Tidak ada pelabuhan dalam ribut #coronavirus: industri kapal layar Eropah dalam keadaan huru-hara

Pandemi coronavirus telah mendorong orang terkaya di dunia untuk melaksanakan rancangan kontingensi mereka. Guru-guru teknologi Silicon Valley telah merosot ke bunker kiamat di New Zealand, sementara di Eropah, kontroversi muncul di sebuah laman web ujian virus swasta di sebuah kompleks jutawan di Riviera.

Walaupun kebanyakan hospital Perancis berjuang untuk menangani kemasukan pesakit Covid-19, orang-orang kaya yang tinggal di vila-vila mewah di Les Parcs de Saint-Tropez tidak menghadapi masalah itu. Warga komuniti ultra-mewah - sebuah kumpulan yang termasuk pembesar keluli Lakshmi Mittal dan Francis Holder, pengasas rantai roti Paul - mempunyai akses ke unit perubatan khas yang lengkap untuk menguji mereka dan rakan mereka untuk antibodi terhadap coronavirus .

Sekiranya rumah sakit swasta dinyatakan sebagai contoh bagaimana orang-orang yang baik mendapat rawatan khas yang memudahkan mereka menghadapi krisis kesihatan awam, wabak tersebut telah melanda sektor mewah yang bukan hanya memenuhi citarasa 1%, tetapi menggaji ribuan pekerja Eropah. Industri kapal layar, khususnya, telah dilambung ke terasnya.

Monaco, yang masih berharap dapat mengadakan pertunjukan kapal layar yang terkenal di dunia pada bulan September, melarang penduduknya yang kaya mengeluarkan kapal layar mereka dan menyekat akses kapal ke pelabuhannya. Larangan Principality mengikuti corak yang lebih luas: satu demi satu, negara-negara Mediterranean telah menutup sempadan dan pelabuhan mereka. Jutawan yang ingin melarikan diri dari kapal super mereka akan menghadapi masalah untuk mendapatkannya dari awal - dan mereka yang sudah berada di kapal mewah mereka menghadapi masalah mencari marina yang akan membolehkan mereka berlabuh. Itu tidak masalah masalah kakitangan kapal - banyak kapal pesiar masih ke laut menggunakan kakitangan kerangka, kerana pekerja terlalu prihatin terhadap kesihatan mereka untuk masuk ke perjalanan yang panjang.

Broker kapal pesiar, sementara itu, mengandaikan pemulihan yang sederhana pada musim gugur untuk menyelamatkan tahun 2020 yang suram. Jonathan Beckett, Ketua Pegawai Eksekutif industri titan Burgess, meramalkan pada akhir Mac bahawa beberapa superyachts termahal di dunia akan segera dijual kerana kewangan pemilik menjadi tertekan. Kata-kata Beckett nampaknya bernubuat: sejumlah kapal berprofil tinggi telah muncul di pasar dalam beberapa minggu kebelakangan ini dengan alasan yang menarik.

Dalam pengumuman yang mengejutkan, dibuat khas Luminositi, "Salah satu gigayachts paling hijau hingga kini", dijual hanya beberapa minggu sebelum penghantarannya yang dijadualkan kepada pemiliknya tanpa nama. Fakta bahawa, setelah menunggu 5 tahun untuk 107 meter Luminositi- yang menampilkan segalanya dari kolam renang yang berubah menjadi lantai tarian dengan menekan butang ke "hutan maya" di mana "e-bunga" terbuka dan ditutup sebagai tindak balas terhadap gerakan - pemiliknya memakainya di pasar tanpa pernah menikmati kerajinan yang menakjubkan adalah tanda pasti bahawa wabak coronavirus bahkan telah mengganggu kehidupan golongan elit yang berada di vila-vila mewah mereka.

Pengiklanan

Sementara itu kapal mewah lain, bertukar tangan dengan alasan yang lebih konvensional daripada wabak coronavirus. Oligarki Rusia Oleg Burlakov meraih kekayaan ke kapal eko Mutiara Hitam, dinamakan sempena kapal dalam francais Pirates of the Caribbean. Dijuluki "perahu layar paling spektakuler di dunia", kapal baja dan aluminium yang ramping ini memiliki tiang surya serat karbon yang memungkinkannya berlayar tidak kira arah angin.

Burlakov, bagaimanapun, sekarang terlibat dalam proses perceraian yang berlarutan setelah terlihat dengan model muda Sofiya Shevtsova. Secara sah, isteri Burlakov berhak mendapat sebahagian besar aset keluarga — sesuatu yang dilaporkan Burlakov cuba untuk menghindari dengan mendaftarkan semula Mutiara Hitam dengan nama salah seorang kerabatnya, Nikolai Kazakov. Pemindahan telah meletakkan Mutiara HitamMasa depannya diragukan, kerana Kazakov memang bukan orang kaya dan sepertinya tidak memiliki dana untuk menyelenggara kapal sepanjang 106 meter itu.

Perkara di hati mungkin menjadi penyebab dalam senarai kapal layar baru-baru ini. Pada pertengahan April, mantan perdana menteri Itali - dan dunia 190^th orang terkaya— Silvio Berlusconi menyenaraikan superyachtnya Morning Glory untuk jualan. Morning Glory mempunyai sejarah yang sangat bercerita — Berlusconi membeli kapal buatan Itali dari media kacamata Rupert Murdoch, yang menikahi isterinya yang ketiga Wendy Deng di kapal, pada tahun 1999. Sejak itu, raja "bunga bunga" telah menikmati musim panas di kapal pesiaran di Laut Tengah, dan telah menghabiskan sejumlah besar perbelanjaan untuk memasang kapal, yang kini mempunyai lambung yang baru dicat semula, enjin baru dan sepenuhnya membuat rigging.

Berlusconi tidak memberikan alasan untuk berpisah dengan kapal mewah itu - tetapi kemungkinan masalah romantisnya telah memainkan peranan. Baru bulan lalu, bekas perdana menteri berpisah dengan Francesca Pascale, pasangannya selama 12 tahun. Ahli politik octogenarian yang bercerai dua kali, yang nampaknya meminta Pascale menikahinya "setiap hari" ketika mereka bersama, telah beralih ke api yang lebih muda - Marta Fascina, seorang ahli parlimen berusia 30 tahun di partainya Forza Italia.

Satu lagi permata dunia kapal layar yang terlibat dalam kesukaran. Saudara kembar David dan Frederick Barclay, yang selama bertahun-tahun menguruskan sebuah empayar perniagaan termasuk Ritz di London dan Daily Telegraph, telah berkongsi kapal layar anggun mereka Puan Beatrice, dinamakan ibu mereka, sejak tahun 1993. Saudara-saudara itu tidak pernah dapat dipisahkan — tinggal bersama di sebuah istana di pulau peribadinya, Brecqhou.

Kasih sayang persaudaraan ini kini meledak dengan cara yang luar biasa, setelah anak lelaki bungsu David, Alistair ditangkap secara diam-diam merakam bapa saudaranya Frederick di konservatori Ritz. Pertempuran hukum yang panjang antara kembar itu sekarang terjadi, dan Ritz - permata mahkota aset saudara - baru-baru ini dijual kepada seorang pengusaha Qatar yang tidak disebutkan namanya. Bahagian lain dari kerajaan perniagaan kembar Barclay juga mungkin akan dibahagi, termasuk Puan Beatrice.

Di tengah-tengah drama keluarga ini, pandemi global hanya akan memberi tekanan lebih lanjut di pasar kapal layar, dan para peminat pasti akan melihat beberapa pasar raya besar yang tersenarai di pasaran sekunder dalam beberapa bulan mendatang.

Kongsi artikel ini: