiktiraf di peringkat antarabangsa dengan kawasan pemisah, dihuni oleh orang Armenia. Kawasan ini dikawal oleh kontinjen tentera Rusia yang beroperasi di bawah samaran pasukan pengaman, dan tidak ada rakyat Azerbaijan yang tinggal di sana - mereka semua diusir secara paksa 30 tahun lalu. Armenia tidak mengiktiraf enklaf itu sebagai sebahagian daripada wilayahnya dan tidak mempunyai tuntutan wilayah terhadap Azerbaijan di kawasan ini.

Salah satu perkembangan terkini dalam krisis Karabakh adalah melibatkan koridor kemanusiaan untuk membekalkan makanan dan keperluan kepada penduduk di kawasan itu. Pada 15 Julai, Charles Michel, presiden Majlis Eropah, mengumumkan Rancangan Baku untuk mewujudkan laluan baharu untuk menghantar bekalan kemanusiaan ke Karabakh melalui bandar Aghdam di Azerbaijan. kenapa? — Nah, sejak Disember 2022, kepimpinan pemisah enklaf telah mendakwa bahawa "Artsakh" (nama Armenia untuk Karabakh) mengalami kebuluran total dan bencana kemanusiaan.

Pada masa ini, satu-satunya jalan yang menghubungkan enklaf ke Armenia ialah jalan Lachin, dikawal oleh tentera Rusia. Jalan ini membolehkan pergerakan bebas pengangkutan dan barangan kemanusiaan, dan pemisah nampaknya mempunyai kepentingan dalam memastikan koridor ini terus menghubungkan ibu kota enklaf, Khankendi (dipanggil Stepanakert dalam bahasa Armenia), dengan Armenia. Jelas mengapa; seperti yang telah berulang kali dinyatakan oleh Baku, koridor Lachin digunakan untuk pemindahan peralatan dan tentera ketenteraan. Ia tidak digunakan untuk barangan kemanusiaan untuk mengurangkan "kelaparan" yang dikatakan.

Rancangan untuk membuka laluan alternatif yang akan dikawal oleh pihak berkuasa Azerbaijan mengancam "status quo". Itulah sebabnya pada 18 Julai, wakil-wakil pro-Rusia pergerakan "Depan untuk Keselamatan dan Pembangunan Artsakh" disekat jalan melalui Aghdam ke Khankendi dengan blok konkrit.

Apa sahaja yang mengenyangkan lapar adalah makanan yang enak, menurut pepatah Cina lama. Mungkin kita patut melayakkan ini dengan menambah bahawa apa sahaja jalan yang membawa makanan adalah jalan yang baik, dengan syarat ia mengurangkan kelaparan sebenar.

Siasatan oleh Ahli Parlimen Ukraine Volodymyr Kreidenko menimbulkan keraguan tentang naratif ini. Dia diperintahkan penghantaran hidangan daging dan ikan, keju, pencuci mulut dan makanan istimewa lain untuk beberapa pihak korporat di Khankendi - dan tidak menerima satu penolakan. Semua ini adalah untuk dimakan di enklaf "kebuluran". Pada masa yang sama, rangkaian sosial penduduk Karabakh penuh dengan gambar jamuan dan daftar masuk dari restoran, dan orang-orang dalam gambar ini tidak kelihatan seolah-olah mereka kurang nutrisi.

Pengiklanan

Pada 27 Jun ini juga mengakui oleh Shirak Torosyan, ahli parlimen dari parti pemerintah Armenia: "Tidak ada kelaparan di Artsakh, tidak perlu menebalkan warna." Kenyataan ini selaras dengan pendirian Yerevan dan majoriti penduduk Armenia, yang sudah bosan dengan konflik dengan Azerbaijan dan pergantungan kepada Rusia yang dibawanya.

Adalah menjadi kepentingan Armenia untuk mengubah haluannya kepada pro-Barat bukan dengan kata-kata tetapi dalam perbuatan. Ini juga bagus untuk Azerbaijan, mewujudkan prasyarat untuk kerjasama yang saling menguntungkan dan meletakkan asas untuk pertumbuhan ekonomi. Satu-satunya kuasa yang berakhirnya konflik bermakna kekalahan dan kehilangan leverage di rantau ini ialah Persekutuan Rusia.

Penyekatan jalan Aghdam-Khankendi telah dianjurkan oleh "Front for Security and Development of Artsakh", yang dicipta oleh utusan Putin, bekas ketua "Artsakh" Ruben Vardanyan. Ini hanya menunjukkan bahawa Kremlin bertekad untuk menggugat kestabilan rantau ini - walaupun pada hakikatnya dua pihak lain sebenarnya mencari keamanan. Putin menggunakan buku permainan yang sama di Karabakh seperti yang dilakukannya di Ukraine, Ossetia Selatan dan Transnistria sebelum ini. Dasar Rusia telah menyebabkan puak pemisah Armenia di Karabakh memihak kepada penahanan selama-lamanya kontinjen tentera Rusia dan referendum untuk menyertai Persekutuan Rusia. Ini semua kedengaran sangat biasa, bukan?

Anda mungkin tertanya-tanya bagaimana perkembangan di Caucasus Selatan ini membimbangkan Eropah dan mengapa EU harus memberi perhatian kepada mereka dalam krisis tenaga yang diburukkan lagi oleh krisis kos sara hidup. Jawapan mudahnya ialah keamanan berkekalan di rantau ini bermakna pembukaan koridor pengangkutan baharu untuk bekalan tenaga dari Azerbaijan dan pergerakan barangan dari China dan negara Asia lain, memintas Rusia. Ini akan menamatkan pemerasan tenaga Rusia dan menjadikannya lebih murah untuk mengimport barangan ke Eropah.

Penyertaan aktif Kesatuan Eropah dan Amerika Syarikat dalam proses rundingan antara Baku dan Yerevan dan penstabilan keadaan di rantau itu akan melucutkan kedudukan Putin di Caucasus Selatan. Ini juga akan menyumbang kepada orientasi semula terakhir Armenia, dibebaskan daripada buli "saudara besar"nya, ke arah Barat.

Kongsi artikel ini:

EU Reporter menerbitkan artikel daripada pelbagai sumber luar yang menyatakan pelbagai sudut pandangan. Jawatan yang diambil dalam artikel ini tidak semestinya jawatan Pemberita EU.

tren